Значи разликата между блиц, както при теб и пулсиране/модулиране, както при мен е че при първото имаш спиране до 0 и палене на свтодиода на макс с някаква видима за окото честота.
Това е много по забележим и набиващ се в цялото зрение ефект.
При теб е подсилено от факта, че двата фара са синхронизирани и когато единият свети другият е угаснал.
Понеже при теб са ЛЕД светлини получаваш блиц ефект.
Ако теоритично на мястото на ЛЕД се постави крушка ще се получи пулсиране, понеже крушката е инертна и няма да може да угасне напълно при тази честота като ЛЕД.

При пулсациите имаме не точно резултат от кофти маса а на клатещ се във фара рефлектор и друсащо по дупки МПС. Често го наблюдавам при стари камиони.
Светлината си е на макс а честотата просто клати интензитета до някаква стойност надолу но не до 0.
Това е разликата и дефиницията.
С ЛЕД се постига по-трудно и ШИМ на контролера трябва да е предвиден да постигне този ефект.
Забелязва се основно с периферното зрение и поне за мен е по-приемливо и по-малко дразнещо за околоните.

Та така...
Освен това с пулсираща дневна поне за мен е приемливо да се кара непрекъснато, докато блица трябва да го пускаш ръчно.
Дори си го направил с ключе с който подсъзнателно показваш, че дори и за теб е неприемливо ;)
Това пък намаля търсеният ефект.
Кота точно ще ги запалиш?
Непосредствено преди потенциален инцидент?
Или когато бързаш на пожар?
Теста е ясен ;)

П.С: Доколкото помня такива устройства (модулатори) са позволени и употребата им е регламинетирана в закона за някои щати на хамериката за мотори.
Само че техническите им параметри са дефинирани.
И става въпрос за модулатори а не блиц.

Смени си маслото - там е проблема.
Желателно е преди смяната да изчистиш двигателя от предишната гняс с , която си карал . Мотул предлагат хубав ,,флъш,, за мотоциклети. Направи му промивка ,сложи хубаво мотоциклетно масло спазвайки предписанията за вискозитета и проблемът ти ще изчезне.

Миро, разликата е, че едните пулсират, мигат, угасват или както там искаш ве дин и същ ритъм, а  в другият - по 2 импулса, ама не в минута. Освен ако не виждам добре твоя клип и там мигат като на кофти маса.


Значи на първо време трябва да забранят големите и хубави цици. Май нито една светлина не концентрира така водача, както чифт перфектни играчки. Сакън, недей!


Подсещам, че при човешките инстинкти на първо място е този за самосъхранение. Ако някой предпочита вторачването, рискуваме да се вторачи и в мигаща улична лампа и да се отнесе някъде.


Зависи. Използват се и пред, и зад. Не е перфектният пример, но не ми се и напъва да мисля за по-добър. В това число спадат и светещи реклами, мигащи прожектори на билборд и прочее ежедневни глупости.


Чак пък...

Всяко нещо, което предизвиква отклоняване на вниманието от пътната обстановка по посока на движение на управляваното МПС може да се интерпретира като предпоставка за ПТП. В случая човешкият инстинкт го кара да се втренчи в мигащите светлини и това отвлича вниманието му от пътната обстановка пред МПСто. ОТ там насетне е въпрос на интерпретация. А и нека не забравяме, че на човешкият мозък му трябват средно 2 десети от секундата, за да обработи информация за дразнител, в случая мигащите светлини. Аварийките са пред, а не зад МПСто.

EDIT: мамка му, май трябва да сменя попрището и да ида да копам картофи на нивата... 

Ми... Голдуинг... Освен да го карам от задната седалка....

За драскането си прав, и мен може да ме влуди. Понякога просто нямаш избор обаче.

Ми двата клипа по-горе, моят и твоят ;)

Да кажем че е много малко вероятно.... 



Е чак пък взрив.... може те поупръска с масло... Иначе няма нищо на тоя свят дето да неможе да се ремонтира... въпроса е ремонта да не излезе колкото покупката на нов (или повече).

Най важния въпрос е ако подменяш въпросния гледай килограмите на пружината да са сходни...

(апропо по късно мога да ти снимам такъв "разглобен", щях да го връщам към живота... ама.....)

Ако почнеш да го режеш с ъглошлайфа маслото може да се подпали, но ако само леко го пилнеш, за да може да изтече би трябвало да си ок. После вече като е празен и да пламне лекичко не е проблем Аз преди време рязах на задната врата на едно паджеро ей така да видя какво има вътре, и въпреки че е пълен с азот нямаше проблем, в момента в който се проби азота просто си изфиряса.

Ники, каква предпоставка за ПТП бре човек? Как го свърза по този начин наистина не разбирам. По същата логика пуснатите аварийки за благодарност също са предпоставка за ПТП. Басси...


Разлика между "пулсации" и "редуващи се бързо мигащи светлини" може ли да дефинираш? Между другото, всичко, което не е забранено със закон е разрешено.