www.MotoForum.bg

Концентрат => Общи теми => Темата е започната от: Kunev в декември 09, 2020, 06:37:17



Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 09, 2020, 06:37:17
След малко тръгвам за мотора, алармата - утре.
Стискайте палци  :D


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 09, 2020, 07:39:33
Еби я алармата, тя така или иначе е само за гъдел!
Айде, успех!


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 09, 2020, 18:01:11
Зехми сЪ  8)
Ай дЪ миЙ чИститУ  :bd:


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 09, 2020, 18:08:32
Вистром ли бре?
А честито!


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 09, 2020, 18:14:43
Тенкю, да същия като на картинката в ляво, ама моя е по-хубав  :grin:


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 09, 2020, 18:19:35
Е тетова Сузуки ся да го попилееш в гаража и да го лъснеш за пролет-та - разбирам.
Или усилието по ондата беше замо за тренировка?  :-)


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Serpentine в декември 09, 2020, 18:24:30
Честито :)


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Oggie в декември 09, 2020, 18:37:16
Честито! Къде са снимките?


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 09, 2020, 19:17:43
Благодаря.
Много валеше.
Като се прибрах го тикнах в гаража на един приятел и отидох на работа. ... нормален син DL-650 от първите с три куфара.
Ще има занимавка за през зимата, но няма да е разглобяване чак като на Хондата
Има потенциал. Доволен съм от покупката. Само да мина КАТ във Вторник /тогава го дават да не вали/ и започвам по плана, ама за това ще има отделна тема.


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 09, 2020, 19:25:38
Ще видиш, че ондата е като жената.
Върши работа ама... не те кефи!

ПД: Чеки че стана малко двуяко... Имах предвид собствената жена.
Чуждата е друга бира ;)


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в декември 09, 2020, 20:45:32
Честито и от мен!

А защо не хилядарката :o


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 09, 2020, 21:52:16
Причината е комплексна и доста дълга за обясняване чрез писане.


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в декември 09, 2020, 22:01:30
Питам, защото по-големият е само 16 кила по-тежък, от които 2 са гориво. Всичко останало му е за предпочитане - мощност, въртящ момент, макс скорост...


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 10, 2020, 04:52:54
Не съм се интересувал защо но съм чувал точно обратното.
Вероятно е валидно за определена генерация.
Със сигурност не за последните 2.


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 10, 2020, 06:03:20
Питам, защото по-големият е само 16 кила по-тежък, от които 2 са гориво. Всичко останало му е за предпочитане - мощност, въртящ момент, макс скорост...

Причинаите за избор са комплексни.
Ей тук един украинец обяснява някои от тях: https://www.youtube.com/watch?v=8NGFW8qQtkU (https://www.youtube.com/watch?v=8NGFW8qQtkU)


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: SimoSV в декември 10, 2020, 08:10:46
Кънев, честито за новата машина. Пожелавам хиляди безаварийни километри. Иииии...без снимки не се зачита :D


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: ildivvy в декември 10, 2020, 09:05:08
Питам, защото по-големият е само 16 кила по-тежък, от които 2 са гориво. Всичко останало му е за предпочитане - мощност, въртящ момент, макс скорост...

Чел съм 'разбора' на един американец, който имал и двата едновременно! Неговата препоръка е за 650-ката! Просто в над 85% от времето и 'задачите за решаване' 1000-ката просто била излишна, както се изразява той... Пък и си е по-тежка, по-лакома и т.н. Имат си разлики...

Иначе Честито и от мен!


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Георги Петков в декември 10, 2020, 09:17:49
Браво брав - ай честито.
Сега направи снимки преди и след реставрацията -  хехехе.
Много километри и много кеф ти желая!


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: totomoto в декември 10, 2020, 09:33:06
Честито, хвърляй го в бокса  :biggrin:.


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 10, 2020, 12:46:30
Благодаря за пожеланията.
На тоя няма какво толкова да му се реставрира. Само има за добавяне някои дребни екстрички а ремонтите за сега се оказва че ще са козметични. Е, ще пипна тук-там да "видя как е хавата" ама това са дреболии /надявам се  :smile: /


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: stan4o_12 в декември 10, 2020, 14:14:40
Ако няма тури му scottoiler и ще се родиш.


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: kitan в декември 10, 2020, 15:36:19
deeba,така се надявах да ти пратя поне един от моите за зимата :-) :-) :-) :-) :-)

Честито и само хубави емоции с него


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 10, 2020, 16:19:22
Чудя се аз какво и бистрите на тази аларма няколко дни...,пък то Кунев мотор взел..
Кунев, а честито! Със здраве да си го ползваш хиляди километри!
ЧИ с 3 куфара, кой ка'т теб :grin: :-)
Вземи прасни едно фотУ не се скръндзи :-)

И като го разкостиш пак снимай :grin:


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в декември 10, 2020, 16:37:46
Честит втори мотор, нищо, че повечето не вярвахме, че ще стигнеш и до първия! :)


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 10, 2020, 17:22:03
Утре като ида в КАТ /дават го слънчево/ ще се направя на фотограф, пък каквото стане. Сега е заврян в гаража на един приятел, понеже на този който ползвам ролетката му нещо се бъгна, а не искам да го притеснявам


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 10, 2020, 20:27:03
Ако няма тури му scottoiler и ще се родиш.

A така, аферим!!!

Алармата е тотал гъша уйня но да земеш един скот оливерник e-system е май смисленото нещо, което можеш да похарчиш като екстра по мотора!


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 10, 2020, 21:12:41
Ами не знам за сега не мисля ... Имам вече цели 3 /три/ спрея за смазване ... а и не ме мързи да си чистя и смазвам веригата ... на стария го правих на всеки 400-500 км. Сега най напред ще се постарая да обходя цялата Ел инсталация със всичките и конектори превключватели и релета ... мисля че ще монтирам един модул DRL и един ключ с помощта на които да намаля малко енергоразхода ... ще видя и каква оферта за LED крушки /ама истински/ ще ми направят ...


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 10, 2020, 21:21:42
зАеби спрейовете, това е като да кОсиш с хАналогова коса ливадата като хората са измислили тримери.
Поне докато не дойде краят на света даже лиликтрическият е практичен от мабаш аналоговият.
Не искам да ти натрапвам мнение но алармата е гъша хуйня за разлика от ойлера, който ти освобождава време за нещо смислено.
Цъкането със спрейчета и лъскането на смотаната веригата е точно обратното.


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: stan4o_12 в декември 10, 2020, 21:22:40
A така, аферим!!!

Алармата е тотал гъша уйня но да земеш един скот оливерник e-system е май смисленото нещо, което можеш да похарчиш като екстра по мотора!

Хортувам им язе уж не младежи па не чуят.
Па и  v-system да вземе,че по-евтин много лесно се слага на тоя мотор. Ако не знаеш как ще подсказваме.
Заеби тез спрейове,пфффф
Esper,по едно време сме писали ама гледам мислим еднакво


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: ildivvy в декември 11, 2020, 07:59:49
А ако си вземе едно копие на Кобра-Немо, дори и пари няма да му струва..! Каква благина е това нещо...


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 11, 2020, 08:48:37
Това никога не съм разбирал как работи - изглежда ми малко усложнен, мото-вариант на спринцовка.
Нямам наблюдения освен няколко клипа от тубата но чувам, че хората са доволни.
Тоест работят някак.
Аз харесвам електрическият скот защото работата му не зависи нито от температурата нито от вида на маслото.
След въпросната, хмм... джаджа е следващото по простота на монтаж устройство.


Ама да не цапаме темата, това няма нищо общо със заглавието.
За оливерници съм сигурен, че има достатъчно теми.
Освен това има хора, които обичат да си обргрижват веригата.
Ама аз познавам и хора, които обичат да готвят.
Та на кой от к'вото му става!


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 11, 2020, 11:39:47
Ей го и обещаното кадро ... малко е мръсен, но докато отида до кат в дъжда се пооцапа.
/Тук е без трите куфара Givi/
(https://i.postimg.cc/vgNDPqFT/IMG-20201211-105618.jpg) (https://postimg.cc/vgNDPqFT)

(https://i.postimg.cc/vxxTCrbz/IMG-20201211-105627-1.jpg) (https://postimg.cc/vxxTCrbz)

(https://i.postimg.cc/6yRT0fH6/IMG-20201211-105638-1.jpg) (https://postimg.cc/6yRT0fH6)


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Serpentine в декември 11, 2020, 12:05:39
Ей, че хубаво синьо  :grin: :grin: :grin:


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Vladi4 в декември 11, 2020, 13:06:36
Това май го водят "бебешко синьо". :-) :-) Готин е мотора!!! Честито! Щом има и куфари, гледам, че има и ролбари той е направо готов за пътешествия.  :grin:


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: SimoSV в декември 11, 2020, 13:20:54
Супер е мотора. От всичко което знам за този двигател, а аз четох много преди да купя SV-то, е че трябва да се следи редовно нивото на маслото, да не пада на минимум.
Още веднъж - честито и много километри с усмивка!


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 11, 2020, 13:36:43
Убавец, евала!


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Vladi4 в декември 11, 2020, 14:33:08
Като гледам тази задната скара е за Монолок окачване, а страничните стойки са за куфари с Монокей окачване. Окачване Монолок се ползва за по-малки по обем куфари, обикновено за скутери. Защо такава схема е направена за този мотор?


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Serpentine в декември 11, 2020, 16:11:59
Не обърквайте човека  :-) :-) бебешко синьо е това на картинката в профила ми.


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 11, 2020, 16:40:32
Като гледам тази задната скара е за Монолок окачване, а страничните стойки са за куфари с Монокей окачване. Окачване Монолок се ползва за по-малки по обем куфари, обикновено за скутери. Защо такава схема е направена за този мотор?

... сега разбирам че имало такива видове ... задният куфар е доста голям, един такъв заоблен във светоотразители отзад. В него се побира с лекота средно голямата ми "фулфейс" каска О-Нийл обаче на една страна като мястото което остава е много. По средата на капака има елипсовидна табелка с дълъг надпис който не помня какъв беше. Страничните куфари са леко ръбати /ама леко/ като на капаците и пише "Гиви" а по канта в средата "Мънки" ... добре му седят, и доста багаж могат да поберат. Хич хабер си нямам за идеята по която е оборудван. Вероятно това е правено на два етапа през годините до сега.


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: madbatt в декември 11, 2020, 17:36:14
Подробности.
Мотора е като кучето - прилича на собственика си.
Точно взех единия от сервиз; е 'се едно не е моя! Яхне ли ги друг, пак си требе напасване ...


