www.MotoForum.bg

Концентрат => За начинаещия МоТо-Форумист! => Темата е започната от: Serpentine в ноември 11, 2018, 15:33:00



Титла: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 11, 2018, 15:33:00
Здравейте,
Надявам се в близко бъдеще най-после да сбъдна мечтата си за собствен мотор.
Спрях се на 2 модела и искам да помоля за съвет кой е по-подходящ за новобранец с нисък ръст и тегло: Honda Hornet 600 или Suzuki SV 650.

Интересува ме кой от двата чисто физически ще ми бъде по-лесен за управление, завиване и т.н.

За начало моторът ще се кара в града и за кратки преходи до съседните населени места.   
Приемам и други предложения.

Предварително ви благодаря! :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 11, 2018, 16:06:28
Здравейте,
Надявам се в близко бъдеще най-после да сбъдна мечтата си за собствен мотор.
Спрях се на 2 модела и искам да помоля за съвет кой е по-подходящ за новобранец с нисък ръст и тегло: Honda Hornet 600 или Suzuki SV 650.

Интересува ме кой от двата чисто физически ще ми бъде по-лесен за управление, завиване и т.н.

За начало моторът ще се кара в града и за кратки преходи до съседните населени места.  
Приемам и други предложения.

Предварително ви благодаря! :grin:

Все ги препоръчват ( включително и аз) за новобранци.

Колко нисък ръст?



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 11, 2018, 16:08:18
Цели 163 см, 48-50 кг. :smile: Тренирам и съм в добра физическа форма, но тук говорим за удържане на 200 кг желязо.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 11, 2018, 16:25:03
Цели 163 см, 48-50 кг. :smile: Тренирам и съм в добра физическа форма, но тук говорим за удържане на 200 кг желязо.

Ъъъ ....
Жена?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 11, 2018, 16:34:48
Логиката и това какво четеш в момента ми отговори на въпроса. :grin:

Да започнем от този сайт:


http://cycle-ergo.com/ (http://cycle-ergo.com/)


Намери си моделите и си въведи височината.
Сама ще си отговориш на въпроса :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 11, 2018, 16:45:17
 :x за логиката и интуицията.
Всичко започна с четене и събиране на мнения, след това проверявах в този сайт.
Виждам, че на височина ще мога да стъпя на пръсти, половин ходило и на двата модела. Въпросът е с кой ще ми е по-лесно самото управление на машината. 

Разпитах приятели с мотори: някои са за Хондата, други за Сузукито. Трети казват, че е без значение, щом няма да го нося на гръб.

Ако са крайно неподходящи за мен, приемам и други предложения за гол мотор, турър.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Георги Петков в ноември 11, 2018, 16:57:05
KTM Duke 390.
Приятелката ми е 170см 50кг. Кара такъв всеки ден, правим и преходи по 300км+
143кг мокро тегло.
Лек, Удобен, Бърз и икономичен.
Тия тучове дето гледаш няма ад те научат да караш мотор, а да се крепиш на него.
Това са моите 20ст.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 11, 2018, 16:59:28

... Трети казват, че е без значение, щом няма да го нося на гръб...


Именно. Кой ще ти е най-удобен ще разбереш, когато направиш няколко кръгчета с него.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 11, 2018, 17:03:23
:x за логиката и интуицията.





Благодаря!

Известен логик съм аз :grin:
И скромен :smile: :-)





 
Виждам, че на височина ще мога да стъпя на пръсти, половин ходило и на двата модела. Въпросът е с кой ще ми е по-лесно самото управление на машината.  
 



От години в този форум спорим дали това стъпване на пръсти е достатъчно.
Аз казвам -НЕ!


И давам пример веднага, този мотор няма да го караш само на равно! Ще се случи да спреш и да потеглиш на наклон. Тогава какво правим? Падаме от място... Пу, пу, пък, дано не се случва


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 11, 2018, 17:07:08
Глупости!
Аз стъпвам с двата лрска само като сме с жената и багаж.. иначе или единият крак е на степенката, или на пръсти,особено ако съм го остсеил настроен зс двама с багаж..
Има и варианти за сницаване на мотора, та не го отчайвайте


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 11, 2018, 17:16:46





Има и варианти за сницаване на мотора, та не го отчайвайте

Тя е :grin:
Сега ще се събуди форума :-) :-)
Иначе, да може да се свали седалката, но забравихме да зададем любимите си въпроси към нея :grin:










Serpentine от къде си?
На колко години и жененали си?
Я някоя снимка по бански с днешен вестник :grin:

 :-) :-) :-)


П.П. apollo11 брато, бе научи го това писане от телефон.
Моята лапа е сигурно с 3-4 см по- голяма, а имам по- малко грешки :biggrin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 11, 2018, 17:29:39
Все бързам, да не ме изпревари някой  :biggrin:
П.с.
Чувал ли си за "дог боунс", лоурънс линкидж:

https://www.google.bg/search?client=ms-android-xiaomi-rev1&ei=p0roW_ScDIytswH_5LGgDA&ins=false&q=dog+bones+motorcycle&oq=dog+bones+mot&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.1.0.0i203j0i13i30j0i22i30l3.3062.3707..4455...0.0..0.222.557.0j3j1......0....1.........0j0i10i203.YZSPSaIIb9U#imgrc=Bpx96Dkk7cuumM: (https://www.google.bg/search?client=ms-android-xiaomi-rev1&ei=p0roW_ScDIytswH_5LGgDA&ins=false&q=dog+bones+motorcycle&oq=dog+bones+mot&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.1.0.0i203j0i13i30j0i22i30l3.3062.3707..4455...0.0..0.222.557.0j3j1......0....1.........0j0i10i203.YZSPSaIIb9U#imgrc=Bpx96Dkk7cuumM:)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 11, 2018, 17:31:55
Отиваш при някой търговец, качваш се и преценяваш до къде ти стигат краката. SV се сваля значително по-лесно от Хорнет, а ще ти се наложи да го свалиш малко. И е по-тесен, май, и краката ти ще бъдат по-близо. Като мотора е по-широк при еднаква височина на седлото стигаш земята по-трудно. Виж CBF, седалката му е регулируема, най-ниското ниво е 3см по-ниско от на Хорнет. "Само" 78 коня е, което едва ли ти е важно, за това е по-евтин. Двигателя е същия, просто с редуцирана мощност. Имат и много други общи неща.
Отдавна не съм се качвал на SV, но имам усещането, че се усеща по-лек.
Все бързам, да не ме изпревари някой  :biggrin:
П.с.
Чувал ли си за "дог боунс", лоурънс линкидж:

https://www.google.bg/search?client=ms-android-xiaomi-rev1&ei=p0roW_ScDIytswH_5LGgDA&ins=false&q=dog+bones+motorcycle&oq=dog+bones+mot&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.1.0.0i203j0i13i30j0i22i30l3.3062.3707..4455...0.0..0.222.557.0j3j1......0....1.........0j0i10i203.YZSPSaIIb9U#imgrc=Bpx96Dkk7cuumM: (https://www.google.bg/search?client=ms-android-xiaomi-rev1&ei=p0roW_ScDIytswH_5LGgDA&ins=false&q=dog+bones+motorcycle&oq=dog+bones+mot&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.1.0.0i203j0i13i30j0i22i30l3.3062.3707..4455...0.0..0.222.557.0j3j1......0....1.........0j0i10i203.YZSPSaIIb9U#imgrc=Bpx96Dkk7cuumM:)

Това на Хонда не става. Пак има китове за сваляне, ама са различни, и цените им са оле-мале.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 11, 2018, 17:36:38
Моля ви, не ме отчайвайте за стъпването. Разчитам на варианта със смъкването на мотора. Ако трябва, малко ще му спадна гумите :smile: Това в кръга на шегата, естествено. :)
apollo11,  :x


Георги Петков, благодаря за предложението! Още нищо не е окончателно, така че събирам всякакви мнения.

Понеже дежурните въпроси не закъсняха, на 38 г. съм, от централната част на България. Снимката няма да е по всички изисквания, нямам вестник, даже списание нямам.  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 11, 2018, 17:43:07
Моля ви, не ме отчайвайте за стъпването. Разчитам на варианта със смъкването на мотора. Ако трябва, малко ще му спадна гумите :smile: Това в кръга на шегата, естествено. :)
apollo11,  :x


Георги Петков, благодаря за предложението! Още нищо не е окончателно, така че събирам всякакви мнения.

Понеже дежурните въпроси не закъсняха, на 38 г. съм, от централната част на България. Снимката няма да е по всички изисквания, нямам вестник, даже списание нямам.  :grin:

Ще го преживеем това с вестника :D
Няма да се плашиш. Моята мотористка е 160 и кара Бандит, дето си е тежичък. Малко свален. Сега вече кара CBF и стъпва прилично на свалена седдалка. Каза, че вибрациите на седалката я радват, ама защо вибрира и кормилото да и изтръпват ръцете, не знае. Ако искаш, има един нисък бандит с цветчета по него вакантен.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 11, 2018, 17:52:03
Бандитът беше 3-ти вариант, засега отпада. Ако ми кажеш, че този с цветчетата е жълт, ще си помисля сериозно.  :grin:

За "дог боунс" не съм чувала, признавам си.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 11, 2018, 18:08:14




Понеже дежурните въпроси не закъсняха, на 38 г. съм, от централната част на България. Снимката няма да е по всички изисквания, нямам вестник, даже списание нямам.  :grin:


Аа, може и без вестник, няма да ти се разсърдим :grin:

Аз леекичкоо да препоръчам чопър  :grin: :smile:



И нека сега Китан да изскочи с 150+ от завоя във форума.

Слагам пуканките :biggrin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 11, 2018, 18:10:58
Мисля,че Кава ER5 е по-нисък от изброените..и е добър спокоен мотор за начинаещ..


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 11, 2018, 18:34:18
Бандитът беше 3-ти вариант, засега отпада. Ако ми кажеш, че този с цветчетата е жълт, ще си помисля сериозно.  :grin:

За "дог боунс" не съм чувала, признавам си.


Светлосиничък е. Със стойка за три куфара.

(https://g4.cars.bg/2018-10-21_2/25547027b.jpg)

Бандита е железен. Не си давам моя за никакви SV-та и хонди. :D Ама CBF-a на моята е по-нисък и то доста. Даже от ER-5 е по-нисък.
Пак ти казвам, намери някой търговец на мотоциклети, и виж кой ще ти пасне. Уж са еднакви килограми, пък се усещат различно тежки. Хубаво е да си изкарала курса и да имаш някакъв базов опит.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 11, 2018, 18:55:25
Xj6 е мотор като за теб- сравнително лек и нисък,не е от бързите и резки мотори..
Въпроса е чисто финансово дали отговаря на критериите ти.
Колкото до цветчетата,моят е на калинки  :-)  :smile: е,само няколко ;)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 11, 2018, 19:33:40
Чопърите визуално ми харесват, обаче не мога да си се представя с такъв, пък и от наличната ми екипировка само едното яке ще си отива на чопър :smile:
Ще потърся автокъща поне да видя и пипна отблизо, пак ще е нещо. 

Коментарът на Grobarq за наклона в моя случай е много важен. Живея на дълга, стръмна улица и потеглянето от наклон с колата ми е ежедневие.

Като стана дума за финанси, търся нещо около 2500-3000 лв. Не са много, но това е положението.
Цветчета, калинки... ако може, искам да е жълт, нямам претенции за картинките.  :grin:




Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 11, 2018, 19:46:46



 

Като стана дума за финанси, търся нещо около 2500-3000 лв. Не са много, но това е положението.
Цветчета, калинки... ако може, искам да е жълт, нямам претенции за картинките.  :grin:









Веднага те уреждаме с жълт:


https://www.cars.bg/offer/m207968 (https://www.cars.bg/offer/m207968)


Опааа..той пък не е шосе :grin:
Няма нищо де, поне имаш яке. Добро начало :grin:





Коментарът на Grobarq за наклона в моя случай е много важен. Живея на дълга, стръмна улица и потеглянето от наклон с колата ми е ежедневие.





Гений е този Гробар бее :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 11, 2018, 19:52:53

Колкото до цветчетата,моят е на калинки  :-)  :smile: е,само няколко ;)

А пък на моя муцуната след всяко каране е в мухи :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 11, 2018, 20:44:18
И на готините ли става така бе  :( Аз мислех,че само на моя...  :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 11, 2018, 22:09:24

https://www.cars.bg/offer/m207968 (https://www.cars.bg/offer/m207968)

Този не изглежда зле. Освен че е нисък и жълт, с какво друго е подходящ за мен? 


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в ноември 11, 2018, 23:38:38
Не го слушай Гробаря! Той нищо не разбира  :biggrin:! Ето го твоя мотор: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51537364466172033&slink=8reuw2 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51537364466172033&slink=8reuw2) .Даже са два и то жълти, при Любо,продавача на тези мотори! Всъщност,избор има,колкото искаш: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=8revxt&f1=1 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=8revxt&f1=1) . Ще ти хареса,а според мен е повече мотор от другите подобни!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 11, 2018, 23:45:59
Не го слушай Гробаря! Той нищо не разбира  :biggrin:!






 :-) :-) :-)

Абе къде е Китан?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 12, 2018, 07:24:12
Добро утро,
Този форум  май не спи  :D

Тези двата жълтите ги гледах и един приятел предложи да ги провери на място, когато има време.
Продавачът надежден ли е?

Питането за жълтия чопър си остава. Убедете ме или ме разубедите  :)

Абе кой е Китан?  :-)



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 12, 2018, 10:04:13
Тоя чопър ти е набор, бе моме :). Това, че е жълт не го прави по-свеж. И пак ти е над бюджета. Тоя поне има двигател на истински мотор и не е 30 коня. Първо ти иди да ги разгледаш. Най-важно е как ще се чувстваш ти на тоя мотор.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в ноември 12, 2018, 13:28:55
Тоя чопър ти е набор, бе моме :). Това, че е жълт не го прави по-свеж. И пак ти е над бюджета. Тоя поне има двигател на истински мотор и не е 30 коня. Първо ти иди да ги разгледаш. Най-важно е как ще се чувстваш ти на тоя мотор.