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Vladi4 в декември 11, 2020, 17:48:58
... сега разбирам че имало такива видове ... задният куфар е доста голям, един такъв заоблен във светоотразители отзад. В него се побира с лекота средно голямата ми "фулфейс" каска О-Нийл обаче на една страна като мястото което остава е много. По средата на капака има елипсовидна табелка с дълъг надпис който не помня какъв беше. Страничните куфари са леко ръбати /ама леко/ като на капаците и пише "Гиви" а по канта в средата "Мънки" ... добре му седят, и доста багаж могат да поберат. Хич хабер си нямам за идеята по която е оборудван. Вероятно това е правено на два етапа през годините до сега.
Ще ме скъсаш. Заден заоблен със светлоотразители и голяма табела с надпис... Странични леко ръбати... :-) :-)
Колко литрови са? Както и да е. Мотора си е твой. Важното е, да те кефи и, че има, и куфари.  :grin:


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: evilution в декември 11, 2020, 17:53:10
И пише monkey, не monokey. Кънев, Monokey и monolock са системи на Гиви/Капа. Ако плочата за топкейса ти беше мънки, щеше да можеш да ползваш и малките куфари, в зависимост от това, от какво имаш нужда. За мънки има куфари, в които влизат 2 фул фейс шлема.


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 11, 2020, 18:12:26
Ха-ха а аз в бързината го прочетох като "маймуна"

От къде да знам колко литра са ... значи, в задния мога да вкарам 6 буркана за туршия от големите и още малко пюряни по кьошетата и 4 лютеничени между тях. В малките могат да влязат горе долу по 10-12 компотени буркана ...
Това е само за придобиване на визуална представа за обемите, да не започнете сега да си мислите че съм го купил за да правя контрабанда с туршия ...  :biggrin:


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Vladi4 в декември 11, 2020, 18:38:32
Ха-ха а аз в бързината го прочетох като "маймуна"

От къде да знам колко литра са ... значи, в задния мога да вкарам 6 буркана за туршия от големите и още малко пюряни по кьошетата и 4 лютеничени между тях. В малките могат да влязат горе долу по 10-12 компотени буркана ...
Това е само за придобиване на визуална представа за обемите, да не започнете сега да си мислите че съм го купил за да правя контрабанда с туршия ...  :biggrin:
Давай в бири, колко могат да хванат, че с туршия, лютеница и компоти не мога да хвана литража.  :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
Снимай ги и ще ти кажем литража. Те са няколко модела на Гиви, или на Капа. Едва ли са Краузери, или Хапко и Бекер.  :grin: Ако пък са китайски, там вече, изобщо не можем да ти помогнем.  :-)


Титла: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в декември 11, 2020, 18:45:53
Нямат ли табелки или лепенки с посочен литраж и указания каква скорост и тегло да не се превишават, за да не ги търсиш по пътя :o


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Oggie в декември 11, 2020, 18:54:26
Разделих темата, че от Мотоаларма с имобилайзер стана на тема за всичко. Ако Kunev иска друго заглавие да го измисли и ще го сменя.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 11, 2020, 19:33:31
Нямат ли табелки или лепенки с посочен литраж и указания каква скорост и тегло да не се превишават, за да не ги търсиш по пътя :o


На почти всички куфари givi monokey система ги дават до 120км/ч и 10кг макс тегло в тях.
Givi Monolock система  ги дават, че могат да носят до 3 килограма. За скоростта не знам май пак е някъде там.
Кунев ще се ориентира и ще си купи една givi maxia за топ каса :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: stan4o_12 в декември 11, 2020, 21:19:10
Да, то ако гледаш какво дават Малееее. Monolock спокойно си вози 8-10кила и скорост  от 120км не е проблем. Това съм го чел по-чужди форуми и редовно си го возя. Килограмите, не редовно 120 щото повечето ми е градско.
Та всички писаха бах мааа му една каска и половина и край. Не точно 10 кила си носи споко. Monokey, дават, че издържа на скорости за по-бързи мотори. Като 1100xx,zx14 etc. Карай си мотора и Толко.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: madbatt в декември 11, 2020, 22:06:31
Баш, и ако случайно си намерил темата из форумО - безаварийно и от мен!


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в декември 11, 2020, 22:16:11
Моята топкаса е вързана с болтове към скарата и издържа доста по-висока скорост :) Когато слагам и страничните куфари обаче се съобразявам с тях. С теглото по-специално. И те понасят по-висока скорост, де.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: kitan в декември 11, 2020, 22:20:53
моята екс каса беше гиви максия и съм возил акумулатор за 2л дизел на макс спиида на дръгела(ЦБ500).По спомен 185км мисля.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Oggie в декември 11, 2020, 22:48:48
Аз моите съм ги пробвал с 60кг телешко разпределено в 3 торби по 20кг. От едно Търговищко село до Варна. Нищо не се счупи  :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в декември 12, 2020, 10:00:43
Понеже отворихте приказка за куфари - на Голдуинга макс разрешено тегло - 9кг на куфар. Макс скорост - вероятно колкото мога да вдигна с тролея, щото не са предвидени да се свалят лесно. Не, че не съм возил какво ли не в тях, че доста събират.
Kunev, мога с 2 ръце да се подпиша под идеята да сложиш първо нещо да маже веригата автоматично и след това всичко друго. Причината е проста - клапаните на някои от първите ДВГ се мажат с грес на всеки 30 км. Вече не е така. Нямам представа защо...  : :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 12, 2020, 10:46:00
Абе тази работа с ойлера ще я обмисля. Единственото което да сега ме е спирало, това е леката ми "мания" /според жената/ за чистота. Мога да си бърша и мажа веригата ден през ден без ни най малко това да ми омръзне.
Сега, ей на няколко кадрота на куфарите, като за придобиване на реална представа, до тях има сложени познати нам нещица:

(https://i.postimg.cc/v4cp6qTm/IMG-20201211-193238.jpg) (https://postimg.cc/v4cp6qTm)

(https://i.postimg.cc/5XTD5BQS/IMG-20201211-193321.jpg) (https://postimg.cc/5XTD5BQS)

(https://i.postimg.cc/8spX6KnV/IMG-20201211-193441.jpg) (https://postimg.cc/8spX6KnV)

(https://i.postimg.cc/Q9rPwjbB/IMG-20201211-193353.jpg) (https://postimg.cc/Q9rPwjbB)

(https://i.postimg.cc/47bMTjLW/IMG-20201211-193358.jpg) (https://postimg.cc/47bMTjLW)

(https://i.postimg.cc/tYgcLShz/IMG-20201211-193411.jpg) (https://postimg.cc/tYgcLShz)

А пък тая възглавничка предполагам че се слага някъде по опашката на мястото горният куфар ... да не изпада момата при рязко потегляне ...

(https://i.postimg.cc/4KGQTyDT/IMG-20201211-195920.jpg) (https://postimg.cc/4KGQTyDT)

(https://i.postimg.cc/V52M85tH/IMG-20201211-195926.jpg) (https://postimg.cc/V52M85tH)

(https://i.postimg.cc/sMrhM8wY/IMG-20201211-195933.jpg) (https://postimg.cc/sMrhM8wY)

А пък това пластмасенце къде се слага хич хабер си найн ...

(https://i.postimg.cc/jCf2ycWZ/IMG-20201211-200047.jpg) (https://postimg.cc/jCf2ycWZ)

(https://i.postimg.cc/YhfSsSzF/IMG-20201211-200102.jpg) (https://postimg.cc/YhfSsSzF)



Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: veso-o в декември 12, 2020, 11:07:54
Възглавничката на топ касата за удобство на пасажера,пластмасата на масура на газта...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Oggie в декември 12, 2020, 11:17:16
Според мен ойлера е по-смислена инвестиция от алармата на първо време. Аз алармата я пускам 2-3 пъти годишно а ойлера бачка постоянно.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 12, 2020, 14:19:47
Абе тази работа с ойлера ще я обмисля. Единственото което да сега ме е спирало, това е леката ми "мания" /според жената/ за чистота. Мога да си бърша и мажа веригата ден през ден без ни най малко това да ми омръзне.
Сега, ей на няколко кадрота на куфарите, като за придобиване на реална представа, до тях има сложени познати нам нещица:

(https://i.postimg.cc/v4cp6qTm/IMG-20201211-193238.jpg) (https://postimg.cc/v4cp6qTm)

(https://i.postimg.cc/5XTD5BQS/IMG-20201211-193321.jpg) (https://postimg.cc/5XTD5BQS)

(https://i.postimg.cc/8spX6KnV/IMG-20201211-193441.jpg) (https://postimg.cc/8spX6KnV)

(https://i.postimg.cc/Q9rPwjbB/IMG-20201211-193353.jpg) (https://postimg.cc/Q9rPwjbB)

(https://i.postimg.cc/47bMTjLW/IMG-20201211-193358.jpg) (https://postimg.cc/47bMTjLW)

(https://i.postimg.cc/tYgcLShz/IMG-20201211-193411.jpg) (https://postimg.cc/tYgcLShz)

А пък тая възглавничка предполагам че се слага някъде по опашката на мястото горният куфар ... да не изпада момата при рязко потегляне ...

(https://i.postimg.cc/4KGQTyDT/IMG-20201211-195920.jpg) (https://postimg.cc/4KGQTyDT)

(https://i.postimg.cc/V52M85tH/IMG-20201211-195926.jpg) (https://postimg.cc/V52M85tH)

(https://i.postimg.cc/sMrhM8wY/IMG-20201211-195933.jpg) (https://postimg.cc/sMrhM8wY)

А пък това пластмасенце къде се слага хич хабер си найн ...

(https://i.postimg.cc/jCf2ycWZ/IMG-20201211-200047.jpg) (https://postimg.cc/jCf2ycWZ)

(https://i.postimg.cc/YhfSsSzF/IMG-20201211-200102.jpg) (https://postimg.cc/YhfSsSzF)




Абе замислих се за малко снощи като обясняваше какъв е заоблен, че ще изскочиш с някой централен китаец...( Ма има и малки заоблени гиви) Карай да върви, само не го товари много, че китайчетата са с много крехки пластмаси. После ще търсиш истинска топкаса. Страничните са от дъртите доказани с времето Гиви. Ако намериш централна стойка givi monokey единия страничен може да го сложиш за топкаса :grin: Те затова са готини щото може да ги закачаш където искаш.
Аз съм с подобен 45 литров дъртанян за топкаса и като реша го закачам като страничен :grin:

Пластмасата е "мързелива газ" :-) като свикнеш на  коя позиция ти е удобна няма да ти се сваля :grin: може да се разтегне с времето и да превърта... Някой тук обясняваше, че ги топел в гореща вода и стягал.




Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Vladi4 в декември 12, 2020, 14:42:24
Задният е китаец. Колко ще изкара преди да се счупи е божа работа. По-добре го смени, но трябва и скарата под него да смениш със скара с Монокей окачване. Страничните ти куфари са Гиви по 34 литра всеки с Монокей окачване. Те са железни, нищо че са от пластмаса.  :-) Не ги барай. Пластмасовата възглавница се монтира на гърба на задният куфар и на нея се обляга този, когото возиш. В предвид, че куфара е китайски, може и да не се получи използването на тази опция.  :grin:
За осуканата пластмаса вече са ти казали. Тя се качва върху ръкохватката на гумата на газта, за да не въртиш непрекъснато газта с китката, а да натискаш със задната част на дланта тази пластмаса и така даваш газ, а китката ти си почива. :) Изгъзица, която някои харесват. :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 12, 2020, 16:13:16
Абе тази работа с ойлера ще я обмисля. Единственото което да сега ме е спирало, това е леката ми "мания" /според жената/ за чистота...

В този случай ойлерът не е за теб - няма нужда да го мислиш изобщо!
Лъснатите неща аз ги намирам за обида и неуважение към вендора.
Може да се каже просто, че съм си свиня, де  :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в декември 13, 2020, 00:40:40
Абе... Добре дозиран ойлер не цапа кой знае колко повече от смазана верига. За сметка на това веригата постоянно е чиста...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: rumensat в декември 13, 2020, 10:12:31

(https://i.postimg.cc/9r345xzz/IMG-20201213-095228.jpg) (https://postimg.cc/9r345xzz)

(https://i.postimg.cc/9wyQQhz0/IMG-20201213-095218.jpg) (https://postimg.cc/9wyQQhz0)

(https://i.postimg.cc/4nvGywBY/IMG-20201213-095409.jpg) (https://postimg.cc/4nvGywBY)

много е удобен тоя палец и дава прецизност при подаване на газ в завой , не изморява китката

сложих странични габарити и така мотора се забелязва повече от излизащите от странични улици





Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 13, 2020, 20:24:24
Абе... Добре дозиран ойлер не цапа кой знае колко повече от смазана верига. За сметка на това веригата постоянно е чиста...

Еш па ти!
Земи се напни (ама умерено) да туриш бАрем един и тоги говори от позицията на силата.
Не да съм забЕлезАл да имаш особени забешки в чистофелна насока ;)

Такъв дозиран оливерник мой да имаш само и единствено с лиликтрически Скот!

Сичко друго е ташак и времето спестено от лъскане на тъпата верига следва да го инвестираш у връткане на смотания ойлер.
Евентуално за да се доближиш до химерата за чисто и смазано.
Туй са прай със спрей ама и там реалността е различна.
Оти смазването най-често липсва в уравнението ;)

Па ако сакаш ептен чисто и мантананце фрий дириш ремичка или кардан!!!


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: madbatt в декември 13, 2020, 20:30:27
Транслейтъра не го 'фаща! Ше дрънна още две водки, барем го нацели  :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в декември 13, 2020, 21:17:36
ВоТките да помагат за транслация...
Е никигаш  не съм стигал до такова прозрение пък точно с водката говори на един език   :-) :-) :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 16, 2020, 13:54:50
Някой случайно да знае читава автоморга за да си взема някои непретенциозни нещица които може и да не се купуват нови като например оригинални предни мигачи с крушка, или централна стойка, или декоративната пластмаска която се слага на стойката за куфара когато там не е монтиран адаптера, или планките за изместване на педалите на водача ... ей за такива нещица се оглеждам ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в декември 16, 2020, 15:16:26
Има една мото-морга нейде в северозападнала България, дето внасят мотори за части. Евентуално там (пробвай в родните сайтове за обяви за продажба на всичко). Ако не намериш - ebay.de, ebay.co.uk (макар че до ЧНГ, след това не е ясно дали няма да има мито от там), ebay.fr ebay.it, ebay.es. Има вероятно и специализирани сайтове, ама за тях - google. Вариантите с доставка са - от UK и DE - през лерон, габко, джиджибиджи (тия колко са забавни да им звъннеш...) и подобни са съответно 2 или 3 лева за кило. Доставят и от Испания и Щатите, но е по-скъпо. Доставки от Франция и Италия - по-добре през Германия и някоя от горните фирми. Обикновено излиза по-евтино отколкото директно до България. Като си харесваш нещо гледай не само цената на нещото, ами и цената на доставката, че не е рядкост за 5 пари стока да се доставя за 2,50 до 10 пари...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в декември 16, 2020, 16:07:32
Има една мото-морга нейде в северозападнала България...

Да не е тази - https://www.jankomoto.com/ (https://www.jankomoto.com/)  :o


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 16, 2020, 16:26:57
Там нямат за моя. Има едни момчета от Пловдив които имат разглобени като моя, обаче нещо не си вдигат обявените телефони ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: totomoto в декември 16, 2020, 17:04:51
Върши работа да търсиш в мобилето точно твоя мотор. Така излизат и ударени и можеш да си набереш каквото е останало.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 16, 2020, 17:19:53
Там нямат за моя. Има едни момчета от Пловдив които имат разглобени като моя, обаче нещо не си вдигат обявените телефони ...


Предполагам говориш за:
https://m.olx.bg/ad/mototsiklet-suzuki-v-strom-suzuki-v-strom-dl-650-na-chasti-CID360-ID7C6xC.html

 
. Намира се от светофара на Прослав на дясно посока гребна база в стопанския двор. По-добре е да отидеш на място да си говориш с него. Той 90% от случаите е в Италия и тука разни момчето разглобяват, всичко е на части. Цели мотори не се продават. Малко скъпар го дава. Доста е възможно никога да не ти вдигне телефона, мисля че пише в обявите. Но пробвай може и да вдигне :o


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 16, 2020, 17:54:44
Не, за друг говорех ...
На този човек му звъннах но няма нищо за мен ...

П.С.
А този за който говоря /сега погледнах/ в същност е от град Карлово област Пловдив ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 16, 2020, 22:15:19
Не, за друг говорех ...
На този човек му звъннах но няма нищо за мен ...

П.С.
А този за който говоря /сега погледнах/ в същност е от град Карлово област Пловдив ...


Верно са ми изкачвали обяви на някъФ образ от Карлово който продава мотори на части, но не съм имал досег с него.
Това с мотоморгите е малко по- трудно от автоморгите. Просто са по- малко и въртят едни и същи обяви пък какво е останало от мотора... :o


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в декември 17, 2020, 11:01:37
Pancho77 не беше ли някъде от Карлово или Казанлък? Ако става въпрос за него, имам някакъв номер.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 19, 2020, 08:39:45
Тя тая работа с частите-екстри явно ще се проточи. Оставил съм я в режим на очакване, дебнейки редовно по обявите.
Понеже мисле леко да го поразглобя  :razz: /само пластмасориите резервоара коловете и "водния" радиатор/ за да го лъсна малко и да го обслужа, се чудя след като ще свалям резервоара, дали да не вчема а го поизплакна отвътре с ацетон, за да отмия наслояванията? Предполагам че за толкова години вътре ще е малко "кално" Особено след като и помпата е вътре. На Хондата нямаше проблеми, но за Сузуки нямам информация и се притеснявам малко да не съборя вътрешното покритие. Също така мисля напролет да му "играя" една добавка за очистване на дюзите в концентриран вид и да направя с нея един трип например до "гьола" и назад,след това сдин "Енджийн Флуш" в старото масло, след това със новия филтър да прекарам за 15-20 мин. и процедура с промивно масло, и след това да сложа на чисто едно хубаво масълце. А после вече само да го карам до следващото зазимяване.
... а сега ще добавя един индикатор за предавките и едно волтмерче ... гледам в сайта на Алекс има такива благинки ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: apollo11 в декември 19, 2020, 09:39:05
Сваляш дюзи и помпа за чистене, реглаж клапани и ангренаж, смяна флуиди(без тия промивки - всяко читаво масло вече има добавки за отмиване и разтваряне на отлагания)
После само караш ;)
Ако Милен ",Painter"-a  се включи, може ти даде инфо за модела - последно 5 години и поне 100000км е с такъв, реколта 2004(мисля)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: SimoSV в декември 19, 2020, 10:23:38
Кънев. знам че е голям гъдела да се направи нещо по мотора, ама чак толкова...
На този двигател само смяна на антифриз и масло и газ по магистралата :D
И задължително свещи! Моето SV е с две на цилиндър, и по идея е по-трудно да закъсам, но за спокойствие съм ги заменил.
Клапани от един ледников период, до другия карат без регулиране...поне такава е информацията от нета. :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 19, 2020, 11:47:22
Да, свещи задължително нови, и то иридиеви.
(По каталог ми излизат NGK-CR8E и мисля да сложа NGK - CR8EIX)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 19, 2020, 12:03:15



.



Понеже мисле леко да го поразглобя  :razz: /само пластмасориите резервоара коловете и "водния" радиатор/ за да го лъсна малко и да го обслужа, се чудя след като ще свалям резервоара, дали да не вчема а го поизплакна отвътре с ацетон, за да отмия наслояванията?


 




 :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)




И като го разкостиш пак снимай :grin:



Не се прави на скромен! Разглобявай го целия :-) :-) :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в декември 19, 2020, 13:23:27
Гроби, не го подстрекавай! Догодина таман ще го е събрал и току виж - нова обява и това тема, че си търси трети мотор  :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
(Kunev, ти да не земеш да ме послушаш! Порадвай се поне една-две години на това, дето реставрираш...)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 19, 2020, 13:31:07
Този неще реставрация. Само малко обслужване и козметики ... показалец за предавката, волтмер, и заряден USB порт.
Понеже модела е от първите и не изключва фаровете дори и когато стартира, ще направя нова инсталация с релета и допълнителен ключ , защото така нещо не ме кефи. Общо взето, нищо сериозно ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: kitan в декември 19, 2020, 13:36:51
Този неще реставрация. Само малко обслужване и козметики ... показалец за предавката, волтмер, и заряден USB порт.
Понеже модела е от първите и не изключва фаровете дори и когато стартира, ще направя нова инсталация с релета и допълнителен ключ , защото така нещо не ме кефи. Общо взето, нищо сериозно ...
остай му фаровете,на всички мотори от тоя век са така

интересното е кога ще направиш план да го караш тоя мотор,щото главната идея на моторите е самото управление.

Вземи си един чопър и не се мъчи.Чопърите само се лъскат и ревизират и не се карат и на всички ще им е жал за теб и няма да те карат и да го караш това нещо


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 19, 2020, 14:16:23
Вземи си един чопър и не се мъчи.Чопърите само се лъскат и ревизират и не се карат и на всички ще им е жал за теб и няма да те карат и да го караш това нещо

Споко бе - и чопър ще има в гаража. Даже съм си набелязал модел VN800 на Kawasaki, но този път придобиването му няма да изключва от играта V-Strom.  :grin:
... щото нали казват че на 4 колела било по стабилно, и аз затова ...  :D

остай му фаровете,на всички мотори от тоя век са така

Да, ама мен тая работа не ме кефи и ще я оправя.

интересното е кога ще направиш план да го караш тоя мотор,щото главната идея на моторите е самото управление.

Той плана беше готов още преди да мина нотариуса. Ще се кара от Март!


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: madbatt в декември 19, 2020, 15:38:57
Дано. Много е вероятно ЕУ да е затворено поне до 31/03.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Serpentine в декември 19, 2020, 15:49:49

Той плана беше готов още преди да мина нотариуса. Ще се кара от Март!