По-точно няма как да се каже! СВ-то е масов мотор и съм сигурен,че покрай теб все ще се намери поне един,на който да седнеш,за да разбереш как се чувстваш на него! В крайна сметка и Гробаря ще е доволен,защото двигателя на СВ-то е В-образен и прилича на този на истинския мотор,според него  :bd:! Това последното е оф-топик,съжалявам! Продавача е повече от надежден  :x!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: blackk в ноември 12, 2018, 15:03:21
Ми добре дошла първо :)
Да си дам и аз моите двайсе с`тинки относно стъпването на цяло стъпало - за мен е абсолютно задължително! Особено ако ще караш и доста градско. На извънградско все може да прецениш къде и как да спреш, на градско в повечето случаи изобщо нямаш тоя шанс. Асфалтът на места е с такива наклони и коловози, че и ТИР може да се затрудни. Особено ако си начинаеща, да не усещаш пълен контрол над мотора в покой е силно непрепоръчително. Честно казано, нагледала съм се по светофарите на градско на недоразумения дето едвам стъпват на земята и се изтласкват (буквално), за да тръгнат. Всеки път имам усещането, че ей сега ще се пльосне и някой особено разсеян шофьор на четириколесно ще го направи на кайма ... Аз съм 177 см. и стъпвам съвсем нормално с двата крака около Гретхен, и въпреки това, на някои места в София зависвам. Просто не искам да си представя ситуацията, ако съм на пръстчета само ... И както знаем, как всеки гледа само и единствено себе си, ситуацията, в която ще се въртиш около бижуто си в опит да го вдигнеш на някой светофар и само ще освиркват, без да ти помогнат, хич не е илюзорна ...
И безаварийно!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 12, 2018, 16:46:20
Не знаех, че е задължително. Аз и сега май не стъпвам на цяло стъпало :D, пък като се учих хич, понеже бях още по-къс. На мотора на жената стъпвам.
Всичко е възможно, не стряскай колежката.



 


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: blackk в ноември 12, 2018, 17:08:26
Аз казах - за мен  :D
Всеки с избора си, както знаеш  :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 12, 2018, 17:20:11
Ако е до сантим два, има немалко обувки с дебели подметки ;)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 12, 2018, 17:22:08
blackk, много си права. Изброила си доста от страховете ми, даже и суетенето около падналото бижу на светофар.

Ако е сантим-два лесно. Ако мисля за вариант със смъкване на мотора, горе долу колко би струвало това?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 12, 2018, 17:40:07
SV може да се смъкне за сравнително малко пари. Китове за смъкване на Хорнет отиват на трицифрени суми, освен това, имам чувството, че поначало може да го усещаш по-висок. Не е проблем жена с твоя ръст да кара такъв мотор. Може и седалката да се остърже малко. За падналото бижу няма какво да се притесняваш. Ще го вдигнеш, щом си в добра форма.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 12, 2018, 17:41:13
Първо си купи мотор , покарай година и после сваляй , качвай , добавяй и упгрейдвай ...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 12, 2018, 17:43:29
Отначало е най-голям проблем със стъпването. Като се научи да кара, няма да има нужда да стъпва.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 12, 2018, 17:50:45


Отначало е най-голям проблем със стъпването. Като се научи да кара, няма да има нужда да стъпва.

Дани, батьовата само да ти припомня;



Коментарът на Grobarq за наклона в моя случай е много важен. Живея на дълга, стръмна улица и потеглянето от наклон с колата ми е ежедневие.






А жена ти помня, че беше и тя фино гадже, но не много високо нали?
Научила се е да кара защото ти си около нея, това е огромен плюс, обсъждали сме го


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 12, 2018, 17:52:00
Отначало е най-голям проблем със стъпването. Като се научи да кара, няма да има нужда да стъпва.
При мен беше с качването - особено без стъпенка


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 12, 2018, 18:01:28
Ми добре дошла първо :)
Да си дам и аз моите двайсе с`тинки относно стъпването на цяло стъпало - за мен е абсолютно задължително! Особено ако ще караш и доста градско. На извънградско все може да прецениш къде и как да спреш, на градско в повечето случаи изобщо нямаш тоя шанс. Асфалтът на места е с такива наклони и коловози, че и ТИР може да се затрудни. Особено ако си начинаеща, да не усещаш пълен контрол над мотора в покой е силно непрепоръчително. Честно казано, нагледала съм се по светофарите на градско на недоразумения дето едвам стъпват на земята и се изтласкват (буквално), за да тръгнат. Всеки път имам усещането, че ей сега ще се пльосне и някой особено разсеян шофьор на четириколесно ще го направи на кайма ... Аз съм 177 см. и стъпвам съвсем нормално с двата крака около Гретхен, и въпреки това, на някои места в София зависвам. Просто не искам да си представя ситуацията, ако съм на пръстчета само ... И както знаем, как всеки гледа само и единствено себе си, ситуацията, в която ще се въртиш около бижуто си в опит да го вдигнеш на някой светофар и само ще освиркват, без да ти помогнат, хич не е илюзорна ...
И безаварийно!


Много вярно си описала ситуацията по родните ни пътища!
Твоя мотор все го забравяме...
А той в същност е с доста ниска седалка... И доста по лек от Хотнет...
Но май минава границата от 3 бона...
Разкажи ни за него от чисто практична женска гледна точка


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 12, 2018, 18:06:31
Незнам, ама като съм карал с нея, яко завист ме гризе - над 3.5/100 май тая Гретхен не пие  :smile:
Ако не броим физиономията й, която не е за всеки, моторчето е много добро!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 12, 2018, 18:37:11
Ако не броим физиономията й, която не е за всеки...

Не искам да обидя никой,но това е един от най-грозните мотори които са произвеждани някога..Със сигурност ми е в топ 3  :( Технически въобще няма да го коментирам  :-o
Тва е мое мнение де,не задължавам никой с него..  :D

ПП SV-то е добро моторче,но е малко рязък за първи мотор като че ли..


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 12, 2018, 18:51:06
При мен беше с качването - особено без стъпенка

Качването по си го представям от балансирането на пръсти :)

И на мен ще ми е интересно да науча повече за Герда, която никак не е грозна  :biggrin:

ПП SV-то е добро моторче,но е малко рязък за първи мотор като че ли..
Един приятел ми каза: SV ускорява и на по-ниски обороти, без да се налага да сваляш предавка надолу.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 12, 2018, 18:55:11

Един приятел ми каза: SV ускорява и на по-ниски обороти, без да се налага да сваляш предавка надолу.

Точно така е.Има доста въртящ момент/NM/и поради тази причина като навиеш газта на ниски обороти ускорява рязко..


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xaskoveca в ноември 12, 2018, 18:57:07
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51539684422526974&slink=8rm64i (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51539684422526974&slink=8rm64i)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 12, 2018, 19:00:32

Дани, батьовата само да ти припомня;


А жена ти помня, че беше и тя фино гадже, но не много високо нали?
Научила се е да кара защото ти си около нея, това е огромен плюс, обсъждали сме го


Мотористи дал Бог. Ще си намери някой. Мотористките са кът.


Качването по си го представям от балансирането на пръсти :)

И на мен ще ми е интересно да науча повече за Герда, която никак не е грозна  :biggrin:
Един приятел ми каза: SV ускорява и на по-ниски обороти, без да се налага да сваляш предавка надолу.


Герда има място за дамска чанта там, където би трябвало да е резервоара. Ниска е и е лека. Особен мотор е с тоя един цилиндър. Там се налага да сваляш предавки.
Беше в листа като търсихме, ама нещо не се решихме на такъв. Ей това е CBF600.
(http://japan.webike.net/moto_news/wp-content/uploads/2016/09/L_cbf600_2005.jpg)
Разликите с хорнета са малки. Тоя не беше в списъка, но го видях и ми хвана окото заради ниската седалка, сравнително ниската цена, в сравнение с Хорнет, и това, че се усеща лек. Кой бил по мотор и кой бил по-здрав е въпрос на почти теологичен спор. И това, и SV, и Hornet са достатъчно надеждни. Гердата сякаш също, ама ... BMW са неприятни хора. Бензиновия и филтър гони 200лв, примерно. Седалката му е 1см по-висока, отколкото на CBF в най-ниска позиция.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 12, 2018, 19:06:35
Като започне да се включва в групите на нюбитата, ще се намерят достатъчно хора да помагат със съвети. От друга страна и най-грозният мотор може да стане добро кафе, бобър и т.н. При това ще е уникат. Стига да му се занимава на човек.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 12, 2018, 19:35:32
Ниска е и е лека. Особен мотор е с тоя един цилиндър. Там се налага да сваляш предавки.

Много добър мотор
Нисък център на тежестта
Маневрен
Удобен
Лек
Нисък разход 3-3,5 до 140 , след това 5 :grin:
Сваляш предавки в началото -после като посвикнеш нещата се подобряват , но все пак с едно на ум -наистина е особен мотор
Много добър 1-ви мотор




Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 12, 2018, 19:40:48
хонда са го измислили,мотор за дребосъци

https://www.insella.it/primo_contatto/honda-msx-125-2013 (https://www.insella.it/primo_contatto/honda-msx-125-2013)

няма нужда да се уч1иш,да караш мотор,важното е,че ще може да стъпваш с двата крака на земята
даже първия месец,може да го буташ с крака,няма нужда да го палиш,така ще падаш,със значително по-ниска скорост :-) :-) :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 12, 2018, 20:02:14
.
([url]http://japan.webike.net/moto_news/wp-content/uploads/2016/09/L_cbf600_2005.jpg[/url])
Разликите с хорнета са малки. Тоя не беше в списъка, но го видях и ми хвана окото заради ниската седалка, сравнително ниската цена, в сравнение с Хорнет, и това, че се усеща лек. Кой бил по мотор и кой бил по-здрав е въпрос на почти теологичен спор. И това, и SV, и Hornet са достатъчно надеждни. Гердата сякаш също, ама ... BMW са неприятни хора. Бензиновия и филтър гони 200лв, примерно. Седалката му е 1см по-висока, отколкото на CBF в най-ниска позиция.


Това прилича на мотор!Супер е за първи мотор..  :x


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 12, 2018, 20:03:40
Я да взимам един pocket bike и да се свършва голямото чудене  :grin:

Cbf-a ми харесва :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: blackk в ноември 13, 2018, 08:16:45
Когато взимах Гретхен минававаше доста цената от 3К, сега не знам, ще ви подведа.  Моята е 2005 година, с ABS, 15 литра резервоар, подгрев на дръжките, ремък, масло не яде, гори средно около 3,5 - 4,2/100 (много зависи как се кара и къде ;) Не нося смазки, не се плескам, не се занимавам с търсене на масло, с което да изкарам сезона. За 50К смених лагер на задната гума и трябваше да се почисти една окислена букса на ABS-а. Другото е консуматив - масло, филтри, спирачна, антифриз. Реглаж на клапаните на около 65К се направи също. Оказа се, че е точно навреме. 195 кила (мисля беше) пълна. Страшно маневрена на градско, изобщо никаква тежест не усещаш. Достатъчно ниска седалка, за да ти е комфортно. Старият й собственик казваше, че му е твърда. Аз нямам това усещане, ок ми е. Мога и от задната седалка да карам като се поизморя, идеално ми е. Крашбаровете на два пъти ми спасиха пластмасите, когато от място не я удържах ... Както всичко на БМВ е финансово неприятно като се наложи да сменяш. Скъпо е, но пък за повечето неща имаш афтърмаркет. Удобна е чантата отпред, всичко можеш да пъхнеш вътре и да ти е удобно (особено за магистрали). От големите вибрации имах проблем с крушката на габарита, гореше непрекъснато. Накрая сложих диодна и всичко заспа. Подгревът на дръжките е безценен за хладните сутрини и ранната пролет по проходите ;)
На мен си ми харесва кривата й физиономия, там намирам аз съвършенството  :grin: По принцип никак не съм фен на БМВ, не че нещо, ама на повечето им драйвери първо им правят лоботомията, после им дават ключовете :/ В момента, в който я видях, вече знаех, че е тя  :smile:
И при теб ще стане така :) Ние сме емоционални човечета, така купуваме  :-)
С две думи - от мен само хвалби за мотора. Идеален е за начинаещ, да се научи как се кара, как се влиза в завой, как се спира, и има ABS, за да може буквално да ти спаси кожата на градско особено.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 13, 2018, 11:11:56
Мотор с ABS близо до 3000 няма. По-скоро 4000 и нагоре. SV тежи колкото F650GS. Двата цилиндъра го правят по-гъвкав. Седлото му е 2см по-високо, но с кит за под 50лв се прави поне още 2 по-нисък. Има верига да се мажеш и гори повече. Няма глезотии като пдгрев, но това е поправимо. 
Аз при тоя бюджет бих избирал не конкретна марка/модел, а мотора, който ме устройва и е в най-добро състояние.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 13, 2018, 13:09:47
Никой не сеща, затова ще го направя аз. Ей ТУК (https://www.motorcyclespecs.co.za/) е мястото с ревютата на почти всички известни и неизвестни марки и модели.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 13, 2018, 13:16:05
Бензиновия и филтър гони 200лв, примерно.

Сменя се веднъж на 50-60К-  5 лв на месец .
Почиства се в ултразвукова вана за 20-тина лв. -приблизително  по 55ст. на месец  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 13, 2018, 14:07:01
Мотор с ABS близо до 3000 няма.

Спокойно може да се намери CBF500 (от 2004г до 2008) с ABS за 2500-3000лв  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 13, 2018, 15:34:28
Бензиновия и филтър гони 200лв, примерно.

Сменя се веднъж на 50-60К-  5 лв на месец .
Почиства се в ултразвукова вана за 20-тина лв. -приблизително  по 55ст. на месец  :grin:


Нали трябва да го смени, като го вземе. Нелош мотор е, и това, че с тоя един цилиндър не ми е осообено комфортно, заедно със стресиращите цени на поддръжката ме отказа от него. Да ходи да го види колежката, ако и хареса, да скача и да го отнася. На практика и F650GS не е висок, ако не е Дакар.

Спокойно може да се намери CBF500 (от 2004г до 2008) с ABS за 2500-3000лв  :smile:

Трудна работа. На практика цените им са като на 600 кубиковите и килограмите им също. Че и данъците им са еднакви. 600 кубиковия не е самолет, съвсем скромно моторче е, съвсем подходящо за начинаещ.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 13, 2018, 20:28:38
Само да кажа, че съм тук и следя темата :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 13, 2018, 21:24:55
Темата ти е за консултация и справка..
Мотор ще си вземеш сама и то по любов от пръв поглед/пръв задник ;)
Просто обиколи близките мотори около теб коитп те кефят,без оглед на финансите ти, с цел да добиеш престава на живо кое как ще ти допадне


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 13, 2018, 21:46:14
Така е. Мотор се избира не само с разум, но и със сърце.
Колкото и да ми пасва на височина и габарити, ако не ми харесва поне малко, няма как да е моята машинка.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 13, 2018, 22:02:42
Така е. Мотор се избира не само с разум, но и със сърце.
Колкото и да ми пасва на височина и габарити, ако не ми харесва поне малко, няма как да е моята машинка.


Аз на няколко места в подобни теми съм писал- мотор се избира със сърце, но и с дупе!

Мен много ме кефи kawasaki zzr 1400, но просто не ми е достатъчно удобен.
Пък и с моята тежка дясна ръка не съм за два табуна коне :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 13, 2018, 22:30:20

Мен много ме кефи kawasaki zzr 1400, но просто не ми е достатъчно удобен.
Пък и с моята тежка дясна ръка не съм за два табуна коне :smile:


Важното е да имаш каквото трябва на горния етаж, между ушите ;) Тогава тежката дясна ръка няма да е проблем.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 13, 2018, 23:19:14

Аз на няколко места в подобни теми съм писал- мотор се избира със сърце, но и с дупе!