Март коя година  :smile:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 19, 2020, 18:35:03
Споко бе - и чопър ще има в гаража. Даже съм си набелязал модел VN800 на Kawasaki, но този път придобиването му няма да изключва от играта V-Strom.  :grin:







Мани го т'ва Кавазаки! Дръж си на Сузуки :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в декември 19, 2020, 19:51:39
Гроби, чопър не се купува по надписа на резервоара (както и всеки друг мотор де, макар че сектанти има достатъчно при всички марки). От япончетата не е като да няма избор (визуално различни за всички марки). Митът за "трошливите" кавазакита е точно това - мит. А някои Вулкани са бая по-различни от "стандартните" япончета.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 19, 2020, 20:26:27
Гроби, чопър не се купува по надписа на резервоара (както и всеки друг мотор де, макар че сектанти има достатъчно при всички марки). От япончетата не е като да няма избор (визуално различни за всички марки). Митът за "трошливите" кавазакита е точно това - мит. А някои Вулкани са бая по-различни от "стандартните" япончета.


Всъщност 800-ката им е най-добрият :grin:
Иначе да, различни са.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 20, 2020, 09:56:05
Дано. Много е вероятно ЕУ да е затворено поне до 31/03.

Дреме ми на шмайзера на ЕУ-то, аз само да си постегна моторчето, па да видим дали ще могат да догонят "михаля"  :grin:

Март коя година  :smile:

Ча-а-а-к догодина - през 2021 г.  :D


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 20, 2020, 19:03:30
Започна се ...  :grin:
Няма повече да "пръскам" ...  само коловете, радиатора, стартера, задното колело, и малко по ел-инсталацията ...
Инак, ей до де я докарах ...

(https://i.postimg.cc/WhhCMxtC/IMG-20201220-164502.jpg) (https://postimg.cc/WhhCMxtC)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Skywlak в декември 20, 2020, 19:57:54
Под стартера имаш в предвид четки, или нещо друго ?
Виж си поне клапаните...
Замери си дисковете на съединителя
Провери си лагерите колелата, на тройника
Смени си спирачната течност, раздвижи си спирачнити апарати..
Да ти измисля ли още задачки ? :)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в декември 20, 2020, 20:00:46
А ве ей, подстрекател такъв :-) :-) :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 20, 2020, 20:30:48
Кунев, ай скачай му:

https://www.olx.bg/ad/na-chasti-suzuki-v-strom-dl-1000-CID360-ID7TTyk.html (https://www.olx.bg/ad/na-chasti-suzuki-v-strom-dl-1000-CID360-ID7TTyk.html)

Може да има чаркове за теб :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: stan4o_12 в декември 20, 2020, 20:44:54
Централната стойка ако нямаш такава. Другото не е Толко важно.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: apollo11 в декември 20, 2020, 20:55:36
Обявата е за 1000-ка..незнам дали рамите са еднакви ;)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Skywlak в декември 20, 2020, 21:08:41
А ве ей, подстрекател такъв :-) :-) :-)
Що бре?!?
Всичкото без клапаните аз си го правя за 1 ден, докато се хидратирам с бира и се крия от жената и децата. Кунев нали е спец, може и клапаните да включи щото ги разбира.

п.п. Със съединителя още не ми се цапа и харчат пари, но докато проходи малкия стабилно може и да го сменя :)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: stan4o_12 в декември 20, 2020, 21:44:18
https://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=13143.0;wap2 (https://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=13143.0;wap2)
Тука някой е обяснил какво е взаимозаменяемо м/у 650/1000 различните модели. Честно казано ме домързя цялото да го чета, а и аз не се интересувам от този мотор/модел.
Има дори в бг форум/група мисля за SV та там може повече информация да се получи от хора които са пробвали. Та... Който търси ще намери :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 20, 2020, 22:37:25
Според тях стойката няма да стане ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: evilution в декември 20, 2020, 23:04:20
Според тях стойката няма да стане ...


Тая ли?
Цитат
Center stand - All 1000’s can be swapped & all 650’s can be swapped.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 21, 2020, 08:14:04
Да.
Това ознаава че относно конкретният елемент, всички 1000-ки са съвместими една с друга, и всички 650-ци са съвместими една с друга, което ще рече, че съвместимост между 1000-ка - 650-ца няма.

/в началото това е обяснено/


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Grobarq в декември 21, 2020, 10:40:17
Да.
Това ознаава че относно конкретният елемент, всички 1000-ки са съвместими една с друга, и всички 650-ци са съвместими една с друга, което ще рече, че съвместимост между 1000-ка - 650-ца няма.

/в началото това е обяснено/

Не вдявам езици, ма според мен става дума за двигателя.
Разни конзоли, мигачи, фарове, стойки и т.н. би трябвало да са взаимозаменяеми.
Без да познавам в детайли модела съм сигурен, че са на една рама. Тоест централната стойка би трябвало да е еднаква. Както и пачият крак :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Георги Петков в декември 21, 2020, 11:35:42
В крайна сметка може да я поръчаш да видиш дали ще стане и ако не стане да я върнеш... да ще загубиш 10-20лв за доставка ама пък ще можеш да начешеш краста сега почивните дни.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: totomoto в декември 21, 2020, 14:04:53
Започна се ...  :grin:
Няма повече да "пръскам" ...  само коловете, радиатора, стартера, задното колело, и малко по ел-инсталацията ...
Инак, ей до де я докарах ...

(https://i.postimg.cc/WhhCMxtC/IMG-20201220-164502.jpg) (https://postimg.cc/WhhCMxtC)


Сърбежът, казват, само със чесане се лекувал  :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в декември 21, 2020, 16:38:24
Вече пътуват към мен новички показател за предавките, волтмер, и ОЕМ ръкохватки, както и употребявани предни мигачи и масур за газта /че на моя пластмасата е напукана/. На лице е вече и новия "тулс" /колко яко звучи .../ за набиване на семерингите на предната вилка.


Титла: Re: Ел. Джаджи по-мотора. Кой, какво е сложил и струва ли си?
Публикувано от: Kunev в януари 20, 2021, 17:28:18
Искам да си направя решетка за радиатора, обаче на мога да намеря в Стара Загора U-профил от екструдиран каучук за да го окантя.

Искам в крайна сметка да се получи нещо такова:

(https://i.postimg.cc/Q9k0Fgpn/radiator.jpg) (https://postimg.cc/Q9k0Fgpn)

... обаче за целта трябва да намеря това:


(https://i.postimg.cc/Mc1YL0rK/U-profil-ruber.jpg) (https://postimg.cc/Mc1YL0rK)

Сигурен съм че някъде има, ама къде ...


Титла: Re: Ел. Джаджи по-мотора. Кой, какво е сложил и струва ли си?
Публикувано от: totomoto в януари 20, 2021, 17:30:13
Не трябва ли да е силиконово това профилче?


Титла: Re: Ел. Джаджи по-мотора. Кой, какво е сложил и струва ли си?
Публикувано от: KokoVmaxa в януари 20, 2021, 18:08:19
Искам да си направя решетка за радиатора, обаче на мога да намеря в Стара Загора U-профил от екструдиран каучук за да го окантя.

Искам в крайна сметка да се получи нещо такова:

(https://i.postimg.cc/Q9k0Fgpn/radiator.jpg) (https://postimg.cc/Q9k0Fgpn)

... обаче за целта трябва да намеря това:


(https://i.postimg.cc/Mc1YL0rK/U-profil-ruber.jpg) (https://postimg.cc/Mc1YL0rK)

Сигурен съм че някъде има, ама къде ...

 Има  :grin: Електро-техник е жокера  :biggrin:
 Ел-Табло е втория :)


Титла: Re: Ел. Джаджи по-мотора. Кой, какво е сложил и струва ли си?
Публикувано от: Kunev в януари 20, 2021, 18:21:26
Не трябва ли да е силиконово това профилче?

Не, силиконовите са до 100 °C ... нещо не ме кефи тая работа ... през лятото в градско ще е "на кантар" затова гума, а тя "държи" до 150 °С


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: kitan в януари 20, 2021, 20:18:56
Имаше тема за колега дето ги прави и изрязва с лазер.Нещо символично струваха по спомен около 50 лева и можеш и телефонния номер да си напишеш ако искаш :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: stan4o_12 в януари 20, 2021, 20:40:29
https://www.aliexpress.com/item/4001010385296.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.56646fea0pHmMl&algo_pvid=32753bc0-eb9a-4912-8837-c6d13545aebe&algo_expid=32753bc0-eb9a-4912-8837-c6d13545aebe-0&btsid=0b0a187b16111680841727341e11b8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ (https://www.aliexpress.com/item/4001010385296.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.56646fea0pHmMl&algo_pvid=32753bc0-eb9a-4912-8837-c6d13545aebe&algo_expid=32753bc0-eb9a-4912-8837-c6d13545aebe-0&btsid=0b0a187b16111680841727341e11b8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_)

https://www.aliexpress.com/item/1005001420464777.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.619e481bmdZK3B&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.205061.0&scm_id=1007.33416.205061.0&scm-url=1007.33416.205061.0&pvid=5a59cce4-74a3-44d9-9ed2-7610c1cadf8d&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.205061.0,pvid:5a59cce4-74a3-44d9-9ed2-7610c1cadf8d,tpp_buckets:668%230%23131923%2333_668%23888%233325%2314_23416%230%23205061%2317_23416%234721%2321967%23785_23416%234722%2321972%238_668%232846%238115%232000_668%232717%237566%23869_668%231000022185%231000066058%230_668%233422%2315392%23241_4452%230%23189847%230_4452%233474%2316498%23770_4452%234862%2322449%2381_4452%233098%239599%23429_4452%235108%2323442%23651_4452%233564%2316062%2320 (https://www.aliexpress.com/item/1005001420464777.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.619e481bmdZK3B&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.205061.0&scm_id=1007.33416.205061.0&scm-url=1007.33416.205061.0&pvid=5a59cce4-74a3-44d9-9ed2-7610c1cadf8d&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.205061.0,pvid:5a59cce4-74a3-44d9-9ed2-7610c1cadf8d,tpp_buckets:668%230%23131923%2333_668%23888%233325%2314_23416%230%23205061%2317_23416%234721%2321967%23785_23416%234722%2321972%238_668%232846%238115%232000_668%232717%237566%23869_668%231000022185%231000066058%230_668%233422%2315392%23241_4452%230%23189847%230_4452%233474%2316498%23770_4452%234862%2322449%2381_4452%233098%239599%23429_4452%235108%2323442%23651_4452%233564%2316062%2320)

На тея какво не ти харесва? Няма да стигне и 50лв. даже. :o


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в януари 20, 2021, 20:55:31
Определено китайските оставят повече място, през което да минава въздухът. На мострата на Кунев решетката ще спира поне половината въздух.


Титла: Re: Ел. Джаджи по-мотора. Кой, какво е сложил и струва ли си?
Публикувано от: Grobarq в януари 20, 2021, 22:02:26

[/img][/url]



... обаче за целта трябва да намеря това:


(https://i.postimg.cc/Mc1YL0rK/U-profil-ruber.jpg) (https://postimg.cc/Mc1YL0rK)

Сигурен съм че някъде има, ама къде ...


В завод Либхер Пловдив.
На 90% съм сигурен, че имат подобен профил


Титла: Re: Ел. Джаджи по-мотора. Кой, какво е сложил и струва ли си?
Публикувано от: Kunev в януари 21, 2021, 00:47:01

В завод Либхер Пловдив.
На 90% съм сигурен, че имат подобен профил

Благодаря. Ще поразпитам за техен представител.

Определено китайските оставят повече място, през което да минава въздухът. На мострата на Кунев решетката ще спира поне половината въздух.

Не се притеснявай, масово се прави от западноевропейските DIY-ери - никой не се е оплакал.


Титла: Re: Ел. Джаджи по-мотора. Кой, какво е сложил и струва ли си?
Публикувано от: Grobarq в януари 21, 2021, 07:00:25
Благодаря. Ще поразпитам за техен представител.


Представител няма да намериш... Те произвеждат и изнасят хладилници. Е има и за българския пазар...
Трябва ти работник от завода. Виждал съм гума с подобно сечение като на снимката там.
На тях от къде им ги носят не знам. Би трябвало да е българска фирма  :o

П.П. Драснах на един наш човек да провери дали правилно си спомням за тази гума :grin:


Титла: Re: Ел. Джаджи по-мотора. Кой, какво е сложил и струва ли си?
Публикувано от: enceladus в януари 21, 2021, 07:29:23
Искам да си направя решетка за радиатора, обаче на мога да намеря в Стара Загора U-профил от екструдиран каучук за да го окантя.

Искам в крайна сметка да се получи нещо такова:

(https://i.postimg.cc/Q9k0Fgpn/radiator.jpg) (https://postimg.cc/Q9k0Fgpn)

... обаче за целта трябва да намеря това:


(https://i.postimg.cc/Mc1YL0rK/U-profil-ruber.jpg) (https://postimg.cc/Mc1YL0rK)

Сигурен съм че някъде има, ама къде ...

Провери тук: https://www.gomaplastm.com/upltnitelni-profiles (https://www.gomaplastm.com/upltnitelni-profiles)


Титла: Re: Ел. Джаджи по-мотора. Кой, какво е сложил и струва ли си?
Публикувано от: BGdaredevil в януари 21, 2021, 10:21:49
Искам да си направя решетка за радиатора, обаче на мога да намеря в Стара Загора U-профил от екструдиран каучук за да го окантя.

Искам в крайна сметка да се получи нещо такова:

([url]https://i.postimg.cc/Q9k0Fgpn/radiator.jpg[/url]) ([url]https://postimg.cc/Q9k0Fgpn[/url])

... обаче за целта трябва да намеря това:


([url]https://i.postimg.cc/Mc1YL0rK/U-profil-ruber.jpg[/url]) ([url]https://postimg.cc/Mc1YL0rK[/url])

Сигурен съм че някъде има, ама къде ...



Щом си от СЗ -- https://bg.zku-sz.com/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8 (https://bg.zku-sz.com/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8)
отделно по спомен в АТЗ-то имаше цех за гумени профили/уплътнения
http://www.dani151.com/default.aspx/kontakti/bg (http://www.dani151.com/default.aspx/kontakti/bg)
този горе пък прави уплътненията като запоява прави профили..


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в януари 26, 2021, 11:23:43
Гумата е намерена и даже радиатора е вече на мястото си и пълен с правилният антифриз /жълт, за алуминиеви детайли и до 125°C/
Сега "изникна" поредния "майсторлък" с който ще трябва да се преборя.
Някой много умно е изрязал гумената фасунга на единия преден габарит. Сега не знам от къде да намеря такова нещо. Гледах по какви ли не доставчици ама ... не. Ако някой има останала такава от някой проект ще съм радостен да се чуем ...
Иначе здравата представлява това:

(https://i.postimg.cc/hf3nhgR4/IMG-20210126-104025.jpg) (https://postimg.cc/hf3nhgR4)

(https://i.postimg.cc/QF93TPjQ/IMG-20210126-104039.jpg) (https://postimg.cc/QF93TPjQ)

(https://i.postimg.cc/R35jnZsm/IMG-20210126-104012.jpg) (https://postimg.cc/R35jnZsm)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: kitan в януари 26, 2021, 11:45:20
Гумата е намерена и даже радиатора е вече на мястото си и пълен с правилният антифриз /жълт, за алуминиеви детайли и до 125°C/
Сега "изникна" поредния "майсторлък" с който ще трябва да се преборя.
Някой много умно е изрязал гумената фасунга на единия преден габарит. Сега не знам от къде да намеря такова нещо. Гледах по какви ли не доставчици ама ... не. Ако някой има останала такава от някой проект ще съм радостен да се чуем ...
Иначе здравата представлява това:

(https://i.postimg.cc/hf3nhgR4/IMG-20210126-104025.jpg) (https://postimg.cc/hf3nhgR4)

(https://i.postimg.cc/QF93TPjQ/IMG-20210126-104039.jpg) (https://postimg.cc/QF93TPjQ)

(https://i.postimg.cc/R35jnZsm/IMG-20210126-104012.jpg) (https://postimg.cc/R35jnZsm)

Винаги първо питаш в сузуки,че доста често излиза най-евтино там


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в януари 26, 2021, 11:51:17
 ...... Жълт... 125'С ......... да позная - Органичен RACING МОТУЛ  :o
 И щот си играч и нЕкой те е Наиграл яко ако е Така:
 MOTUL MOTOCOOL FACTORY LINE - Порови се и Много Внимателно ПРОЧЕТИ колко му е ЖИВОТА и на какъв Интервал се ПОДМЕНЯ ЗАДЪЛЖИТЕЛНО :grin: да си спестиш някой лев после от ИЗГНИЛИТЕ и РАЗПАДНАЛИ се АЛУМИНИЕВИ части  :grin:

 
Винаги първо питаш в сузуки,че доста често излиза най-евтино там
Абсолютно !!!


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в януари 26, 2021, 12:10:06
Винаги първо питаш в сузуки,че доста често излиза най-евтино там

Тука в Стара Загора нямаме такова представителство, иначе те наистина щяха да са първи.

...... Жълт... 125'С ......... да позная - Органичен RACING МОТУЛ  :o
 И щот си играч и нЕкой те е Наиграл яко ако е Така:
 MOTUL MOTOCOOL FACTORY LINE - Порови се и Много Внимателно ПРОЧЕТИ колко му е ЖИВОТА и на какъв Интервал се ПОДМЕНЯ ЗАДЪЛЖИТЕЛНО :grin: да си спестиш някой лев после от ИЗГНИЛИТЕ и РАЗПАДНАЛИ се АЛУМИНИЕВИ части  :grin:



Не ми пука. Само 2 кила е. А и аз така или иначе сменям и антифриза всяка година.
Инак - нИ пУзна ... ай-гва деЙ мойтУ:
(https://i.postimg.cc/30gxGxmD/534101625-motul-antifriz-motul-motocool-expert-1-lityr.jpg) (https://postimg.cc/30gxGxmD)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Mitko_GP в януари 26, 2021, 17:59:32
Обади се в Сузуки България и евентуално според цената си ги поръчай по телефона. Изпращат с наложен платеж.
Миналата година от тях си взех оригиналните огледала за мотора по 45 лева бройката. Минусът беше, че ги чаках 20 дни :)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 01, 2021, 11:11:31
Реших въпроса с цокъла и докато съм на тема "електрики" реших да ставам и аз модерен, и вчера монтирах LED крушки на фаровете и габаритите. В мигачите оставих както си е оригинално - с нажежаема жичка.
Голямо бе учудването ми когато при активиране мигачите взеха да мигат учестено, все едно че има някоя изгоряла крушка. Не мога да намеря читава схема на електрическата инсталация. Въпроса е дали това може да е от LED-а като по принцип не би следвало да има връзка ... изградих си прекъсване само на късите светлини през реле за да не ми дърпат от акумулатора докато стартирам мотора /индукторната част на релето "храня" от линията на габарита/ И да ви кажа ефекта е много добър.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Георги Петков в февруари 01, 2021, 11:53:22
Ами най-лесно ще провериш дали е от ЛЕД-а ако върнеш старите крушки.
Иначе има в нета разни ел. схеми ако се разровиш:
Дълги:
https://www.stromtrooper.com/threads/need-wiring-diagram-and-or-help.211546/#lg=thread-211546&slide=0 (https://www.stromtrooper.com/threads/need-wiring-diagram-and-or-help.211546/#lg=thread-211546&slide=0)
Къси:
https://www.stromtrooper.com/threads/need-wiring-diagram-and-or-help.211546/#lg=thread-211546&slide=1 (https://www.stromtrooper.com/threads/need-wiring-diagram-and-or-help.211546/#lg=thread-211546&slide=1)

или пишеш в търсачката suzuki v strom 650 headlight electrical diagram


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 02, 2021, 12:05:38
... гледай какъв "заспал Ганю" съм само ... ами нали взех мотора с монтирани предни афтърмаркет мигачи тип "младеж на пистарка" и ги смених със Стром-ови но от 1000-ка /понеже не намерих за 650-ка/ а там крушката е 10 вата ... в книжката на моя пише Лампи за пътепоказатели 4 Х 21 вата ... сега понеже не намирам мигачи за моя, или ще пробвам да завра някак си 21 ватова крушка /в същия цокъл/ без да увреждам самите мигачи, или ще видя дали да не монтирам някъде на подходящо място /това пък къде е съвсем не знам/ още някакви мигала от по 10 вата, или и аз не знам вече каква читава идея ще ме споходи ...  :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в февруари 02, 2021, 14:32:52
Ако добавиш някое съпротивление, няма ли да ти свърши работа без излишни напъвания по мигачите :o


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в февруари 02, 2021, 14:54:31
Ако добавиш някое съпротивление, няма ли да ти свърши работа без излишни напъвания по мигачите :o
........... дам , ама ся трябва някой да му даде инфо какви Резета трябват точно....... коя марка ........ колко ше изкарат........
 най ще да е лесно просто да си монтира едно елементарно ЕЛЕ'ТРО'НУ Реле за Диодни и после вече си хака кви му е на душъ  :o :o

 *** При тъпите "Европейци" тоя Азиатски дерт се решава с няколко клика на мишката  :grin:  :o


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: evilution в февруари 02, 2021, 15:36:55
... гледай какъв "заспал Ганю" съм само ... ами нали взех мотора с монтирани предни афтърмаркет мигачи тип "младеж на пистарка" и ги смених със Стром-ови но от 1000-ка /понеже не намерих за 650-ка/ а там крушката е 10 вата ... в книжката на моя пише Лампи за пътепоказатели 4 Х 21 вата ... сега понеже не намирам мигачи за моя, или ще пробвам да завра някак си 21 ватова крушка /в същия цокъл/ без да увреждам самите мигачи, или ще видя дали да не монтирам някъде на подходящо място /това пък къде е съвсем не знам/ още някакви мигала от по 10 вата, или и аз не знам вече каква читава идея ще ме споходи ...  :grin:

Няма как на Строма 1000 мигача му да е с 10W крушка. Това е някаква реплика.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 02, 2021, 15:55:55
Ако добавиш някое съпротивление, няма ли да ти свърши работа без излишни напъвания по мигачите :o

Това ми е най-лесно, ама е малко брутално, и не бих го направил.