Мен много ме кефи kawasaki zzr 1400, но просто не ми е достатъчно удобен.
Пък и с моята тежка дясна ръка не съм за два табуна коне :smile:


Като вдигнеш малко кормилото, става. Може и без да го вдигаш с GTR1400. Като порасна достатъчно за да поддържам трети мотор, ще си взема GTR1400.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 14, 2018, 07:18:42
Изпратиха ми на лични това:

https://www.olx.bg/ad/nov-vnos-CID360-ID7wJgj.html/ (https://www.olx.bg/ad/nov-vnos-CID360-ID7wJgj.html/)

Непознат за мен и подозрително евтин за годината си. Какво мислите?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: boy3m в ноември 14, 2018, 08:40:48
Линка води към несъществуваща обява.
Провери отново,дали е наред обявата.

Поздрави, :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 14, 2018, 08:52:58
(https://img01-olxbg.akamaized.net/img-olxbg/141485056_2_1000x562_nov-vnos-snimki.jpg)
Benelli 300, хубав мотор,но колко здрав не знам.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 14, 2018, 11:49:39
Мотора е бенели(чист китсец, 300 кубика) затова и цената е Такава ;)
П.с.
Обявата се отваря през браузър


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 14, 2018, 12:05:55
Мотора е бенели(чист китсец, 300 кубика) затова и цената е Такава ;)
П.с.
Обявата се отваря през браузър


Марката си е все още италианска, но май наистина изтеглиха голяма част от производството си в Китай...
Но то половината фирми вече са там  :o
Цената му е много примамлива, а може да се окаже добър първи мотор в случая :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в ноември 14, 2018, 13:04:42
По-добре я насочите към масовите марки с представителства в България, поне частите да идват бързо а и майсторите имат опит. С туй Бенели ще се види във филм .


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 14, 2018, 13:37:10

Марката си е все още италианска, но май наистина изтеглиха голяма част от производството си в Китай...
Но то половината фирми вече са там  :o
Цената му е много примамлива, а може да се окаже добър първи мотор в случая :grin:

Китайците я купиха. Не става дума за изтегляне на производството. Китайски мотор с марка Benelli.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Ani27 в ноември 14, 2018, 15:19:58
(https://i.postimg.cc/yD6P2B3W/44691615-2211026658908218-4987465055185403904-n.jpg) (https://postimg.cc/yD6P2B3W)
Ето го моя първи мотор, Kawasaki VN800. Голям е, но е много спокоен... и стъпвам с двата крака при 167см. височина  :grin:
Избора на мотор е любов от пръв поглед... :biggrin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в ноември 14, 2018, 15:26:51
(https://i.postimg.cc/yD6P2B3W/44691615-2211026658908218-4987465055185403904-n.jpg) (https://postimg.cc/yD6P2B3W)
Ето го моя първи мотор, Kawasaki VN800. Голям е, но е много спокоен... и стъпвам с двата крака при 167см. височина  :grin:
Избора на мотор е любов от пръв поглед... :biggrin:
:x е то с вулканите е така  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: spongi в ноември 14, 2018, 15:27:29
(https://i.postimg.cc/yD6P2B3W/44691615-2211026658908218-4987465055185403904-n.jpg) (https://postimg.cc/yD6P2B3W)
Избора на мотор е любов от пръв поглед... :biggrin:
Красив е, как няма да се влюбиш в нещо толкова хубаво :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Ani27 в ноември 14, 2018, 17:37:30
Оспамихме темата на колежката :-), но красив мотор като Vulcan винаги си заслужава да се види... Успех с избора!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 14, 2018, 19:01:13
(https://i.postimg.cc/yD6P2B3W/44691615-2211026658908218-4987465055185403904-n.jpg) (https://postimg.cc/yD6P2B3W)
Ето го моя първи мотор, Kawasaki VN800. Голям е, но е много спокоен... и стъпвам с двата крака при 167см. височина  :grin:
Избора на мотор е любов от пръв поглед... :biggrin:


Като гледам предположението ми пожелане от преди година да се сдобиеш с такъв красавец се е сбъднало  :grin:
С здраве да си го ползваш и много да се слушате!


П.П. Помните ли момци как се появи колежката миналата година в нашия форум с едно питане за топкаса за едни малък скутер :grin:
Тогава още си пролича, че е много "мъжко" момиче.
На някои им се случва да си купят мечтания мотор. Наистина е красавец!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 14, 2018, 19:48:40
(https://i.postimg.cc/yD6P2B3W/44691615-2211026658908218-4987465055185403904-n.jpg) (https://postimg.cc/yD6P2B3W)
Ето го моя първи мотор, Kawasaki VN800. Голям е, но е много спокоен... и стъпвам с двата крака при 167см. височина  :grin:
Избора на мотор е любов от пръв поглед... :biggrin:

Не търся чопър, но признавам, че е красив  :grin:
Много безаварийни километри и хубави емоции!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 14, 2018, 22:06:36
Сетих се за още един красавец.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/cagiva/cagiva_raptor_650%2005.htm (https://www.motorcyclespecs.co.za/model/cagiva/cagiva_raptor_650%2005.htm)
Двигателя е от Suzuki SV. Останалото е от Италия и е по-добро от това, което се слага на Suzuki SV. Моторчето е леко, с ниска седалка. Лошото е, че изключително рядко. Понякога изпадат екземпляри на удивително ниска цена.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 14, 2018, 22:17:07
Супер, отбелязвам го и него  :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 14, 2018, 22:36:07
Сетих се за още един красавец.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/cagiva/cagiva_raptor_650%2005.htm (https://www.motorcyclespecs.co.za/model/cagiva/cagiva_raptor_650%2005.htm)
Двигателя е от Suzuki SV. Останалото е от Италия и е по-добро от това, което се слага на Suzuki SV. Моторчето е леко, с ниска седалка. Лошото е, че изключително рядко. Понякога изпадат екземпляри на удивително ниска цена.



Сравнитрлно рядко се среща по нашите пътища :o
Но мисля, че са доста над 3 бона...


П.П. Мисля, че нещо 500сс ще и е по- удобно за начало


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 14, 2018, 23:20:30

Сравнитрлно рядко се среща по нашите пътища :o
Но мисля, че са доста над 3 бона...


П.П. Мисля, че нещо 500сс ще и е по- удобно за начало

Тоя филм го играхме с моята. На практика са същите килограми, даже са по-тежки от някои 600 кубикови. Кадживата и CBF-a са толкова ниски, а SV се сваля с кокали за под 50лв с доставката. 600 кубиковите са по-висок клас мотори. Двата диска отпред са стандарт. Има 26 600 кубикови CBF, и 3 500 кубикови.
Като гледам, основния проблем е да го наклонят в завой с ниска скорост, защото тежи и изгубят ли баланс, ще го изпуснат. Е, трябва много да изгубят баланс, ама шубето е голям страх. И 500 кубиковите тежат. Обикновено отначало ги галят на ниски обороти, където и V образното SV е далеч от страшно, та с мощност проблем няма. Аз бях готов да сложа рестриктор на жената, ако се оплаква, но не я беше страх, въпреки, че е предпазлива дори за момиченце. Ама от тежестта я е страх.
Другия вариант е Дюк 390, който е изключително лек, пък си е 40 коня моторче. Там пък има други проблеми. Странно е. Или са някакви куци 125/250 кубикови, или 500 и нагоре. Има някакви 300 кубикови CBR и Ninja, ама те са доста нови и доста високи цени държат.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 15, 2018, 08:15:42





Тоя филм го играхме с моята. На практика са същите килограми, даже са по-тежки от някои 600 кубикови. Кадживата и CBF-a са толкова ниски, а SV се сваля с кокали за под 50лв с доставката. 600 кубиковите са по-висок клас мотори. Двата диска отпред са стандарт. Има 26 600 кубикови CBF, и 3 500 кубикови.
Като гледам, основния проблем е да го наклонят в завой с ниска скорост, защото тежи и изгубят ли баланс, ще го изпуснат. Е, трябва много да изгубят баланс, ама шубето е голям страх. И 500 кубиковите тежат. Обикновено отначало ги галят на ниски обороти, където и V образното SV е далеч от страшно, та с мощност проблем няма. Аз бях готов да сложа рестриктор на жената, ако се оплаква, но не я беше страх, въпреки, че е предпазлива дори за момиченце. Ама от тежестта я е страх.
Другия вариант е Дюк 390, който е изключително лек, пък си е 40 коня моторче. Там пък има други проблеми. Странно е. Или са някакви куци 125/250 кубикови, или 500 и нагоре. Има някакви 300 кубикови CBR и Ninja, ама те са доста нови и доста високи цени държат.



В момента всички тук, дори и авторката пишем само на теория. Всеки човек ( ся няма да влизам в спор дали жената е човек :-) ) има различни усещания и страхове.
В същност карането е най- лесно. Там скоростта държи мотора. Но самото тръгване и спиране е проблем за по-ниските и слабичките. Както отбеляза колежката Бляк по- горе:





Да си дам и аз моите двайсе с`тинки относно стъпването на цяло стъпало - за мен е абсолютно задължително! Особено ако ще караш и доста градско. На извънградско все може да прецениш къде и как да спреш, на градско в повечето случаи изобщо нямаш тоя шанс. Асфалтът на места е с такива наклони и коловози, че и ТИР може да се затрудни. Особено ако си начинаеща, да не усещаш пълен контрол над мотора в покой е силно непрепоръчително. Честно казано, нагледала съм се по светофарите на градско на недоразумения дето едвам стъпват на земята и се изтласкват (буквално), за да тръгнат. Всеки път имам усещането, че ей сега ще се пльосне и някой особено разсеян шофьор на четириколесно ще го направи на кайма ... Аз съм 177 см. и стъпвам съвсем нормално с двата крака около Гретхен, и въпреки това, на някои места в София зависвам. Просто не искам да си представя ситуацията, ако съм на пръстчета само ... И както знаем, как всеки гледа само и единствено себе си, ситуацията, в която ще се въртиш около бижуто си в опит да го вдигнеш на някой светофар и само ще освиркват, без да ти помогнат, хич не е илюзорна ...
И безаварийно!



Съгласен съм с всяка нейна дума, въпреки, че аз изхождам от теоретична гледна точка.
Аз самия въпреки, че гоня 190см и съм над 100кг два пъти изпуснах Трансалпа пред блока, пред входа  :smile:  Имам гадния навик като седна отгоре му нещо все да си донамествам, я телефон, я нещо друго да търся по джобовете.. А плочките са криви там ...малко, но....и както се изправя да бърникам го държа само с бедрата.... А когато един 200кг мотор в покой мине едни градуси на наклон, няма удържане...
Просто бавно го пуснах да подпре на ролбарите :smile:. С вдигането нямам проблем :biggrin:
И това сега, не когато го взех преди 2г.. Просто понякога забравям, че е 200кг желязо с висок център на тежестта. Освен в момента в който го бутам на заден на паркинга. Тогава ми се ще да съм със старата си чопъретка която беше под 180 кила и нисък център на тежестта...



Просто авторката трябва да седне на повече модели мотори!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 15, 2018, 12:00:56
250 кубиково Кавазаки Нинджа (нжекция) върви доста прилично като за 1-ви мотор, гори малко, тежи малко, не е високо и е евтино за поддръжка. Една приятелка с такъв мотор кара вече няколко години, а и е втори :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 15, 2018, 15:51:51
Супер е нинджата за първи мотор, да, но ценово не са особено симпатични. И не са голи. Има един за 3000, който като го гледам на снимка иска още поне 1000, за да стане годен за каране. Другите са над 4000.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 15, 2018, 15:54:58
Tака е, ама на голите пък духа най-много. Иначе цената на мотор на обява винаги се смъква при сделката.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 15, 2018, 19:29:58
250 кубиково Кавазаки Нинджа (нжекция) върви доста прилично като за 1-ви мотор, гори малко, тежи малко, не е високо и е евтино за поддръжка. Една приятелка с такъв мотор кара вече няколко години, а и е втори :grin:


Очаквах Китан да спомене пистите  :grin:
Бейбито някъде писа, че не иска пластмаси...
Гледам, че се продава една Yamaha YBR 250i-2010г за под 3000... По- може да и хареса, че е голичка. Мокра е няма и 140 кила, но седалката си е на 80см като на всички туристи... Ако беше чопър щеше да е на 70см  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 15, 2018, 20:00:18
Малей! Това моторче е с 19 литра резервоар. Доста мотори с двойно по-висок разход са с по-малки резервоари. YBR ме кефи, лекичко е. Ама много куцо, бе.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 15, 2018, 20:16:51
Бейбито не иска пластмаси, но благодаря за предложението :D

Като стана дума за изтърване, кое би предпазило мотора по-добре: ролбар или тапи? С уговорката, че моторът ще е гол.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 15, 2018, 20:28:48
Зависи какви са ралбарите. Комбинацията между ролбари и тапи е най-сигурна, обаче аз такава май не съм виждал. А Ямашката си е добра като за първи мотор. Освен това, не знам защо забравяме американските байкове, които са май най-ниските по принцип и без да са чопъри. Вярно, че са по-скъпички, ама си държат цената.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 15, 2018, 20:39:49
Зависи какви са ралбарите. Комбинацията между ролбари и тапи е най-сигурна, обаче аз такава май не съм виждал. А Ямашката си е добра като за първи мотор. Освен това, не знам защо забравяме американските байкове, които са май най-ниските по принцип и без да са чопъри. Вярно, че са по-скъпички, ама си държат цената.


Кои? :(


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 15, 2018, 20:59:18
Ами ТОЗИ (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51541428592317495&slink=8sqmi4) например. Вярно, че е далеч от бюджета на мадамата, ама пък е 2018-та.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 15, 2018, 21:03:54
Ами ТОЗИ (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51541428592317495&slink=8sqmi4) например. Вярно, че е далеч от бюджета на мадамата, ама пък е 2018-та.


Това е най- голямото недоразумение на марката :-) :-) :-)
Другите и поне са с наистина ниска седалка...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 15, 2018, 21:35:20
Недоразумението е красиво :)
Ролбари и тапи едновременно май и аз не съм виждала.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 15, 2018, 21:46:48
^^ Ама нали мотор се търсеше?  :-) :-) :-)

Гроби,добре че от време на време някоя жена се излъгва да пише тука..та да видим че си жив бе  :-) :-) :-)

ПП Аз акъли няма да давам..


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 15, 2018, 22:07:46
^^ Ама нали мотор се търсеше?  :-) :-) :-)

Гроби,добре че от време на време някоя жена се излъгва да пише тука..та да видим че си жив бе  :-) :-) :-)

ПП Аз акъли няма да давам..

Гле'й го па тоя как говори ся :smile:
Просто малко си почивах от интернета лятото. Повече карах :biggrin:
Ама сега зимата всички пак ще сме тук :grin:
А дай някакво предложение де, не се срамувай :grin:
Ай, че Китан хич го няма :(


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 15, 2018, 22:15:21
За мен най-доброто предложение е на фена на DIO  :grin: демек Honda CBF600,това е перфектния мотор за начинаещ и за хора с по-нисък ръст..  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 15, 2018, 22:22:38
Тази Хонда си е перфектна и за напреднали, стига да ги влече туристическото каране.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 15, 2018, 22:43:40
^^ Ама нали мотор се търсеше?  :-) :-) :-)
Гроби,добре че от време на време някоя жена се излъгва да пише тука..та да видим че си жив бе  :-) :-) :-)

 :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

Honda CBF600
Обаче грозен колкото си искаш...  :smile: , освен това като е с пълен резервоар и падне тежи като умрял циганин  :smile:  (не омаловажавам достойнствата му ама си е сравнително сериозен и сравнително тежък мотор)

Ако излезем от контекста и бюджета....  KTM Duke 200/390, също така CBF250, aко случайно изкочи VTR250, а защо не Z250 или Z300 (или пък облечените им близнаци Ninja  250 и 300)... а ако има читав и упорит механик Suzuki Bandit 400 е уникална моторетка (когато не създава проблеми)... вероятно има още камара мотоциклетчета които биха били някак си по уместни....    :o 


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 15, 2018, 22:44:25
Тази Хонда си е перфектна и за напреднали, стига да ги влече туристическото каране.
Съгласен!
Ако бях попаднал на читав екземпляр, ся щях да съм 'ондаджитя, не ТДМ сектант  :-)
П.с.
Колежката да загледа и версията със спойлери :
-лесно се махат,ако я е страх да не ги повреди докато свикне
- на дълъг път са незаменими за ветрозащита, а и От там и за комфорт
- специално тпя модел ппвече.ми харесва облечен


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 15, 2018, 23:09:32
За мен най-доброто предложение е на фена на DIO  :grin: демек Honda CBF600,това е перфектния мотор за начинаещ и за хора с по-нисък ръст..  :grin:

Б@си, как ме разкри! Първата песен на първия му концерт в България.
Имайки предвид колко лесно се сваля SV-то, по-скоро е добре да се избере този, който е в по-добро състояние. CBF-и с маска колкото искаш, но колежката май не склонна на компромиси в това отношение. Без маска са кът.
Преди години, моята като избираше един много готин човек и каза - ти ще го караш, няма да го гледаш отпред. Миналия или по-миналия сезон ни пра дъжд в продължение на 4 часа, че беше и 19 градуса. В такива моменти хич не е лошо да имаш маска.

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
Обаче грозен колкото си искаш...  :smile: , освен това като е с пълен резервоар и падне тежи като умрял циганин  :smile:  (не омаловажавам достойнствата му ама си е сравнително сериозен и сравнително тежък мотор)

Ако излезем от контекста и бюджета....  KTM Duke 200/390, също така CBF250, aко случайно изкочи VTR250, а защо не Z250 или Z300 (или пък облечените им близнаци Ninja  250 и 300)... а ако има читав и упорит механик Suzuki Bandit 400 е уникална моторетка (когато не създава проблеми)... вероятно има още камара мотоциклетчета които биха били някак си по уместни....    :o 

Освен, че са скъпи са и много редки. Duke е много як, в квартала видях един младеж с такъв - на доста нов и малко каран мотор му беше отказала перката на охлаждането, естествено, вече извън гаранция. Всъщност не перката, управлява се от ECU-то, перката си работеше, няма какво да я пусне, и горкото прегрява. Обясних му как може да го преработи с термошалтер, но май нищо не разбра. 125 беше и му бяха поискали четирицифрена сума за нов ECU. Колкото са готини, толкова са ненадеждни, поне по мои впечатления. Бандит 400 е доста неприятен за каране от начинаещ. Освен, че не знам чак толкова упорити механици, които да го поддържат. Освен това, ако го пусна на земята, 50кг девойка няма да го изправи много по-лесно, от SV/CBF. Най-подходящия е Гладиус. Според мойта. И според жената на един приятел, която няма хич опит. Много компактен, доста нисък и по-лек от повечето 500 кубикови. Даде и да кара неговия VTR1000 след курса, понеже единия Гладиус, който гледахме беше доста скъп, а другия беше с голямо кормило и вдигната седалка - вдига се с 3см фабрично. Ще свалим седалката и ще сменим кормилото не помогна, ходи ги разбери. Тогава бяха по-евтини, отколкото сега, и то чувствително. Не е по-висока от 160, на VTR-a беше на шпиц.
Съседката взе R1150 за първи мотор. Втория тая година изкара с R1200LT, сега го продава. за да си купи Goldwing. Тя и тоя сезон доста покара на мъжа си златното крило. Друг приятел взе на жена си ER5, седя няколко години, и го продаде. Веднъж, два пъти сме карали с тях, на подбалканския - излизаше от пътя по завоите при доста ниска скорост. Как не се преби тогава, не знам. Та не е само до мотор.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 15, 2018, 23:18:28
https://m.mobile.bg/details/51530943996895419
Макар и стар,мотора никак не е лош,не е висок..
Има и по-евтини, има и бе спойлери;
Търново-Габрово е близо,може да се види и пробва
П.с.
Нещо важно - въздухар еи няма радиатори- една джаджа по-малко за поддръжка/чупене


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 15, 2018, 23:30:18
Екземпляра от Търново ще го имам предвид :)
Ако под маска имате предвид това, което се слага отпред на кормилото, такова ще си сложа.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 15, 2018, 23:31:24
https://m.mobile.bg/details/51530943996895419
Макар и стар,мотора никак не е лош,не е висок..
Има и по-евтини, има и бе спойлери;
Търново-Габрово е близо,може да се види и пробва
П.с.
Нещо важно - въздухар еи няма радиатори- една джаджа по-малко за поддръжка/чупене


Чак се чудех да не би да си го забравил този мотор и не го предложи до сега?


Аз и споменах и за любимите мотоциклети на

Alexander3dartwork Брод и Ревере.... ама.... Жени... :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 15, 2018, 23:32:18
Б@си, как ме разкри! Първата песен на първия му концерт в България.
 

Спомням си много добре концерта му през 1998..щеше да падне залата..  :) Три дни след това не можех да говоря..  :-)Даже един мой човек ме вкара отзад за да се снимам с него..носех си апарат скина с лента  :D Супер се развълнувах когато го видях в края на един дълъг коридор..Извиках му-Хейй човече искам да се снимам с теб!Той само се усмихна,и тъкмо да тръгна към него и охраната рязко ме върна в реалността  :-) Изхвърлиха ме щото съм нямал бадж..  :-) :-) :-)Та такаа за малко да се се снимам с ДИО :D

ПП Мотора го уточнихме вече  :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 15, 2018, 23:35:28
Спомням си много добре концерта му през 1998..щеше да падне залата..  :) Три дни след това не можех да говоря..  :-)Даже един мой човек ме вкара отзад за да се снимам с него..носех си апарат скина с лента  :D Супер се развълнувах когато го видях в края на един дълъг коридор..Извиках му-Хейй човече искам да се снимам с теб!Той само се усмихна,и тъкмо да тръгна към него и охраната рязко ме върна в реалността  :-) Изхвърлиха ме щото съм нямал бадж..  :-) :-) :-)Та такаа за малко да се се снимам с ДИО :D

А ти имаш свестни апарати
За съжаление вече никой не може да се снима с него....


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 15, 2018, 23:51:41
за мен това е пораженческо мислене

ако си търсиш ниски-покет байкове са истината
даже има минимото,дето може и да са ти малко малки

ама ако искаш да караш мотор,ще трябва да се научиш,да караш мотор
и това няма да стане със страх от "високото"
става с много усилия и става по-бързо с нещо,леко и пъргаво,с адекватни спирачки и окачване

виж предложенията на Александър

един съвременен мотор в диапазона 250-400 кубика,ще ти е перфектен

ама винаги може да си купиш и 300 кила чопър и да си падаш на воля.те поне не могат да ускоряват,та ще падаш бавно,ама за сметка на това често

карал съм и високи мотори,защо ли никога не ми е било проблем това?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Painter в ноември 15, 2018, 23:55:04
 И така, ако ще обобщаваме - нека да е :
 1 - С (опция за) ниска седалка за да стъпваш с ЦЯЛО стъпало (нагледали сме се на случки и с жени и с мъже)
 2- По възможност по-лек (няма да го носиш, но ще трябва да го удържаш наклонен на мокро, кално или криво място. На маркировките също)
 3- Да не е рязък, да прощава обичайните грешки.
4- По възможност да не е от класа "не върви не завива и не спира". Ония пърдялници, с кормило от балканче в небесата и предна гума на два метра от теб. Колкото и красиви да  изглеждат, си остават уреди за мъчение.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 15, 2018, 23:55:38
за мен това е пораженческо мислене

ако си търсиш ниски-покет байкове са истината
даже има минимото,дето може и да са ти малко малки

ама ако искаш да караш мотор,ще трябва да се научиш,да караш мотор
и това няма да стане със страх от "високото"
става с много усилия и става по-бързо с нещо,леко и пъргаво,с адекватни спирачки и окачване

виж предложенията на Александър

един съвременен мотор в диапазона 250-400 кубика,ще ти е перфектен

ама винаги може да си купиш и 300 кила чопър и да си падаш на воля.те поне не могат да ускоряват,та ще падаш бавно,ама за сметка на това често

карал съм и високи мотори,защо ли никога не ми е било проблем това?

Къв съвременен мотор за 3К пари па и ти.. :-) Не ти е било проблем високите мотори,щото си моел да караш сигурно..  :biggrin: :biggrin: :biggrin: и не си 1,65см  :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 16, 2018, 00:04:05
Аз май не си го спомням много добре, понеже след първата песен, хората от компанията ме разтърсваха и ме питаха дали съм добре. Не знаех къде се намирам, загубих говор и картина и гледах с празен поглед. Не съм употребявал психотропни субстанции през живота си, но вероятно състоянието е подобно. И бях по-трезвен от кисела краставичка преди концерта, и алкохол много не пия. Имам снимка с него от последния му концерт в Каварна. Не пропуснах ни един от четирите концерта в България. Ника го ползвам от тогава, вероятно защото това помня  :-), имам далеч по-любими негови песни.

Екземпляра от Търново ще го имам предвид :)
Ако под маска имате предвид това, което се слага отпред на кормилото, такова ще си сложа.

Пластмасите отпред, дето го правят грозен. Яйце, маска, и други такива. Това на кормилото му викаме просто слюда. Понякога дограма.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 16, 2018, 07:44:29





един съвременен мотор в диапазона 250-400 кубика,ще ти е перфектен




За първи път имаме досег в предложениета с Кита. :grin:
И по- нагоре и предложих перфектния мотор за нейните изисквания, на който може да се научи да кара, а не да се крепи:






Гледам, че се продава една Yamaha YBR 250i-2010г за под 3000... По- може да и хареса, че е голичка. Мокра е няма и 140 кила, но седалката си е на 80см като на всички туристи... Ако беше чопър щеше да е на 70см  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 16, 2018, 11:35:22
Къв съвременен мотор за 3К пари па и ти..


Абе с малко късмет ще си намери читаво моторче не са чак толкова скъпи малките кубатури...  :grin:


И един поздрав към Гробаря :) (хем чопър, хем не е чак толкова ретро, че и на прилична цена)

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51512850127800085&slink=8sw470 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51512850127800085&slink=8sw470)

(http://www.motorstown.com/images/beta-jonathan-350-cruiser-02.jpg)

Toва като се изчисти от излишните боклуци по него даже може да заприлича на мотор  :-) :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: nCuXoHeBpo3eH в ноември 16, 2018, 11:41:29
Личи си, че е дошла зимата - почнаха темите от 20 страници за първи мотор   :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 16, 2018, 12:51:41
При RSMOTO виждаш на обявата едно а на място съвсем друго ...
Едно наум при тях  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 16, 2018, 13:20:27
Абе с малко късмет ще си намери читаво моторче не са чак толкова скъпи малките кубатури...  :grin:


И един поздрав към Гробаря :) (хем чопър, хем не е чак толкова ретро, че и на прилична цена)

[url]https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51512850127800085&slink=8sw470[/url] ([url]https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51512850127800085&slink=8sw470[/url])

([url]http://www.motorstown.com/images/beta-jonathan-350-cruiser-02.jpg[/url])

Toва като се изчисти от излишните боклуци по него даже може да заприлича на мотор  :-) :smile:



Как се надявах да ми прочетеш мислите :grin: Като те споменах и любимия ти лек Брос :grin:
И ти взе, че ги прочете :-)
Оня ден ги разглеждах, затова и питах Koceto в неговата тема за BETA 390 RR-S  дали са още италиански, но се отказах да го предлагам да не кажете, че само за чопъри говоря.  :smile:
Тъъънко ви хълзурнах да се сетите за по- малките кубатури всички и беше въпрос на време някой да го предложи след като съседната тема е за BETA 390 RR-S   :grin:
Понаучил съм т'ва-онова от Чефо :grin:
След няколко дни авторката сама ще се убеди, че е за чооъретка :grin:
И тогава тържествено ще и предложа най- доброто, но и най- рядкото Ребел 450 :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 16, 2018, 15:05:13
Цитат на: Grobarq
След няколко дни авторката сама ще се убеди, че е за чооъретка :grin:
И тогава тържествено ще и предложа най- доброто, но и най- рядкото Ребел 450 :grin:


 :-) :-) :-) :-) :-) :-)
Така да ме развеселяваш значи...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 16, 2018, 15:44:09
Къв съвременен мотор за 3К пари па и ти.. :-) Не ти е било проблем високите мотори,щото си моел да караш сигурно..  :biggrin: :biggrin: :biggrin: и не си 1,65см  :-) :-) :-)
абе не съм 165,ама кросовете и ендурата са си в небето,а никога не съм изпитвал нужда да ми е по-нисък :o
та височината на мотора,не е важна,ако знае да кара
с няколко правилни съвета,може да и се получи със всеки нормален мотор,няма да е първата :-) :-) :-) :-)

и да,около 3000 може да си намери читава цикалка


а Гроби верно му е ден за шеги :-) :-) :-) :-) :-) :-) и мен ме разсмя с тоя ребел


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 16, 2018, 19:58:16
Дойде снегът и темата все повече набира скорост  :)
По-късно ще се включа с повече писане.

След няколко дни авторката сама ще се убеди, че е за чооъретка :grin:
И тогава тържествено ще и предложа най- доброто, но и най- рядкото Ребел 450 :grin:


Моля?!  :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 16, 2018, 22:00:52
И така, ако ще обобщаваме - нека да е :
 1 - С (опция за) ниска седалка за да стъпваш с ЦЯЛО стъпало (нагледали сме се на случки и с жени и с мъже)
 2- По възможност по-лек (няма да го носиш, но ще трябва да го удържаш наклонен на мокро, кално или криво място. На маркировките също)
 3- Да не е рязък, да прощава обичайните грешки.