........... дам , ама ся трябва някой да му даде инфо какви Резета трябват точно....... коя марка ........ колко ше изкарат........
 най ще да е лесно просто да си монтира едно елементарно ЕЛЕ'ТРО'НУ Реле за Диодни и после вече си хака кви му е на душъ  :o :o

 *** При тъпите "Европейци" тоя Азиатски дерт се решава с няколко клика на мишката  :grin:  :o

Точно такава простотия няма как да направя.

Няма как на Строма 1000 мигача му да е с 10W крушка. Това е някаква реплика.

От къде да знам, на него пише Сузуки ... втора употреба от мотоморга ... на външен вид са като на 1000-ка, а и гарантират че са сваляни от него, едни такива по-заоблени, а и на рефлектора си пише 10 вата ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: evilution в февруари 02, 2021, 16:08:50
Мотора няма как да е излезнал с 10W мигачи. Може да са свалени от VStrom, но не са оригиналните.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в февруари 02, 2021, 16:26:58
Много народ лъже релетата, че са с нормални крушки, когато са им сложили диодни, именно с резистори. Правиш скрит монтаж, слагаш му термошлаух отгоре...Кое му е бруталното :o
Другият вариант е да му сложиш навсякъде диодни мигачи с реле за такива и всичко ще си е като заводско изпълнение.
Или пък си търсиш оригинални мигачи.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 02, 2021, 16:34:08
Не съм престанал да търся оригинални, просто в момента няма ... не искам да свалям работещо реле.
Трябва да видя каква стойност са резисторите за случая и да купя два, че не ми се слагат от тези които ползвам понеже са много скъпи.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: rumensat в февруари 02, 2021, 16:41:20
смени релето за мигачите с електронно с две клеми


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в февруари 03, 2021, 09:14:01
Точно такава простотия няма как да направя.
Точн това ти е ЕДИНСТВЕНАТА Правилна Опция - едно Реле на OSRAM и си свиркаш  :grin: щото по тоя DL най-малкия дерт ти е дали релето ти е оригинално
 Лично аз на Момента бих монтирал - Диодни Мигачи и Диоден стоп (то май няма читаво изглеждащ за тоя мотор ама........не съм се ровил) а във Фара със сигурност бих Сложил ЛЕД крушки , тоя мотор е толко тъп горкия , че можеш да си слагаш и правиш квото искаш , и всяко едно нещо което подобриш след време ще му се радваш , че си го направил когато е трябвало  :grin:
 ако беше по CAN тогава вече щеше да имаш филм , но в твоя случай Преминаването на ЛЕД е почти безпроблемно и със сигурност МНООООГО Препоръчително , ако искаш да запазиш оригиналната визия на мигача -> посети АлиЕкспрес има 1:1 мигачи като оригиналните ти , но Диодни , най-вероятно има и Диоден стоп.

 Намери си читав истински "Ойлер" за веригата му
 Намери си "разпънка" за ботушите доло над калник
 Сервизирай Спирачните апарати и най-вече обърни внимание на "шейната" им
 Смени Предните маркучи със Тефлонови с метална оплетка(дет им викат спортни)
 Не помня 650-то горе на Тройниците дали беше на Конусни - провери ги и ако не са Конуси ги подмени.
 Датчика на Съединителя дето е в конзолата на лостчето горе - го свали , почисти и напръскай с консервационен спрей за да не оксидира , че от там можеш да береш ЗВЕРСКИ Ядове !
 Имаш и поне още един чувал неща да направиш по тоя мотор , ам ако има нещо питай - знам ,че много разбираш , ама хората с Питане до Цариград стигат


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: stan4o_12 в февруари 03, 2021, 09:54:07
Коко, няма смисъл.  :o
Споменах за ойлера и алито по-назад ама човека решава къде да си дава парите.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в февруари 03, 2021, 11:16:54
Коко, няма смисъл.  :o
Споменах за ойлера и алито по-назад ама човека решава къде да си дава парите.
Верно забравих на кого се опитвам да каже нещо................

 *** какъв фар си купих на БавКата - Диоден с Корнеринг и ъгъл....... направо нямам нерви  :smile: :smile: , чакам да дойде със търпение на 6 годишно дете - да видя за ко изръсих 800 Гущера  :smile: :smile: обачр имайки предвид до сега каква е била разликата на моторите когато им се сложи Диод ......... смятам , че ще има ефекта УАУ  :o


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Георги Петков в февруари 03, 2021, 11:39:12
Откъм осветеност просто няма база за сравнение, обаче "завиващия" фар е пълна лъжа и измама.

Имах възможността да сравнява "завиващите" фарове на 900ХР-а с простия диоден фар на жената на дюк-а ... ми в завоя дори фара на дюк-а осветяваше по-добре.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 03, 2021, 12:27:33
Лед крушките които купих за фара ги подарявам на един приятел. Там кацат обратно тези с нажежаема жичка плюс един ШИМ който ще се ползва за DRL Реализираният клавишен контрол за късите светлини остава. Добавя се нов заради ШИМ-а. В мигача влиза модифицирана от мен крушка на 21 вата, и ще е така докато не намеря оригинални, тогава тези ще ги подаря на някой колега с 1000-ка. Не ми се слагат резистори защото моите са доста скъпи, дори единият вид безиндуктивни е точно 6 пъти по-скъп от реленце на Осрам /Аз позвам релета главно на OMRON/ Ветрозащитата за ръцете вече е готова и предстои монтаж. Никакви ойлери няма да слагам. Както е вървяло вече 16 години, така ще продължава и през следващите 16! Стабилизатор на предницата няма да слагам - ще се движа по асфалт. И трита спирачни апарата, и двете помпи са резервирани и със сменени флуиди и всичко де що е от гума, като се ползват само специални за целта греси. Маркучите са здрави, хубави и покриват всички изисквания, така че остават! Виж в трипътниците не съм надничал, само ги поизпитах за наличие на луфт - никакъв /по схема трябва да са с ролкови лагери/ Водния радиатор е с изправени ламели и монтирана предпазна решетка. Де-що има ключета и букси всичко е прегледано и почистено. Единствен кахър и то характерен за модела беше в предната букса /голямата/ Всичко там е коригирано


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в февруари 03, 2021, 12:57:33
 предната "букса" не е за Модела а е за МАРКАТА  :grin:  :-) :-) :-) :-) :-)
 Ще ми е интересно да споделиш малко снимки  :o все пак да видим какво си направил

 *** Разпънката доло не е за Черно а точно за по добро поведение на Асвалт - поинтересувай се и ще разбереш , особено при такива недъгави предници като на DL-а  :grin:
 и Щото Българина е готов да повярва на какъвто и да е олигофрен който обаче говори на чужд език.......

 https://www.stromtrooper.com/threads/fork-brace-do-i-need-one.67708/ (https://www.stromtrooper.com/threads/fork-brace-do-i-need-one.67708/)

 ".....................imho, the fork brace is more important than crash bars & skid plate.............."


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 03, 2021, 13:15:00
Интересува ме модела - само него мисля да карам!
На този не правя пълно възстановяване като на предния и не снимам.
Спънка няма да слагам - вече казах! Кандърми не ми трябват. Мотора ще се кара лежерно и ако изпитам нужда - тогава.
Изобщо не ме интересува дали проблема с буксата е само за модела или за цялата марка. Искам да знам само за моя, и то от хора които карат този модел от по-дълго време.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в февруари 03, 2021, 13:57:41
............и то от хора които карат този модел от по-дълго време.
Е Аз СЛАВА Богу НЕ КАРАМ ТАКОВА ............ но пък поддържам няколко и 650 и 1000....... та не случайно ти отбелязах няколко точки ,ама ти си "Аз знам всичко" и няма нито опасност нито вероятност да разбереш и да чуеш какво ти се говори.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 03, 2021, 14:26:15
Е Аз СЛАВА Богу НЕ КАРАМ ТАКОВА ............ но пък поддържам няколко и 650 и 1000....... та не случайно ти отбелязах няколко точки ,ама ти си "Аз знам всичко" и няма нито опасност нито вероятност да разбереш и да чуеш какво ти се говори.

O - съвсем не знам всичко, не знам защо си с това впечатление, но е погрешно. За твое сведение, само за да не си помислиш че съм съвсем "зелен откъснат" ще ти кажа че най малкият двигател по който съм работил е едва 0,5сс а най големия ... не знам дали ще го асимилираш затова ще ти дам такова сравнение: мога да те побера в единия от цилиндрите барабар с мотора ти, и въпреки всичко съм далеч от мисълта че знам всичко ...
любител съм обаче на доста по-малко машини, като тази например: https://youtu.be/q_0xifuTqVA
Там можеш да видиш някои от широко рекламираните днес нови технологии ... а също така и стабилна работа на 80 об/мин на 2.51 мин


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в февруари 03, 2021, 14:31:30
O - съвсем не знам всичко, не знам защо си с това впечатление, но е погрешно. За твое сведение, само за да не си помислиш че съм съвсем "зелен откъснат" ще ти кажа че най малкият двигател по който съм работил е едва 0,5сс а най големия ... не знам дали ще го асимилираш затова ще ти дам такова сравнение: мога да те побера в единия от цилиндрите барабар с мотора ти, и въпреки всичко съм далеч от мисълта че знам всичко ...

 - Е аз в Кораборемнтния само съм се разхождал , не съм правил корабни двигатели....  :o
 Отнонсо другото , както някой някъде беше казал - "Говорим на различни езици и явно няма да се разберем"
 PEACE & be Happy !


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: BGdaredevil в февруари 03, 2021, 15:55:54

(https://i.postimg.cc/dkFHb1NF/a06fe237110e6da70fefe36b99f3c681.gif) (https://postimg.cc/dkFHb1NF)

Не искам да вземам страна но не разбирам спора...
KokoVmaxa се опитва да даде съвет, тръгнахме от едни лед или не крушки за мигач и станаха някакви корабни двигатели...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 03, 2021, 16:18:01
Спор няма. Поне аз не споря - просто споделям ... човечето с пуканките е много яко ...


(https://i.postimg.cc/xkV6rG6y/a06fe237110e6da70fefe36b99f3c681.gif) (https://postimg.cc/xkV6rG6y)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Георги Петков в февруари 03, 2021, 16:18:40
Колегата Kunev искал да слага 32 цилиндров корабен двигател, че му се струва, че не върявл мотора.
Koko му казва да тури един ойлер, че иначе няма да е евро 13 и ще дими много.
Kunev спори, че за да си евро 13 ти трябва ЛЕД фар и задълже да е с реле на osraН.
Коко не е съгласен с това изказване и затова си поръчва ЛЕД фар, който самозавива.

В крайна сметка мисля, че хората разбраха че не ставало въпрос за компютри, а за компоти!