Напълно съм съгласна, само че продължавам да храня надежди за стъпването на половин стъпало.


за мен това е пораженческо мислене

ама ако искаш да караш мотор,ще трябва да се научиш,да караш мотор
и това няма да стане със страх от "високото"
става с много усилия и става по-бързо с нещо,леко и пъргаво,с адекватни спирачки и окачване

виж предложенията на Александър

един съвременен мотор в диапазона 250-400 кубика,ще ти е перфектен

ама винаги може да си купиш и 300 кила чопър и да си падаш на воля.те поне не могат да ускоряват,та ще падаш бавно,ама за сметка на това често

карал съм и високи мотори,защо ли никога не ми е било проблем това?

Много си прав, но в случая не става дума за пораженческо мислене. Нямам страх от високото, искам да се науча да си владея машината и ако може, в началото някои грешки да ми бъдат простени. :smile: С моя бюджет няма да е най-съвременното нещо, но това е положението.

Аз май не си го спомням много добре, понеже след първата песен, хората от компанията ме разтърсваха и ме питаха дали съм добре...
Та такаа за малко да се се снимам с ДИО :D

Еххх...  :b1d:

Нямам търпение да дойде утре. Ще попътувам и ще разглеждам автокъщи. Надявам се денят да е ползотворен и да има какво да ви разкажа.  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в ноември 16, 2018, 22:07:11
Емоцията и надеждата не са добри приятели при покупка на каквото и да е ......


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: IBenchev в ноември 16, 2018, 22:08:32
https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=51499154829186720&page=2&searchres=hmp8qy85 (https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=51499154829186720&page=2&searchres=hmp8qy85)

https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f800s%2009.htm (https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f800s%2009.htm)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 16, 2018, 22:18:25
Емоцията и надеждата не са добри приятели при покупка на каквото и да е ......

Така е. Утре само ще разглеждам и ще трупам впечатления. Моментът за покупката още не е дошъл.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 17, 2018, 00:09:39
https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=51499154829186720&page=2&searchres=hmp8qy85 (https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=51499154829186720&page=2&searchres=hmp8qy85)

https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f800s%2009.htm (https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f800s%2009.htm)

Благодаря за предложението!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 17, 2018, 10:39:40
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51537163093516812&slink=8t77w8 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51537163093516812&slink=8t77w8) 

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51540972316140241&slink=8t77w8 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51540972316140241&slink=8t77w8)

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51531577746199458&slink=8t77w8 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51531577746199458&slink=8t77w8)

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51538657542234404&slink=8t7czt (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51538657542234404&slink=8t7czt)

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51538056624867945&slink=8t7czt (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51538056624867945&slink=8t7czt)

последния май ще ти е най-добре

давам ти ги просто като модели,не точно тия мотори


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 17, 2018, 11:05:48
Може и да е добро , заслужава си да се погледне
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51504107944116124&slink=8t7ri9 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51504107944116124&slink=8t7ri9)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 17, 2018, 17:48:49
Благодаря за всички предложения. :D
 
Днес ходих на 2 места. В първата автокъща пробвах Suzuki SV 650, Hornet 600 и Ninja 1000 (последното само от любопиство).
Собственикът се оказа симпатяга и освен че ми съдействаше да се катеря по моторите, побъбрихме весело и ползотворно.

На второто място пробвах CBF 500, който вече беше продаден, Kawasaki z750 (розово! :grin:) и видях Vulcan 800. Той беше на по-труднодостъпно място и само го разгледах, без да сядам.
Попитах за Suzuki GS500, но нямаха. Очакват да получат другата седмица. 

Стъпвах на полустъпало на всичко, което премерих днес. Мисля, че ще се наложи леко смъкване, каквото и да взема.

Машинки с малки кубатури нямаше. Чопъри също, с изключение на Вулкан-а.
 
Върнах се добре настинала, всичко ме боли, но за мен ходенето имаше смисъл: да видя, да пипна, да усетя височината. Някои предположения ми се потвърдиха, други не. В първата автокъща съчетах полезното с приятното лафче. Във втората моторите бяха много лъскави и хубави, чуствах се като дете в магазин за играчки. :D

С две думи, доволна съм. :D







Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 17, 2018, 17:54:27
Нещо се опитвате да се смеете на Ребел 450сс???
Я да ви питам кой от вас го е карал?
Никой от тук пишещите!
Най-вероятно даже не сте виждали модела... Може би VRSC Fan е виждал моя мотор преди години. Честно казано преди да го купя и аз не бях виждал на живо Хонда Ребел 450сс :smile:
Това си е двуцилиндровия редови двигател от Хонда СВ 450сс, 38 коня срещу 185кг пълен и височина на седалката само 69!! сантиметра. Нисък център на тежестта, 6 степенна скоростна кутия и алуминиеви джанти със спици за БЕЗКАМЕРНИ гуми. На мен ми беше къс мотора и Богито ми го удължи с 15см. Толкова е лек и маневрен, че мога да го бутам от тук до Хасково без да се уморя, а в града все едно си с колело :grin:
Идеален мотор за начинаещи и за напреднали мотористи!
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CMX450 (https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CMX450)

В момента се продава един и влиза в ценовия диапазон на авторката;


https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51540228015255910 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51540228015255910)


Колегата spongi вчера след моя пост качи една интересна идея, не знам защо си е изтрил поста:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381)

Това всъщност е доста лек мотор и ако се вярва на спецификациите му седалката му е на 70см


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 17, 2018, 18:03:48
Нещо се опитвате да се смеете на Ребел 450сс???
Я да ви питам кой от вас го е карал?
Никой от тук пишещите!
Най-вероятно даже не сте виждали модела... Може би VRSC Fan е виждал моя мотор преди години. Честно казано преди да го купя и аз не бях виждал на живо Хонда Ребел 450сс :smile:
Това си е двуцилиндровия редови двигател от Хонда СВ 450сс, 38 коня срещу 185кг пълен и височина на седалката само 69!! сантиметра. Нисък център на тежестта, 6 степенна скоростна кутия и алуминиеви джанти със спици за БЕЗКАМЕРНИ гуми. На мен ми беше къс мотора и Богито ми го удължи с 15см. Толкова е лек и маневрен, че мога да го бутам от тук до Хасково без да се уморя, а в града все едно си с колело :grin:
Идеален мотор за начинаещи и за напреднали мотористи!
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CMX450 (https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CMX450)

В момента се продава един и влиза в ценовия диапазон на авторката;


https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51540228015255910 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51540228015255910)


Колегата spongi вчера след моя пост качи една интересна идея, не знам защо си е изтрил поста:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381)

Това всъщност е доста лек мотор и ако се вярва на спецификациите му седалката му е на 70см
за на теб се смея,че си беше купил ЖЕНСКИ мотор :biggrin: :biggrin: :biggrin:


и вервай ми тоя ребел един ктм 390 ще го спука по всички показатели,и нинджа 250 ще го спука,че даже и цбр...повтарям даже цбр 250 ще го отнесе

а това ЦБР да те отнесе,вече е дъното :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 17, 2018, 18:11:19
за на теб се смея,че си беше купил ЖЕНСКИ мотор :biggrin: :biggrin: :biggrin:


и вервай ми тоя ребел един ктм 390 ще го спука по всички показатели,и нинджа 250 ще го спука,че даже и цбр...повтарям даже цбр 250 ще го отнесе

а това ЦБР да те отнесе,вече е дъното :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)


Завиждаш :biggrin: :-) :-) :-)
Не търсим скорост, а удобство или забрави


Благодаря за всички предложения. :D
 
Днес ходих на 2 места. В първата автокъща пробвах Suzuki SV 650, Hornet 600 и Ninja 1000 (последното само от любопиство).
Собственикът се оказа симпатяга и освен че ми съдействаше да се катеря по моторите, побъбрихме весело и ползотворно.

На второто място пробвах CBF 500, който вече беше продаден, Kawasaki z750 (розово! :grin:) и видях Vulcan 800. Той беше на по-труднодостъпно място и само го разгледах, без да сядам.
Попитах за Suzuki GS500, но нямаха. Очакват да получат другата седмица. 

Стъпвах на полустъпало на всичко, което премерих днес. Мисля, че ще се наложи леко смъкване, каквото и да взема.

Машинки с малки кубатури нямаше. Чопъри също, с изключение на Вулкан-а.
 
Върнах се добре настинала, всичко ме боли, но за мен ходенето имаше смисъл: да видя, да пипна, да усетя височината. Някои предположения ми се потвърдиха, други не. В първата автокъща съчетах полезното с приятното лафче. Във втората моторите бяха много лъскави и хубави, чуствах се като дете в магазин за играчки. :D

С две думи, доволна съм. :D







Това е началото на обиколката ти :grin:
Случайно така някоя снимка да видим как се мериш и колко е това полустъпало :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 17, 2018, 18:29:26
Еййй,тва дъртите ергени са опасни за новите(и не само)кошежки!!
 :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 17, 2018, 18:33:17
Еййй,тва дъртите ергени са опасни за новите(и не само)кошежки!!
 :-) :-)

Кои тези гадове бре :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 17, 2018, 18:48:08
Еййй,тва дъртите ергени са опасни за новите(и не само)кошежки!!
 :-) :-)

Лоши хора, лоши  :-) :-)


Днес нямаше как да усетя дали и как мога да маневрирам с това, по което сядах.
Хващах кормилата нормално, с леко свити ръце. Пробвах да ги въртя леко наляво и надясно, получаваше се. Без каране наистина няма как.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 17, 2018, 19:36:37
Колегата spongi вчера след моя пост качи една интересна идея, не знам защо си е изтрил поста:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381)

Това всъщност е доста лек мотор и ако се вярва на спецификациите му седалката му е на 70см

Тази марка не ми е позната, но чета, че моторът се намира в представителството на Harley.
Двете марки имат ли нещо общо?
Ще ми е интерсно да разкажете повече.  :grin:

В първата автокъща днес имаше 3 бр. Хорнет и 1 бр. Нинджа, подредени 1 до друг, всичките с ударени резервоари от лявата страна. Дали е случайно?  :-o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 17, 2018, 19:59:56
Тази марка не ми е позната, но чета, че моторът се намира в представителството на Harley.
Двете марки имат ли нещо общо?
Ще ми е интерсно да разкажете повече.  :grin:

В първата автокъща днес имаше 3 бр. Хорнет и 1 бр. Нинджа, подредени 1 до друг, всичките с ударени резервоари от лявата страна. Дали е случайно?  :-o

не е случайно,всички са били на не много високи хора
които са забравили да си пуснат стойката преди да слязат

и да,буел е харли принципно,ама баш тоя двигател ме съмнява да е такъв
което не го прави лош мотор,по никакъв начин
принципно са си хубава марка,поне според мен


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 17, 2018, 20:39:58
Нещо се опитвате да се смеете на Ребел 450сс???
Я да ви питам кой от вас го е карал?
Никой от тук пишещите!
Най-вероятно даже не сте виждали модела... Може би VRSC Fan е виждал моя мотор преди години. Честно казано преди да го купя и аз не бях виждал на живо Хонда Ребел 450сс :smile:

 :-) :-) :-)
Има един лъскав в един магазин на бул.Дунав..хиляди хора го виждат всеки ден..от години стои в тоя магазин  :biggrin:
ПП Иначе моя стария мотор покрива всички изисквания..прекалено красив,изглежда като мотор не като скутер,ниска седалка...само в бюджета не се вмества...  :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 17, 2018, 20:45:11
:-) :-) :-)
Има един лъскав в един магазин на бул.Дунав..хиляди хора го виждат всеки ден..от години стои в тоя магазин  :biggrin:
ПП Иначе моя стария мотор покрива всички изисквания..прекалено красив,изглежда като мотор не като скутер,ниска седалка...само в бюджета не се вмества...  :)

Верно, че от 2-3г има там такъв мотор. Но пак не е толкова лачен като моя :biggrin:


Ами разберете се нещо на близинг  :grin:


не е случайно,всички са били на не много високи хора
които са забравили да си пуснат стойката преди да слязат

и да,буел е харли принципно,ама баш тоя двигател ме съмнява да е такъв
което не го прави лош мотор,по никакъв начин
принципно са си хубава марка,поне според мен


Или са спрели на неравен асфалт с вдлъбнатини и....
Може би е по-добре добре, че не е стандартния двигател на Харли... :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 17, 2018, 20:57:49
 :-o grobarq, Ква е таа кошница бре? Това “нещо” е рег ‘88г. Ти хубу викаш ретро а/у ама близо 3бона за каруца Не бих дал.
Пп. Тук парите не ги давам аз тъй,че който плаща да мисли. :(


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 17, 2018, 21:13:04
:-o grobarq, Ква е таа кошница бре? Това “нещо” е рег ‘88г. Ти хубу викаш ретро а/у ама близо 3бона за каруца Не бих дал.
Пп. Тук парите не ги давам аз тъй,че който плаща да мисли. :(

Всъщност го дадох като пример. Напоследък  се появяват обяви и може би е по- често срещан... Но цената им е около 3 бона ...
А за каруцата...хммм... И ти не си го карал... Е не е като R-1....


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 17, 2018, 21:15:19
Нещо се опитвате да се смеете на Ребел 450сс???
Я да ви питам кой от вас го е карал?
Никой от тук пишещите!
Най-вероятно даже не сте виждали модела... Може би VRSC Fan е виждал моя мотор преди години. Честно казано преди да го купя и аз не бях виждал на живо Хонда Ребел 450сс :smile:
Това си е двуцилиндровия редови двигател от Хонда СВ 450сс, 38 коня срещу 185кг пълен и височина на седалката само 69!! сантиметра. Нисък център на тежестта, 6 степенна скоростна кутия и алуминиеви джанти със спици за БЕЗКАМЕРНИ гуми. На мен ми беше къс мотора и Богито ми го удължи с 15см. Толкова е лек и маневрен, че мога да го бутам от тук до Хасково без да се уморя, а в града все едно си с колело :grin:
Идеален мотор за начинаещи и за напреднали мотористи!
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CMX450 (https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CMX450)

В момента се продава един и влиза в ценовия диапазон на авторката;


https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51540228015255910 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51540228015255910)


Колегата spongi вчера след моя пост качи една интересна идея, не знам защо си е изтрил поста:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381)

Това всъщност е доста лек мотор и ако се вярва на спецификациите му седалката му е на 70см

88-ми набор е подходящ за гадже, не за мотор. :D.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 17, 2018, 21:22:44
 :-o Ся видях и оня buel. И на него са му много. Бах аз вий интернет имате ли почвам да се чудя. Или е само за бг направен нета?
Не, не съм карал ръбъл 450. Чопърче съм карал последно в бг Yamaha 125 ама няма душа горкото. Един hiosung пак 125, същата работа=110км/ч макс скорост.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 17, 2018, 21:33:00
:-o Ся видях и оня buel. И на него са му много. Бах аз вий интернет имате ли почвам да се чудя. Или е само за бг направен нета?
Не, не съм карал ръбъл 450. Чопърче съм карал последно в бг Yamaha 125 ама няма душа горкото. Един hiosung пак 125, същата работа=110км/ч макс скорост.


Само да те светна с Ребела минах 160....
От 120-140 на мотор с чопър стойка без слюдата е безсмислено....

П.П. Можеше още, просто духа много, с го пробвах няколко дена след като го взех и беше с много стари гуми...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 17, 2018, 21:36:40

От 120-140 на мотор с чопър стойка без слюдата е безсмислено....

Струва ми се, че при такива скорости слюдата е препоръчителна за всички.  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 17, 2018, 21:49:18

Само да те светна с Ребела минах 160....
От 120-140 на мотор с чопър стойка без слюдата е безсмислено....

Моя приятел с VTX-a шпори със 160 редовно. Без слюда. Ама VTX-a може, 1800 кубика е. Тая година си купи някакви доминатори, и повече с тях движи. Миналата година жена ми за малко да си хареса един мотор, като чу, че е 50 коня, каза, че не го иска :D. Нищо, че не кара с повече от 120, 140.



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 17, 2018, 21:55:35
50hp са напълно достатъчни.  Не само за първи мотор ми и за втори дори. Зависи кой как си ползва мотора и за какво.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 17, 2018, 22:01:03
За 160кг мотор са достатъчни. За 250 не са.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 18, 2018, 05:36:44
Струва ми се, че при такива скорости слюдата е препоръчителна за всички.  :smile:
ами не е баш така

при такива"скорости" си джиткам само с каска и няма абсолютно никакъв дискомфорт
освен ако не очакваш лукса на ЕС класа,ама тогава си сбъркал като си се качил въобще на мотор

за дискомфорт може да се говори над 220 с гол мотор и пак е спорно,щото с екипа и пистовата каска,си ми е ок

абе всичко си зависи къв лигльо си,то реално може и с 80 на някой да му е дискомфорт :o :o :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 18, 2018, 10:23:15
Трябва да питаме колежката колко вдига от лежанка, че да разберем ще я бърка ли високата скорост без слюда или не.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 18, 2018, 11:25:44
Трябва да питаме колежката колко вдига от лежанка, че да разберем ще я бърка ли високата скорост без слюда или не.
не мога да разбера,как ги карате тия мотори :o :o :o :o

на мотор без никаква слюда при 160 лягам на вятъра и не ползвам нито едно мускулче да се дърпам напред.
ДА,евентуално при нея скороста ще е малко по-различна,но не мисля,че разликата е голяма

карането на мотор е динамично,трябва непрекъснато да се местиш на някъде.да се нагаждаш според завоите и скороста
може и да не го правиш разбира се,да седнеш като дроб и после да плачеш из форумите,че вятъра при 140 е нечовешки :-) :-) :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в ноември 18, 2018, 12:22:40
Колежке,ако модела ти харесва,грабвай едно SV и не го мисли много-много! Скоро ще разбереш,че си направила един от няколкото правилни избора! След 2-3 сезона,живот и здраве,ще си много,много по-наясно за всичко,което питаш сега! Сега просто ще трябва малко да рискуваш и да се довериш на нас,които знаем малко по-добре,кое е по-подходящо за един начинаещ!  :-X Поста е малко "по-директен",но е с най-добри чувства! И...чакаме те по пътищата следващия сезон!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 18, 2018, 12:46:04
Колежке,ако модела ти харесва,грабвай едно SV и не го мисли много-много! Скоро ще разбереш,че си направила един от няколкото правилни избора! След 2-3 сезона,живот и здраве,ще си много,много по-наясно за всичко,което питаш сега! Сега просто ще трябва малко да рискуваш и да се довериш на нас,които знаем малко по-добре,кое е по-подходящо за един начинаещ!  :-X Поста е малко "по-директен",но е с най-добри чувства! И...чакаме те по пътищата следващия сезон!

Сигурно ми четеш мислите  :smile: Досега си говорих с една приятелка мотористка абсолютно същите неща... освен ако с нея не сте един и същ човек  :-)
Ако продължавам да мисля и да дълбая, скоро няма да подкарам мотор.
Последният план засега е да взема едно SV в прилично състояние и да ми го свалят. Докато мине зимата, ще му се радвам и ще го наглеждам в гаража, а напролет започвам да дерзая.  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в ноември 18, 2018, 14:34:15
Ето това вече е приказка  :x! Определено не съм мотористка,колегите могат да го докажат  :-) и наистина съм един от няколкото във форума,които могат да четат мислите на хората! Та в този ред на мисли,чакаме да се похвалиш в скоро време,както и поредните теми за избор на екипировка и т.н.,както си му е реда! Пролетта наближава,време няма-а-а... :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 18, 2018, 17:36:30
не мога да разбера,как ги карате тия мотори :o :o :o :o


Караме ги кой както може :-) :-) :-)
Аз като се изправя на мотор без слюда, скоростта ми пада с 20 км/ч :-) Обаче мадамата не я виждам да започне да ляга още в началото. Не я виждам и да видга високи скорости, де, така че едва ли ще й е проблем.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: spongi в ноември 18, 2018, 22:14:04
Колегата spongi вчера след моя пост качи една интересна идея, не знам защо си е изтрил поста:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51511352594729381)
Това всъщност е доста лек мотор и ако се вярва на спецификациите му седалката му е на 70см
Моя позната кара подобен мотор, но преди време ми се бъгна телефона и загубих номера, поради което не мога да я питам за нейния мотор, дали е 500 сс. или от по-големите 1250 сс., поради това реших, че не бива да посочвам мотор за който не зная нищо. Това е :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 18, 2018, 22:36:45
Моя позната кара подобен мотор, но преди време ми се бъгна телефона и загубих номера, поради което не мога да я питам за нейния мотор, дали е 500 сс. или от по-големите 1250 сс., поради това реших, че не бива да посочвам мотор за който не зная нищо. Това е :smile:

Какво изобщо го коментирате това ........  (даже не намирам точната дума)  :-) :smile:  само тея oт Милуоки могат да махнат единия цилиндър на и без това куция си двигател  :( :-) :o :o :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 18, 2018, 22:40:12
Брей,голяма зима нещо бре? Не ги ли карате тез мАтори нещо... :o
Кат гледам тука се ориентираха в мАторя вече,та да хвърля 5-6ст. по-темата на колежката.
Вземай по-новият фейс SV 650. Това ще рече след 2003г. мотор и то инжекцион. Старите не моа ги гледам,а едно време аз исках да си вземам такъв за пръв :(. Този е с по-нова рамка, друго табло и Не на последно място визия (седалки,стопове и т.н.) по-добра и инжекцион вместо карбуратор!
За тва иде реч:
новият:
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTYQVfZ_oSMuPOZAEiwAHHS3oS6c7unPZd_2mwJK44NH2eC9PWVlQ)
старият:
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ3nyessMAkmybZZBEwngWtZFl6FbRY10k2Hcg8xD6TloVwcqgF)
Въпрос на личен избор е дали ще вземеш гол мотор или облечен (спойлери) SV 650S.
Имай предвид,че кормилата са различни и оттам и управлението става друго.
Лично на мен облеченият ми харесва много повече. Особенно ако е в подходящият цвят.
И на двата мотора седалките НЕ са удобни за дълъг път.
Това от мен. :grin:

пп. Как па една снимка НЕ качи колежката де... ;)

пп.2 Ся се загледах у Мобиле-то,малИИИИИЙ!!!Тея не са Ора честно. Мотор 2003г. искат 5 хилядУ пари,бах аз :(


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 18, 2018, 22:49:59
Моя позната кара подобен мотор, но преди време ми се бъгна телефона и загубих номера, поради което не мога да я питам за нейния мотор, дали е 500 сс. или от по-големите 1250 сс., поради това реших, че не бива да посочвам мотор за който не зная нищо. Това е :smile:


Този малък свят...
В един момент се сетих... навързах твоята работа и се сетих за кой гоеориш :grin:
Тя е в нашата махала и нейния е 1000сс. И друг модел :grin:
Та ти като го качи се сетих, че и тя е има няма 50 кила, но по- височка...може би...
Голяма гюрултия е нейния мотор. С няк'ви тунинг аспуси е. Много го хвалеше


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 18, 2018, 23:57:03
Апропо,колежката да погледне и CBF 600. Малко в час по-трудово правен ама поне има ABS което е важно за новобранците.
Също е важно цветът да е точен,чеееее....голям смях е тоя мотор инъче.
пример с точен за Мен цвят е:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/23/Cbf_600_n_for_wiki.JPG)
Чакам си снимката  :biggrin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: sasho88 в ноември 19, 2018, 14:44:17
Само ще добавя че ако взимаш SV гледай не само да е инжекцията с новата рамка,табло и т.н ,а и да е след 2004 понеже имат разлики с 2003г. На к3 задната седалка е с 4см по-високо от к4 така че лесно се различава по вирнатата опашка.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 19, 2018, 19:24:36
С моя бюджет няма как да е след 2004, но благодаря за съвета.  :grin:

Точният цвят е важно нещо... с предимство са жълтите, след тях черните и оранжевите.  :-).

Снимка...като му дойде времето ;)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: krasimir77 в ноември 20, 2018, 09:46:32
Жълт, жълт и само жълт да е!!! Малко съм пристрастЕн към жълтите... ама малко.  :grin:
Иначе сериозно - избирай си го който ти хареса и спрямо бюджета който имаш, после ще си го модифицираш както ти хареса - почти всичко можеш да си подобриш спрямо твоето виждане за по-добро, по-функционално и по-красиво, макар често двете последни да се "бият".


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 20, 2018, 17:07:49
С моя бюджет няма как да е след 2004, но
[/quot

Но може да е 2004
BMW- то се продава от година поне .
Взимаш го на 3 .... с малко късмет на 2800 сега зимата
Добавяш 600 за масла филтри колове и гуми  ииии толкова -качваш се и караш



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 20, 2018, 18:44:23
Щерьо, мноо си убеден че търговеца ще свали повече от 1/4 от цената.. :(
П.с.
Иначе и аз се замислям вече за бмв,ама 800 цици :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 20, 2018, 19:55:50
Да не я съветвате жената да си вземе Ей тоя мотор?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/2004BMWF650GS.JPG/300px-2004BMWF650GS.JPG


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 20, 2018, 22:07:07

Но може да е 2004
BMW- то се продава от година поне .

Да не се е продало за толкова време, звучи леко притеснително.

Да не я съветвате жената да си вземе Ей тоя мотор?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/2004BMWF650GS.JPG/300px-2004BMWF650GS.JPG

Какво му е.  Жълтичък, спретнат :)

В началото на темата се писаха хубави неща за него.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 20, 2018, 22:58:31
Това е висок мотор за начинаещ.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 20, 2018, 23:09:07
Това е висок мотор за начинаещ.
Да ти кажа, никак не е висок..


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 20, 2018, 23:21:18
Да ти кажа, никак не е висок..




Не мога да отворя горе линка, но май това е мотора:
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650gs_dakar%2004.htm (https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650gs_dakar%2004.htm)

Височина на седалката 870мм хич не е висок да знаеш...



Много по ще и пасне и хареса а визия този:


https://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_vx800_highlander%2096.htm (https://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_vx800_highlander%2096.htm)


http://bikes.bestcarmag.com/pics/1996-suzuki-vx-800/page/5 (http://bikes.bestcarmag.com/pics/1996-suzuki-vx-800/page/5)



 :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 21, 2018, 00:30:57
Дакар версията е висока, да. Обикновената не е.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650gs%2004.htm (https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650gs%2004.htm)
В ранните години на F650GS има доста сериозен проблем.
(https://www.f650gs.crossroadz.com.au/ForkInfo/Fork1JimT.jpg)

800 кубиковите също не са най-надеждните май, освен, че няма как да влезнат в бюджета. Не знам дали този проблем не се отнася и за F650CS.
VX800 е дърт и рядък. Има нещо чопърско в него, но седалката му е сравнително висока.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 21, 2018, 07:27:56
Да не се е продало за толкова време, звучи леко притеснително.


Кристалното ми кълбо не показва някакви проблеми освен евентуално скорошна нужда от нов акумулатор :D
Не агитирам за него но бих го погледнал.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 21, 2018, 08:40:17
https://www.youtube.com/watch?v=fcdRKoDzrdU (https://www.youtube.com/watch?v=fcdRKoDzrdU)   :biggrin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 21, 2018, 15:13:08
 :-) баце, девойката на клипа има опит и би подкарала всеки мотор. Като по-ниският е GSX-R!
 Али не искаш тука да се пребият с тез мАтори? :(


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 21, 2018, 16:23:47
Се е тая..въпроса е ноу-хау да се придобива ;)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 21, 2018, 19:39:12





VX800 е дърт и рядък. Има нещо чопърско в него, но седалката му е сравнително висока.



До 2000-2001 е произвеждан. И да има нещо чопърско  :grin: двигателя му е директно взаимстван от Сузуки Мародер 805сс, но е с кардан. Тоест-  здрав двигател.
Аз мислех да взимам такъв..., но ми е малко дребен...Седалката е на 800мм. Колкото на на Хорнета или СВ +- 1-2см :grin:
Е малко по-тежък е, ама щом надъхвате мадамата, че ще се справи на полустъпало с 200кг, що да не се справи и с 228кг?




(https://i.postimg.cc/py89yvTP/Andrew-s-Yellow-VX8005.jpg) (https://postimg.cc/py89yvTP)



Дакар версията е висока, да. Обикновената не е.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650gs%2004.htm (https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650gs%2004.htm)
В ранните години на F650GS има доста сериозен проблем.
(https://www.f650gs.crossroadz.com.au/ForkInfo/Fork1JimT.jpg)

800 кубиковите също не са най-надеждните май, освен, че няма как да влезнат в бюджета. Не знам дали този проблем не се отнася и за F650CS.





Що го няма Чефо да ви обясни за БМВ-етата   :biggrin: :-) :-) :-)




Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 21, 2018, 20:20:38
Се е тая..въпроса е ноу-хау да се придобива ;)
То ще се придобие :) въпросът е по лесния, трудния или по-трудния начин.



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 21, 2018, 21:27:19
лелеее,забравих си фаворита за дребни новобранци

(http://www.ducati.com.au/cms-web/fs//img/Heritage/Modelli/Heritage_Mod_A1990_Monster_01_900-1993-prototipo_634x357.jpg/Heritage_Mod_A1990_Monster_01_900-1993-prototipo_634x357_634x357.jpg)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 21, 2018, 21:34:03
Aaaa, с тоз направо ме преби  :(


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 21, 2018, 21:36:57
Aaaa, с тоз направо ме преби  :(
що?