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: BGdaredevil в февруари 03, 2021, 16:27:17
Колегата Kunev искал да слага 32 цилиндров корабен двигател, че му се струва, че не върявл мотора.
Koko му казва да тури един ойлер, че иначе няма да е евро 13 и ще дими много.
Kunev спори, че за да си евро 13 ти трябва ЛЕД фар и задълже да е с реле на osraН.
Коко не е съгласен с това изказване и затова си поръчва ЛЕД фар, който самозавива.

В крайна сметка мисля, че хората разбраха че не ставало въпрос за компютри, а за компоти!
:-) Браво колега 6+ :-) :b1d:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: dambatamoto в февруари 03, 2021, 17:33:29
Колега,май трябва да се намесил с пояснения в още няколко теми :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в февруари 03, 2021, 20:07:02
Ми човекът знае какво знае и какво може и си има собствен вкус и разбиране японски части ли да влага в неговия си мотор или китайски.

П.П.
Предвижда се увеличаване на глобите за димящи двигатели. Онзи от клипчето по-горе няма никакъв шанс :-) :-) :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Esper в февруари 04, 2021, 06:48:03
Колегата Kunev искал да слага 32 цилиндров корабен двигател, че му се струва, че не върявл мотора.
Koko му казва да тури един ойлер, че иначе няма да е евро 13 и ще дими много.
Kunev спори, че за да си евро 13 ти трябва ЛЕД фар и задълже да е с реле на osraН.
Коко не е съгласен с това изказване и затова си поръчва ЛЕД фар, който самозавива.

В крайна сметка мисля, че хората разбраха че не ставало въпрос за компютри, а за компоти!

Това беше силно, аферим!

 :b1d: :b1d: :b1d:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Serpentine в февруари 04, 2021, 12:50:04
Колега,май трябва да се намесил с пояснения в още няколко теми :-)
Чакам с нетърпение  :) :)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: SimoSV в февруари 05, 2021, 08:59:16
Там кацат обратно тези с нажежаема жичка плюс един ШИМ който ще се ползва за DRL

Споделям практически опит. ШИМ и халогенната лампа се оказаха несъвместими при мен. На колата , ама то същото. Обяснявам - при по ниската температура на жичката, не се изпълнява коректно цикъла за въстановяване на  изпарения волфрам. Резултата е силно потъмняване на стъклената част над жичката. Това при два автомобила. И сега съм с фарове на макс и през деня. Излиза по-евтино :D


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 05, 2021, 11:31:26
Не съм забелязал подобен ефект.
Сложил съм поне 20 на разни приятели, колеги и роднини.
Никой не се е оплакал.
Ползвам готови устройства само от едно момче от Хасково.
И понеже ме разчовърка, излязох да видя на един комшия пежото, на когото слагах преди около 2 години и нещо че ми е на чалъм, ами всичко е ок. Ясно си личи че балона е бистър.
Мисля че в ШИМ-а ти е кахъра приятелю. ... а, и още нещо - на всички съм изпонаслагал Кул-Блу на Осрам ... не знам твоите какви са.
Сега и на мотора ще кацнат пак такива. И понеже ми предизвика интереса със сигурност може често да ме видиш да клеча пред фара и да се взирам в лампата ...  :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: SimoSV в февруари 05, 2021, 13:00:42
(http://)
Мисля че в ШИМ-а ти е кахъра приятелю. ... а, и още нещо - на всички съм изпонаслагал Кул-Блу на Осрам ... не знам твоите какви са.


Точно такива са и моите лампи. ШИМ-а е към дългите. Те са ми дневни. Потъмняха и на Реното и на Кията.
На моторите са Найтбрейкър, с изключение на ендурото, защото е някакъв кофти стандарт лампата.
Моето скромно мнение - Кул Блу светят по-слабо. Да, бяла светлина имат, но найтбрейкъра ги отнася като куцо пиле - домат :-) :-)
Използвам готови модули купени от някъде, вече не знам и аз от къде.
Може да има значение на колко температура светят т.е. колко отворен е ШИМ-а
И друго интересно - като посветят някакво време на номинална мощност, като че ли се поизчиства стъклото, май е частично обратим процеса. Както и да е - аз вече съм без шим :-X
Тази на снимката е от Реното на племенника. Заприходена е за тестове и проби в работилницата.
(https://i.postimg.cc/Z0HzPQxV/20210205-130204-1.jpg) (https://postimg.cc/Z0HzPQxV)

(https://i.postimg.cc/F1M3ZPFk/20210205-130256-1.jpg) (https://postimg.cc/F1M3ZPFk)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: FozY в февруари 05, 2021, 13:37:41
...
Моето скромно мнение - Кул Блу светят по-слабо. Да, бяла светлина имат, но найтбрейкъра ги отнася като куцо пиле - домат :-) :-)
...

Светят, ама не могат да изкарат сезон. Вярно, че моите са Н7, за които говорят, че по принцип изкарват малко.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Георги Петков в февруари 05, 2021, 13:53:50
О да всичките найшитове и кул-нз-си кво. Направих грешката да си взема такива за Фазера дадох по 30-40лв на крушка (преди 4-5 години това). 1во едната дойде счупена и трябваше да я заменям и второ изкараха точно 3 месеца и двете. После си взех някакви от Лидъл за 5лв. Светят една идея повече, но на 3000К и дори едната оцеля в катастрофата и даже е в новия фар.
Отдавна се отказах от идеята да слагам ЛЕДове и преправки на фар, предназначен за халогени. Това си е мое мнение лично.
Аз бих направил като Коко - да си взема фар предназначен и напавен по ЛЕД технология.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Skywlak в февруари 05, 2021, 16:56:55
Светят, ама не могат да изкарат сезон. Вярно, че моите са Н7, за които говорят, че по принцип изкарват малко.
Преди години смених H7 на мотора. На нея пишеше Made in Japan. Мотора ми е 2005 - изкарала е 10+ год. (50К км при мен, часовете не мога да ти ги кажа)
На колата имам H7 - тамтия от 5лв горяха доста. Тия от 10-15лв излязоха прилични


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 05, 2021, 17:38:26
Точно такива са ...

Интересно. Има значение колко време ти е отворен импулса, колко е затворен, и каква е амплитудата. Това първо, и второ Това се връзва само на късите светлини, за да нямаш проблеми със "закона"
Найт-Бреъкъра е повечко "натопорчен" и наистина свети доста, но за сметка на това е със доста по-къс живот.
За сведение Кул Блу-то е два вида:
 - Cool Blue Boost - груба грешка.
 - Cool Blue Intense - правилният избор.

П.С.
Имай предвид и факта че в българия има страшно много ментета, поне 70% са такива.
Аз се снабдявам с крушки само от Германия !


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: SimoSV в февруари 05, 2021, 19:21:23
И кул блу и найтбрейкъра са купувани от едно място - истински са. На Ситроена имам пак от там Силвър стар на Осрам и са втора година вече.
И понеже стана дума за амплитуда - то няма как амплитудата да не е близка до напрежението на електросистемата на колата. Като извадим неизбежния пад на напрежение по кабели и куплунзи. Даже на Кията съм поставил доп. реле за късите /затова са ми на дългите дневните/ за да елиминирам загубите от почти два /2/ волта. И от тогава имам къси...а не свещи за рожден ден :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в февруари 06, 2021, 18:22:54
 :x :x :x :x :x :x :x :x :x
Като извадим неизбежния пад на напрежение по кабели и куплунзи. Даже на Кията съм поставил доп. реле за късите /затова са ми на дългите дневните/ за да елиминирам загубите от почти два /2/ волта. И от тогава имам къси...а не свещи
ЕТО ЕДНО ИНТЕРЕСНО и ПОЛЕЗНО МНЕНИЕ БАЗИРАНО НА ОПИТ !!


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: ildivvy в февруари 06, 2021, 18:40:46
В кабелите няма пад на напрежение, но по 'връзките' изпълнени с 'авто-клеми', пада е сериозен! Това е най-малоумния тип разглобяема връзка на ел.верига! И на двата си мотора съм сменил тези връзки по веригата за зареждане и резултата е огромен! Съветвам всеки, който си прави нещо по мотора и разбира от токове, да ги сменя! Никога няма да сгреши! Светенето при 12,5В и 14,2В е съвсем различно, примерно...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в февруари 06, 2021, 19:07:45
 Те за тва обичам БМВ  :grin: При тях НЯМА такива НЕЩА  :grin: също като Зелената Букса на Сузуки.. Сивата на Хонда,.,.,.,.,.,. и т.н.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: FozY в февруари 08, 2021, 08:18:40
В кабелите няма пад на напрежение, но по 'връзките' изпълнени с 'авто-клеми', пада е сериозен! Това е най-малоумния тип разглобяема връзка на ел.верига! И на двата си мотора съм сменил тези връзки по веригата за зареждане и резултата е огромен! Съветвам всеки, който си прави нещо по мотора и разбира от токове, да ги сменя! Никога няма да сгреши! Светенето при 12,5В и 14,2В е съвсем различно, примерно...

Конкретрна тип връзка или всички имаш предвид?

Твоето решение със запояване ли е?

(https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/41YPi-uOGTL.jpg)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 08, 2021, 14:39:13
Вчера довърших монтажа на инсталацията и го докарах до тук:


(https://i.postimg.cc/3447JCC9/IMG-20210207-180911.jpg) (https://postimg.cc/3447JCC9)

... Светенето при 12,5В и 14,2В е съвсем различно, примерно...

О-о-о - да! Сега свети като локомотивен фенер


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: ildivvy в февруари 08, 2021, 20:32:29
Конкретрна тип връзка или всички имаш предвид?

Твоето решение със запояване ли е?

(https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/41YPi-uOGTL.jpg)

Всички от изобразените, без тези, които са за свръзка с болтче към тоководещата част(тези с кръгъл отвор) са кофти решение! Когато ги сменям, аз използвам обикновени клеми за инсталация в индустриално ел.табло (работя в отдел 'Поддръжка' в завод)! Там всичко е затегнато с болтчета и връзката е с нищожно съпротивление! Лично аз не харесвам дори варианта за пружинни клеми, които стават все по-масови и им гарантират тока през тях,но...такъв съм си! Иначе става и със запояване, но предпочитам 'разглобяемите съединения'! Веднъж годишно проверка и всичко е ОК!


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Skywlak в февруари 09, 2021, 10:05:17
Всички от изобразените, без тези, които са за свръзка с болтче към тоководещата част(тези с кръгъл отвор) са кофти решение!

Защо ?


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: ildivvy в февруари 09, 2021, 10:28:18
За кое от двете твърдения е въпроса  :o? Едното е добро, защото стегнатоста на връзката се гарантира от стегнатоста на болта и гайката! Другото е зле, защото стегнатоста се 'гарантира' от пружинния натяг, който прави огъвката на тенекията на клемата! Просто не е достатъчна и при по-големи токове започва да се нагрява и стапя корпуса на буксата! Виждано е милиони пъти! За по-слаби токове става горе доло, но принципа и на работа е 'гаден'.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Skywlak в февруари 09, 2021, 10:31:00
Аз разбрах, че не харесваш тези връзки с болтчето и гайката. Затова попитах "защо".