визия,окачване спирачки,стабилност,лек,ниска седалка

това не само може да ти е първия мотор,ами и да не желаеш да го сменяш повече

не съм на процент при дукати-реалист съм :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 21, 2018, 22:03:10
що?

визия,окачване спирачки,стабилност,лек,ниска седалка

това не само може да ти е първия мотор,ами и да не желаеш да го сменяш повече

не съм на процент при дукати-реалист съм :)


Забрави най- важното, работи като заска и е малко чуплив :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 21, 2018, 22:23:40
лелеее,забравих си фаворита за дребни новобранци

([url]http://www.ducati.com.au/cms-web/fs//img/Heritage/Modelli/Heritage_Mod_A1990_Monster_01_900-1993-prototipo_634x357.jpg/Heritage_Mod_A1990_Monster_01_900-1993-prototipo_634x357_634x357.jpg[/url])


Monster са ми слабост  :b1d: 8-) но ще ми е жал да го одрънкам и обеля в ролята му на учебен мотор.
Някой ден ...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 21, 2018, 22:35:06
Само да кажа, че ако гледам единствено височината на седалката, дават я 79,5 см.
Ако го разглеждам като цяло: лек, стабилен и т.н., картинката изглежда по-добре.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 22, 2018, 00:02:39
Монстъра е 77 даже, май, зависи коя година е. Лек е. Но е далеч от надеждността на японците. За сметка на това е по-красив :D. Има и един друг лек проблем - кофти радиус на завой. Ако става дума за мъж, не е драма, моторът е лек и лесно се бута назад. Ако става дума за момиче, което стига земята на пръсти е малко по-сложно. За някои хора е по-добре палав италианец, отколкото скучен японец, но това е въпрос на личен избор. Има и Cagiva Raptor 650 с японски двигател, което е нелоша комбинация.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 22, 2018, 08:10:18
Монстъра е 77 даже, май, зависи коя година е. Лек е. Но е далеч от надеждността на японците. За сметка на това е по-красив :D. Има и един друг лек проблем - кофти радиус на завой. Ако става дума за мъж, не е драма, моторът е лек и лесно се бута назад. Ако става дума за момиче, което стига земята на пръсти е малко по-сложно. За някои хора е по-добре палав италианец, отколкото скучен японец, но това е въпрос на личен избор. Има и Cagiva Raptor 650 с японски двигател, което е нелоша комбинация.


То пък щото Каджива е много често срещана по нашите ширини... Що ли?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: spongi в ноември 22, 2018, 11:21:18
Само да кажа, че ако гледам единствено височината на седалката, дават я 79,5 см.
Ако го разглеждам като цяло: лек, стабилен и т.н., картинката изглежда по-добре.
Първия мотор е като "първата любов" ! Колкото и клиширано да звучи е така, дори и да не ти е чак толкова удобен. Имам предвид като височина на седалката, положение на кормилото от което много зависи и положението на тялото и главата, от което пък идва и комфорта при каране. Единственото правило е, че на колкото повече мотори се качиш, ще имаш повече материал за сравнение и съответно ще можеш да избереш по-доброто. Но какъвто и мотор да харесаш, гледай да има слюда ...... :grin:, че от 90 км/ч нагоре насрещния вятър е кофти нещо !


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 22, 2018, 13:00:23
Първия мотор е като "първата любов" ! Колкото и клиширано да звучи е така, дори и да не ти е чак толкова удобен. Имам предвид като височина на седалката, положение на кормилото от което много зависи и положението на тялото и главата, от което пък идва и комфорта при каране. Единственото правило е, че на колкото повече мотори се качиш, ще имаш повече материал за сравнение и съответно ще можеш да избереш по-доброто. Но какъвто и мотор да харесаш, гледай да има слюда ...... :grin:, че от 90 км/ч нагоре насрещния вятър е кофти нещо !



Абсолютно съгласен с теб!
 :x

Затова и няколко пъти казвам да седне на чопър 500-600сс.
А за скоростта, като се сетя, че колежката е 48кг, ще трябва с две тухли в джобовете да ускорява след 90км/ч, ако е гол мотор без слюда :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 22, 2018, 13:24:21

То пък щото Каджива е много често срещана по нашите ширини... Що ли?

Тая е с двигател от Suzuki SV. Вероятно не се среща особено, понеже е уж Cagiva. За една друга Cagiva четох на едно място. "Not the most reliable, even by Italian standards" - Не е най-надеждният, дори по италианските станарти. Двигателя от Сузуки обаче рязко променя това. Реакцията ти обяснява напълно защо не го карат много, и не е само у нас, и навън.  И аз така реагирах, докато разбрах какъв му е двигателя. Пусто няма версия с ABS, иначе жената щеше да му се израдва много повече, отколкото на CBF-a.
 Мотора е с няколко класа по-добро окачване и спирачки от SV. Рамата му е прекрасна, и дизайна е страхотен. Гледам се продава един 2006-та на цената на SV 2001/2002.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 22, 2018, 15:02:09
Тая е с двигател от Suzuki SV. Вероятно не се среща особено, понеже е уж Cagiva.

Не съм мн запознат с марката.... ама те изобщо имат ли си техен V или L двигател?  (това което съм срещал за тях са или Дукати или Сузуки двиатели) (изключение правят малките 125-ки, но за тях не говорим тук)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 22, 2018, 15:31:16
Тоя, дето четох беше с техен двигател. Не беше 125, поне 500 е бил, не знам дали е бил V, някакъв рядък беше, дори за тази марка. :D И с основание.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 22, 2018, 16:33:54


Абсолютно съгласен с теб!
 :x

Затова и няколко пъти казвам да седне на чопър 500-600сс.
А за скоростта, като се сетя, че колежката е 48кг, ще трябва с две тухли в джобовете да ускорява след 90км/ч, ако е гол мотор без слюда :-)


Аве не плашете бъдещия водач ве  :-) Не е толкова страшно да се кара гол мотор без слюда с по високи скорости..Просто си има тънкости..нема да стоиш като на дувар,буташ раменете надолу,главата към резервоара,лактите прибрани и те към резервоара и нещата се получават..Мен пък ми е кеф да карам голи мотори по-бързичко,на моя му сложих слюда ама за гъзария..ефект от нея няма много,пък и аз не съм търсил..  :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в ноември 22, 2018, 17:27:25
Всичко зависи от стойката. При круизър-туринг стойката посрещаш въздушното съпротивление с цялото си тяло. При стойка на круизър, където тялото е изправено и краката са под кормилото след 120 си е сериозна борба дори и за доста здрав мъж а блъскането на вятъра в каската става непоносимо - буквално почва да ти се замъглява погледа. Без слюда карането на дълги разстояния е ужасно уморително, буквално слизаш като пребит. Това важи за класически круизъри. Примерно Дукати Диавел, който уж пак се води круизър можеш да караш и без слюда ама стойката е различна и италианците някак са сметнали въздушното съпротивление ама от него трудно ще излезе далекобоен туристически мотор въпреки това.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 22, 2018, 18:25:20
,на моя му сложих слюда ама за гъзария..ефект от нея няма много,пък и аз не съм търсил..  :D

Интересно, на мен ми се струва достатъчно грозен и без слюда, ма щом така си реишл...   :smile:  :-) :-) :-) :-) :-)


Иначе мн ясно че голтаците са най разумния избор...   :smile: и да го опущиш (нещо дето принципно не е като да няма да се случи рано или късно) няма се потроши пък и стойката удобна, и няма излишни тежащи хромирани украшения като на някой бръснарски стол и тн....

Само дето аз продължавам да твърдя че момата не е за тея матори дето ги говорите (от типа на SV650 и други такива, въпреки че SV-то е прекрасен мотор) просто с нещо по леко ще започне далеч по лесно  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 22, 2018, 18:49:16
Интересно, на мен ми се струва достатъчно грозен и без слюда, ма щом така си реишл...   :smile:  :-) :-) :-) :-) :-)


Маалиии така да ма обидии..  :cool: То бива човек да няма вкус,ама твоето на нищо не прилича ве..  :-) :-) :-)

ПП Не искам да слагам снимка на моя тука,щото бъдещата колежка ще преустанови всякакви търсения..и ще гледа само FZ6..  (:tang:)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 22, 2018, 18:59:50
Аз па бих я посъветвал точно да НЕ гледа тоя мотор. :-o
Щом и харесва Ducati monster да си вземе едно SV било то и от първите и толко. Приключвайте темата,чееее...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 22, 2018, 19:07:14
Много ясно,че няма да го гледа...той е гаден,грозен висок мотор..  :)

ПП Никво SV,Honda CBF 600 ABS казах!  :bd:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 22, 2018, 19:50:38



Само дето аз продължавам да твърдя че момата не е за тея матори дето ги говорите (от типа на SV650 и други такива, въпреки че SV-то е прекрасен мотор) просто с нещо по леко ще започне далеч по лесно  :grin:


Тук съм абсолютно съгласен с теб!
Просто всички забравят какво каза мадамата, а то бе, че живее на дълга и много стръмна улица. Тоест всеки ден ще и се слага да тръгва, да спира и да маневрира на тази улица.
А тя няма абсолютно никакъв опит!
Затова по- нагоре споменах    
Yamaha YBR 250i.
В момента има обява в нейния ценови диапазон 2010г, 138кг

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51538056624867945 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51538056624867945)

( По нашите стандарти направо си е нов)




Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: dirtlego в ноември 22, 2018, 20:05:53
Примерно Дукати Диавел, който уж пак се води круизър можеш да караш и без слюда ама стойката е различна и италианците някак са сметнали въздушното съпротивление ама от него трудно ще излезе далекобоен туристически мотор въпреки това.
По отношение на +/- за слюдата мога да кажа, че карам Диавел без слюда и не е голям проблем. Правил съм по 500-600 км на ден, като половината от разстоянието е по магистрала. Вятъра става проблем при скорост над 140 км/ч. Може да е заради позицията, незнам. Усеща се, като че ли седиш в мотора, а не върху него и оттам усещам вятър само в каската и раменете. Така и не си харесах слюда. :o

По темата: Не препоръчвам Диавел-а за първи мотор щото няма в жълто. :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 22, 2018, 20:30:34



По отношение на +/- за слюдата мога да кажа, че карам Диавел без слюда и не е голям проблем. Правил съм по 500-600 км на ден, като половината от разстоянието е по магистрала. Вятъра става проблем при скорост над 140 км/ч. Може да е заради позицията, незнам. Усеща се, като че ли седиш в мотора, а не върху него и оттам усещам вятър само в каската и раменете. Така и не си харесах слюда. :o

По темата: Не препоръчвам Диавел-а за първи мотор щото няма в жълто. :-)


Сигурен ли си :grin:


https://www.pinterest.com/sw-shell.html/ (https://www.pinterest.com/sw-shell.html/)


Ето още:


(https://i.postimg.cc/dk52XVRG/drJyB94.jpg) (https://postimg.cc/dk52XVRG)



(https://i.postimg.cc/pmkLK5PQ/9004044510-cf2c1f8139.jpg) (https://postimg.cc/pmkLK5PQ)


Айде и един розовичък:


(https://i.postimg.cc/T5rR1pkD/WsNbaHW.jpg) (https://postimg.cc/T5rR1pkD)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 22, 2018, 20:41:00

Просто всички забравят какво каза мадамата, а то бе, че живее на дълга и много стръмна улица. Тоест всеки ден ще и се слага да тръгва, да спира и да маневрира на тази улица.



Обичайните тръгване и спиране ще започват от един по-равен участък. На стръмното, ако се наложи.
Обмислям и вариант за гараж в равната част на града, поне на първо време.

Първия мотор е като "първата любов" ! Колкото и клиширано да звучи е така, дори и да не ти е чак толкова удобен.

Съгласна съм. :D И се избира с поне малко любов. Не може само с разум.

Слюда ще сложа, отдавна съм го решила.


ПП Не искам да слагам снимка на моя тука,щото бъдещата колежка ще преустанови всякакви търсения..и ще гледа само FZ6..  (:tang:)

Ще сложиш, нали? Моля теее  :grin:

Диавел всякак е хубав, макар и с толкова пластмаса по него  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 22, 2018, 22:03:50
Honda CBF 600 ABS казах!

Значи относно ABS-a това е една от най яките възможни екстри за мотоциклет (най вече когато второто ти име не е Rossi) Аз лично тотално отричах това чудо докато не ми попадна CBF-a

Обаче пак по темата за CBF-a...  значи дори 500 (който реално е само по куц, но не по лек)  :-) та това нещо тежи...  Аз не съм никъв карач, возя се насам натам... обаче мога да кажа че имам рутина, и въпреки това толкова много пъти съм го изплющявал на земята тоя мотор че направо ме е срам и даже ми е леко съвестно...  Не еднократно ми се е случвало докато човъркам нещо по джобове/раница и се разсея нещо да го пльосна на земята.... това "НЕЩО" с неговите 19 литра резервоар като е пълен до горе толкова му става висок центъра на тежеста и като се пльосне на земята тежи като умрял циганин - ЗАКЛЕЕЕЕМ СА!  :-) (ся че не съм пораснал колко Китан и Гробаря е отделна тема, ма все пак съм към  75-80 кила около 178см)  :smile:

И пак казвам, най лесно човек се отпуска на леко моторче защото е като да караш колело но с двигател... и като свикнеш и изградиш навици уверено може да се качиш на по голяма/бърза/тежка машина.....  (ся отделна тема е че има разни таланти и хора научили се на 600/1000cc и тн... тях няма да ги коментираме тук, освен ако каката не се казва примерно Laia Sanz)  :smile:



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 22, 2018, 22:37:18
Понеже имам CBF600 в гаража да кажа. По-лек е на усет от моя бандит 650, който е с 20л резервоар. И жена ми го усеща по-лек от нейния бандит 600. И по-лесно се кара при маневри на ниска скорост, пак според двамата.
Моторите се усещат различно тежки при една и съща маса. За SV нямам спомен за съжаление. Абсолютно съм убеден, че Раптора се усеща много лек. Никога не съм карал такъв и може да бъркам, но имам такова вътрешно убеждение.
Масата е проблем единствено при маневри. При нормално каране нормалния мотор е много по-добре. Обикновено размера на гумите не е ограничен до някакъв, дето са предимно някакви пластмасови за голям пробег. С 250 кубика може със същият успех да се уплаши и да изтърве завой. С по-хубави гуми и спирачки може да се спаси. Няма да и се иска да го сменя след сезон, два. Ако е малко по-дива, ще иска да го сменя още първия сезон, ако е наистина малък. 500 кубиковите не ги обсъждам, те няма да са по-лесни от 600. ABS-a е безценна екстра, да. Ама не и стига бюджета.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 22, 2018, 23:04:27
С 250 кубика може със същият успех да се уплаши и да изтърве завой.

Историята твърди че са много повече хората изправили завой с по голям/бърз/силен мотоциклет. Голямата и мощна машина много бързо ускорява и дава увереност и адреналин на правата но всичко свършва на първия по "изненадващ" завой.