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 23, 2021, 10:56:55
Сега пък друго се чудя. Предистория. Беше ме ужилила една муха да ползвам габаритните светлини като ДРЛ понеже те така и така са си винаги включени при контакт. Речено - сторено. Обаче ... голяма грозотия ... сега съм "по-лек" със поне 120 - 130 лв. и си имам една шепа лед крушки за спомен  :)
Чуденката е, дали ако монтирам 24V/5W лампа няма да кандисам. Защо 24 ли - ами защото достъпа до тях е доста затруднен конструктивно, и така се надявам да живеят по-дълго предвид ниското напрежение на което ще работят. Те така или иначе са проформа. Не знам само дали няма да стане ептен кандило. Ако светне жълто добре, стига да не изглежда оранжево-розово или червенеещо се приема.
А, и още нещо, сутринта го усетих. при бутане в гаража или завой при бавно движение на дясно, отпред скърца със звук приличащ все едно стържа със стиропор по стъкло. Пробвах и с леко и средно натисната спирачка в движение - скърца като чирпанския влак ... и то едно такова като от половината колело, а не постоянно ... скръц-скръц ... скръц-скръц ... скръц-скръц Направо ме влудява ... Одеве на работа трима души се дупихме край колелото и не можахме да разберем какво аджеба скърцоти така ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Skywlak в февруари 23, 2021, 11:16:56
А, и още нещо, сутринта го усетих. при бутане в гаража или завой при бавно движение на дясно, отпред скърца със звук приличащ все едно стържа със стиропор по стъкло. Пробвах и с леко и средно натисната спирачка в движение - скърца като чирпанския влак ... и то едно такова като от половината колело, а не постоянно ... скръц-скръц ... скръц-скръц ... скръц-скръц Направо ме влудява ... Одеве на работа трима души се дупихме край колелото и не можахме да разберем какво аджеба скърцоти така ...
Залагам на хуйовинка по спирачките  :D


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 23, 2021, 11:58:05
То и аз залагах най-много на това, но тогава защо се влияе от посоката на която съм завил ???
Направо си е "музикална чуднотека"  :o


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: BGdaredevil в февруари 23, 2021, 12:08:31
5 Стинки от кристалната топка:
Накладките плуват в апарата - като завиеш накладката примърдва към диска и съвсем леко опира... Посоката идва от това че мърдането е само в 1 накладка но от коя страна - има значение дали е външната или вътрешната накладка...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 23, 2021, 12:41:25
Има логика, и вероятно има много такива случаи. Мен ме озадачава факта че при леко нормално "стисната" спирачка пак си чурулика ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Skywlak в февруари 23, 2021, 12:47:37
Има логика, и вероятно има много такива случаи. Мен ме озадачава факта че при леко нормално "стисната" спирачка пак си чурулика ...

А сигурен ли си че и двете накладки са натиснали диска?
Диска идеално гладък ли ти е ?

Доколкото съм си играл с спирачни апарати, когато в тях няма накладки, едните буталца излизаха повече от другите. Това се случваше и при почистени буталца и гумички. Такъв е моя опит, който не е голям


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: BGdaredevil в февруари 23, 2021, 12:50:43
Има логика, и вероятно има много такива случаи. Мен ме озадачава факта че при леко нормално "стисната" спирачка пак си чурулика ...

Да не се правя на по-умен ама когато е леко натиснато нямаш гаранция. че всички буталца излизат еднакво (еднаквото става когато опрат накладките в диска). Обикновено излиза само най-чистото буталце и в твоя случай то не е при скърцащата накладка -- така поне си го обяснявам.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 23, 2021, 14:23:54
Вероятно е така. Поне това ми се струва най-логично. Ще видя след известно време дали няма да се напасне системата, защото апаратите са със нови накладки, иначе са почистени и са със нови гуменяци.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: aleyan в февруари 23, 2021, 16:00:04

Чуденката е, дали ако монтирам 24V/5W лампа няма да кандисам. Защо 24 ли - ами защото достъпа до тях е доста затруднен конструктивно, и така се надявам да живеят по-дълго предвид ниското напрежение на което ще работят. Те така или иначе са проформа. Не знам само дали няма да стане ептен кандило. Ако светне жълто добре, стига да не изглежда оранжево-розово или червенеещо се приема.


Да споделя моя опит с 24 волтова крушка. Монтирах такава по недоглеждане на основния фар. Като цвят на светлината нямаше промяна. Само дето по някое време реших, че не виждам вече добре в тъмното (одъртявам демек). Грешката я видях при опит да натикам лед крушка във фара.  :-)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: evilution в февруари 23, 2021, 16:44:27
Вероятно е така. Поне това ми се струва най-логично. Ще видя след известно време дали няма да се напасне системата, защото апаратите са със нови накладки, иначе са почистени и са със нови гуменяци.

Колко време ти е нужно да свалиш двата апарата и да пробваш без тях?


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Oggie в февруари 23, 2021, 16:51:20
Това е звука на мотор лишен от свобода. Просто ти скърца със зъби. Докато го буташ из гаража все нещо ще цъка, чука, щрака, съска, стърже и т.н Има едни малки камбанки, които се връзват ниско, някъде по мотора да гонят злите духове. Ама да работят трябва да дрънчат, което означава, че мотора трябва да е в движение. Ремонта все в някакъв момент трябва да спре.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в февруари 23, 2021, 16:55:32
Не ми се рови, ама в закона май беше записано, че мотоциклетите денем трябва да се движат с включена къса светлина на фара. Опцията за дневни светлини като при автомобилите не е законна. Ако смяташ да се движиш с нещо като дневни светлини, почти сигурно е, че рано или късно ще те глобят.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: kitan в февруари 23, 2021, 16:59:30
Това е звука на мотор лишен от свобода. Просто ти скърца със зъби. Докато го буташ из гаража все нещо ще цъка, чука, щрака, съска, стърже и т.н

Право в десятката :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 23, 2021, 17:15:15
Колко време ти е нужно да свалиш двата апарата и да пробваш без тях?

Няколко минути ... не се бях сетил за това ...

Не ми се рови, ама в закона май беше записано, че мотоциклетите денем трябва да се движат с включена къса светлина на фара. Опцията за дневни светлини като при автомобилите не е законна. Ако смяташ да се движиш с нещо като дневни светлини, почти сигурно е, че рано или късно ще те глобят.

Така е. Това с LED-a беше идея която няма да реализирам, затова искам по-дълговечна крушка, поради затруднения достъп към нея.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Serpentine в февруари 23, 2021, 17:38:28
За какво ти е дълговечна крушка? За какво изобщо ти е крушка, ти май купи втори мотор само да го чоплиш в гаража.  :grin: :grin:


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: totomoto в февруари 23, 2021, 17:46:25
Пробвай с по-висока скорост - скърцането със сигурност няма да се чува  :biggrin:.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 23, 2021, 21:14:39
За какво ти е дълговечна крушка? За какво изобщо ти е крушка, ти май купи втори мотор само да го чоплиш в гаража.  :grin: :grin:

Ами студено беше доскоро ... Какво да правя ... Сериозно - достъпа е затруднен, а и аз не обичам нещо да не ми е наред


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 25, 2021, 14:24:27
Разконспирирах я тая гад - датчика за скоростта, от него идва скърцането като от старата порта на село. Разхлабих апаратите на място до степен "клати се като на коч  :grin:" Пак същото скърцотене. След това ми проблесна че единственото статично нещо което е в контакт с въртящата се част е този датчик. След това пръснах леко в цепнатината на контакт между двете леко с Wurth HHS 2000 и гадината кандиса  :grin: В неделя ще я видя тая работа, щот не ми се чини дъй нурмалну туй нящу ... уж спазвах всички предписания и процедури ама да видим ...  :)


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: dandy в февруари 26, 2021, 09:40:00
https://classicdepartment.com/tienda/index.php?id_category=258&controller=category&id_lang=1
От тук си поръчвах 6V LED крушки за моите "ръжди", не съм разглеждал на 12V какво предлагат. Може и да има...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: kitan в февруари 26, 2021, 11:35:20
https://classicdepartment.com/tienda/index.php?id_category=258&controller=category&id_lang=1
От тук си поръчвах 6V LED крушки за моите "ръжди", не съм разглеждал на 12V какво предлагат. Може и да има...
Има ги същите на 12 волта,аз преди време се занимавах да слагам по моторите и ги има във всеки магазин за авточасти.То точно тия дет си постнал на 6 волта са по-трудните за намиране.

Обаче дори само габарита да е лед,а основната светлина да не е за мен стои адски грозно,както и обратния вариант.Лед(ксенон) и нормален габарит

Са някои може и да не се вълнуват от естетика,ма на мен си ми вади очите


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: dandy в февруари 26, 2021, 12:31:58
https://www.carsbulgaria.com/halogen-vs-led-h7-bulbs-for-cars/ (https://www.carsbulgaria.com/halogen-vs-led-h7-bulbs-for-cars/)
Интересно сравнение


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в февруари 26, 2021, 17:08:32
Обаче дори само габарита да е лед,а основната светлина да не е за мен стои адски грозно,както и обратния вариант.Лед(ксенон) и нормален габарит

Са някои може и да не се вълнуват от естетика,ма на мен си ми вади очите

И аз съм на това мнение


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в април 02, 2021, 20:31:38
Измих мотора на автомивка със пяна и после водоструйка. След като изсъхна започна да скърца от задното колело като стара селска порта. Скърцането е толкова силно че прави впечатление на минувачите и се обръщат ... досега не съм свалял задната ос, но май натам отива работата ....
И като казвам скърца ... все едно се трие гума в стъкло ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: kitan в април 02, 2021, 21:25:21
Измих мотора на автомивка със пяна и после водоструйка. След като изсъхна започна да скърца от задното колело като стара селска порта. Скърцането е толкова силно че прави впечатление на минувачите и се обръщат ... досега не съм свалял задната ос, но май натам отива работата ....
И като казвам скърца ... все едно се трие гума в стъкло ...

Ем брат измисл си го със студена вода затова така

Сега ти скърца със зъби,ма утре може и да се разкиха

Защо не си го миеш с маркуч и кофа с препарат и гъба,така няма да съсипеш нищо по него


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: phoenix в април 02, 2021, 22:00:20

Това скърцане да не идва от спирачния апарат?


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в април 02, 2021, 22:50:39
Нее той ... звука е съвсем различен ... а и ми се струва, че идва някак от центъра на колелото ... то гума там къде може да им, а освен във семерингите на колелото, и вътре капачките на лагерите, ама чак пък толкова ...
П.С.
Преди време, така ми скърцаше отпред, и се оказа натикана накриво втулка, на датчика за скоростта, заради която той седи накриво, и семеринга му се опира в колелото ...


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: totomoto в април 02, 2021, 23:28:56
Да беше покарал. До обяд ставаше, аз врътнах към 70км преди са се скапе времето. Да, мотора ми е мръсен (прашен) но не скърца :biggrin: :grin:.


Титла: Re: И след години вторият ми мотор
Публикувано от: Kunev в април 03, 2021, 07:23:21
Аз от края на втората третина на февруари карам всеки ден ...