Съгласен съм че "големия" мотоциклет седи много по стабилно (основно заради масата си, а и заради жироскопичния ефект на големите гуми). Но това е валидно и полезно най вече при "селско и магистрално" каране...  Ако мотоциклета се ползва по често в градО и задръствания, колкото по голям и тежък е толкова по голяма мъка е.

Боравенето с по тежък мотоциклет при ниска скорост си изисква техника и опит.  :o


То е ясно че накрая мотора ще е жлЪт и ние тука просто си говорим.... ама нали е студено  :smile: :smile: :smile: :-) :-) :-)

пс това лято с едно приятелче врътнахме един тигел из балкана, та му вземах малко МЗ-ката (251) и му връчих Броса... бях забравил колко забавно и лесно се кара (този иначе отвратителен мотор) тааа... на него му беше тегаво че Броса е по тежък и му беше доста трудно дори да ми държи темпото...  :o (вярно човек без опит и тн... но той е един пример точно за това как по лекия мотоциклет ти дава повече усещане за контрол, увереност и тн... )

И заеби ги тея Монстери...  ей това е голия мотор на Дукати
(https://wallpaperstock.net/wallpapers/thumbs1/31888wide.jpg)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 22, 2018, 23:15:59
 :-) :-) :-)
На тва жЪлтото дукати ще и трябват 15санта токове само....  :biggrin: 
То на теб ше ти е високо  :biggrin:



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 23, 2018, 00:53:56
Историята твърди че са много повече хората изправили завой с по голям/бърз/силен мотоциклет. Голямата и мощна машина много бързо ускорява и дава увереност и адреналин на правата но всичко свършва на първия по "изненадващ" завой.

Съгласен съм че "големия" мотоциклет седи много по стабилно (основно заради масата си, а и заради жироскопичния ефект на големите гуми). Но това е валидно и полезно най вече при "селско и магистрално" каране...  Ако мотоциклета се ползва по често в градО и задръствания, колкото по голям и тежък е толкова по голяма мъка е.

Ако поразгледаш малко по-детайлно историята, ще видиш, че повечето от тия хора са млади момчета. Жените са доста по-предпазливи, особено като не са на двайсе и малко и имат две деца. Рисковите са тия, които искат минимум 120 коня първи мотор. И те са предимно момченца. Колежката май не е в град, който предполага задръствания. Хора на над 30/35 години би трябвало да им е дошъл акъла в главата. Ако не е, малката кубатура няма да ги спаси. И не е заради кубатурата - рисковите се качват много по-рядко на 250, отколкото на спортни мотори с по доста над 100 коня. Затова се пребиват повече с големи. Никой новоизлюпен рейсър няма да му хрумне да почне с 250 кубика. Ако се появи някой 18 годишен, който иска да си вземе 20 коня мотор, има страх от 600 ограничен до 35kW за А2, вероятно има доста много по-голям шанс да оцелее от тия, дето питат дали ще им направят нещо, ако ги спрат с Р6 примерно, или с 600RR. Пък и над 24 да са, все тая.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 23, 2018, 09:48:57


Ще сложиш, нали? Моля теее  :grin:


Няма начин,да развалям тая хубава тема с моя грозен мотор.. който на всичкото отгоре даже не е жЪлт :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 23, 2018, 10:39:49
http://www.beginnerbikers.org/showthread.php?12780-Bmw-F650cs (http://www.beginnerbikers.org/showthread.php?12780-Bmw-F650cs)

Не забравяйте и бюджета когато правите предложения  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в ноември 23, 2018, 15:23:54
Мярнах в мобилето "Мултистрада" 620...Май съчетава почти всичко, най-желано, в мотора от колежката...,ако не излезе хубаво SV! На колегата FZ6-цата я има в темата за най-хубава снимка! Колежката да я потърси там... ФЗ-ката става за първи мотор,защото до 6000об/мин почти 'няма никой' като мощност и вървеж...,но пък бюджета не е нейния...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 23, 2018, 15:49:14
Има един жълт FZ6 с ABS в мобиле, ама е над 4. Освен това, мотора не е от най-ниските. FZ6 за мен е най-добрия мотор в тоя клас, но не е за ниски хора без опит.
Multistrada е още по-висок, и по нищо не личи италианския дизайн. Мотора си е странен, явно са решили да конкурират BMW с техните странни дизайнерски решения. Има и маска отпред, колежката иска гол мотор.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 23, 2018, 18:38:19
FZ6 според мен не е подходящ за хора с ръст под 170..и като първи мотор незная до колко е подходящ..Така,че не отклонявайте темата..  :-)

Адаш,прав си по-принцип за 6-те К оборота,ама трябва да покараме заедно..гарантирам ти,че ще бъдеш изненадан  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 23, 2018, 19:21:56
Няма начин,да развалям тая хубава тема с моя грозен мотор.. който на всичкото отгоре даже не е жЪлт :-) :-) :-)

В такъв случай на лични, моля  :b1d:

За бюджета започнаха да ми минават едни лоши идеи и ако го направя, вие също ще имате заслуга ;)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 23, 2018, 20:14:08
http://www.motoforum.bg/index.php/topic,12898.10635.html (http://www.motoforum.bg/index.php/topic,12898.10635.html)

Ето,ама не мисля,че е подходящ..а само,че е мнооого красив..  :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 23, 2018, 21:16:14
Понеже гледам повечето са наясно с англето ето Ви един сайт който според мен е малко така да се каже високо ниво(скъпи) мотори,Но за начинаещи:
https://improb.com/best-starter-motorcycles-beginners/ (https://improb.com/best-starter-motorcycles-beginners/)
 Според мен този: https://www.colinappleyard.com/blog/2017/the-best-bikes-for-a-beginner-rider (https://www.colinappleyard.com/blog/2017/the-best-bikes-for-a-beginner-rider)
е по-подходящ.

пп. Кво толко ги мислите теЗ мотори не моа разбера? Ако и кога се женихте така бяхте,малллИИИИИ   :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 23, 2018, 21:17:33
[url]http://www.motoforum.bg/index.php/topic,12898.10635.html[/url] ([url]http://www.motoforum.bg/index.php/topic,12898.10635.html[/url])

Ето,ама не мисля,че е подходящ..а само,че е мнооого красив..  :-) :-) :-) :-)
направо си е адски неподходящ

не и за девойката

едно от бившите ми гаджета си го взе за първи и падна 7865498675 пъти,като веднъж много сериозно

взе си го и за втори :-) :-) :-) :-) :-) и там 786399754 падания

виж си монстера,мани ги тия с тия ръняци,дето ти предлагат

иди и седни поне на един,та после ако не го купиш,да те е яд,колко много си се прее...така де :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Rawen в ноември 23, 2018, 21:41:32
С моя бюджет няма как да е след 2004, но благодаря за съвета.  :grin:

Точният цвят е важно нещо... с предимство са жълтите, след тях черните и оранжевите.  :-).

Снимка...като му дойде времето ;)

Лилав Хорнет да те интересува?   :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 23, 2018, 22:52:41
[url]http://www.motoforum.bg/index.php/topic,12898.10635.html[/url] ([url]http://www.motoforum.bg/index.php/topic,12898.10635.html[/url])

Ето,ама не мисля,че е подходящ..а само,че е мнооого красив..  :-) :-) :-) :-)


Благодаря!  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 23, 2018, 22:55:56
Лилав Хорнет да те интересува?   :)

Покажи да видим.  :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 23, 2018, 23:14:09
Мярнах в мобилето "Мултистрада" 620...Май съчетава почти всичко, най-желано, в мотора от колежката...,ако не излезе хубаво SV!








Мултистрадата си е меко казано грозничка...
А седалката е на 83см височина...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 23, 2018, 23:18:55
(https://mcn-images.bauersecure.com/upload/716/images/rap650_9_7_8-01.jpg)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/2002_Suzuki_SV_650_%28III%29.JPG)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/23/Cbf_600_n_for_wiki.JPG)

Ето ги :)
Аз бих прегледал всеки от тия трите модела около мен, който влиза в бюджета, за да избера най-запазения.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 23, 2018, 23:24:17
(https://mcn-images.bauersecure.com/upload/716/images/rap650_9_7_8-01.jpg)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/2002_Suzuki_SV_650_%28III%29.JPG)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/23/Cbf_600_n_for_wiki.JPG)

Ето ги :)
Аз бих прегледал всеки от тия трите модела около мен, който влиза в бюджета, за да избера най-запазения.



Веднага избирам -Хонда!
Що така Хондите винаги са някак си по- маневрени? :grin:


Кадживата има малко по- добър външен вид от Сузукито....




Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Rawen в ноември 23, 2018, 23:51:03
Покажи да видим.  :D

(http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs-2013/jdv1543009480k.jpg) (http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=jdv1543009480k.jpg)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 23, 2018, 23:55:47


Веднага избирам -Хонда!
Що така Хондите винаги са някак си по- маневрени? :grin:


Кадживата има малко по- добър външен вид от Сузукито....

Ма ти и ти си.....  

SV-то с тая рамка няма такова грозюлу като него

Cagiva-та е най красива и за мен това е най мотоциклет от тея 3-те

CBF-а какво да кажа за него...  той е типична хонда, безпроблемен, надежден, направо безхарактерен...

Да си вземеш Хонда е като си вземеш по грозничка и послушна жена... Просто знаеш че всичко ще е наред и няма да ти създава проблеми...  Няма я страста и темперамента на на италианките примерно, но пък няма да ти побелее косата от глупости.  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 24, 2018, 00:20:35
Ма ти и ти си.....  

SV-то с тая рамка няма такова грозюлу като него

Cagiva-та е най красива и за мен това е най мотоциклет от тея 3-те

CBF-а какво да кажа за него...  той е типична хонда, безпроблемен, надежден, направо безхарактерен...

Да си вземеш Хонда е като си вземеш по грозничка и послушна жена... Просто знаеш че всичко ще е наред и няма да ти създава проблеми...  Няма я страста и темперамента на на италианките примерно, но пък няма да ти побелее косата от глупости.  :smile:
добро сравнение :-) :-) :-) :-) :-) :-)

щото рано или късно,ще се замислиш и ще го погледнеш и като мотор и като видиш,че не е

а да не говорим за кефа,кат започне да се троши,а ти си го взел,що били безпроблемни :)

от тия трите,бих взел четвърти :-) :-) :-) :-)ама и не аз си търся мотор де


земай дукатито :bd: :bd: :bd: :bd: :bd:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 24, 2018, 01:39:21
Гробаря като види хонда и нищо друго не вижда, нищо, че другите са 30, 40, 50кг по-леки. CBF-a също се усеща лек, но не бих заложил, че е по-лек от кадживата, а и не съм сигурен, че SV му отстъпва.
И за мен кадживата е най-добре от всички. Много добре се вижда идентичния двигател на SV и на Раптора на снимките. Това за CBF-a липсата на характер си е вярно. Минах 3 километра с тоя на жената и и казах да си взема хондата. Пък бандита и той няма кой знае какъв характер :D. Обаче за човек, който за пръв път се качва на собствен мотоциклет дори хондата ще осигури достатъчно вълнуващи преживявания. За това мисля, че е най-добре да се вземе най-добрия конкретен екземпляр от който и да е от трите модела.
Дукати за 3000 не знам дали няма да прекарва повече време в сервиза, отколкото на пътя. Иначе моята още преди да почне да кара се качи на един Monster 900, грейна и възкликна - той е нисък, стъпвам! И е лек! Аз и казах,че е 900 кубика и почна да гледа уплашено. После си говорихме с един, дето си купил два монстъра, за да има какво да кара, и пак от оставал без мотор, защото и двата са в бокса едновременно.  :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 24, 2018, 13:18:12
Ма ти и ти си.....  





Ъ? :smile:




Да си вземеш Хонда е като си вземеш по грозничка и послушна жена... Просто знаеш че всичко ще е наред и няма да ти създава проблеми...  Няма я страста и темперамента на на италианките примерно, но пък няма да ти побелее косата от глупости.  :smile:


За това говоря!
Но всичко зависи от конкретния екземпляр и предишния му собственик.


Гробаря като види хонда и нищо друго не вижда,





Еей, нарекохте ме хондажия и т'ва е :smile:

А има огромна вероятност следващия мотор да ми е Сузуки :grin: Нещо 1,5 или 1,8... :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 24, 2018, 13:26:20
После си говорихме с един, дето си купил два монстъра, за да има какво да кара, и пак от оставал без мотор, защото и двата са в бокса едновременно.  :-)

 :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 24, 2018, 15:01:54
Какво ще кажете за този?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=51535445914106245 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=51535445914106245)

2007 г., има стойки за куфари и топ каса. Като цяло изглежда добре. Гол е и с кръгъл фар.
Само да беше жълт  :smile:



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в ноември 24, 2018, 15:58:03
По принцип,модела е малко по-тежък,по-слаб е от Хорнет! Има си други предимства обаче... Това е в нашия град.Продава ги Никито-Маркита-та.Гарантирам за човека...Сигурно няма да е перфектен за тези пари...по-съпи са принципно...Ако решите да го гледате,мога да ви закарам поне до адреса.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 24, 2018, 16:19:54
По принцип,модела е малко по-тежък,по-слаб е от Хорнет! Има си други предимства обаче... Това е в нашия град.Продава ги Никито-Маркита-та.Гарантирам за човека...Сигурно няма да е перфектен за тези пари...по-съпи са принципно...Ако решите да го гледате,мога да ви закарам поне до адреса.

Благодаря!
А какви са предимствата на модела? Не очаквам да е перфектен, но като цяло да е здрав и в добро техническо състояние.
Козметичните забележки не са проблем.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 24, 2018, 16:25:53
По принцип,модела е малко по-тежък,по-слаб е от Хорнет! Има си други предимства обаче... Това е в нашия град.Продава ги Никито-Маркита-та.Гарантирам за човека...Сигурно няма да е перфектен за тези пари...по-съпи са принципно...Ако решите да го гледате,мога да ви закарам поне до адреса.


Е аз взех от него Трансалпа.
Човекът е точен. Даже на моя документите бяха още в Италия. (Може би помните от темата  за Трансалп, пуска вечерта обявата, аз сутринта го взех.)Платих му го, защото се оказа, приятел на мой приятел и той ми каза, че нямам проблеми. След 3 дни документите дойдоха  и след още 3 го регисрирах.
Не съжалявам за избора си.
Верно е оглеждах се основно за стара Хонда СБ която да нарежда или за чопър... но.. Йотоф ме навиваше за Трансалп. Ние и с него ходихме тогава де...
В момента съм много доволен!



У какво не му е перфектното за тези пари?
Аспусите ли?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 24, 2018, 16:55:40
mo===мотора има вид, дано да има и дух  :grin:
на мен са ми слабост  тия с класическите форми,така че тоя мотор на мен ми хвана окото.. ;)
утре се прибирам за София от морето, та също може да сляза до плд и да го видя, още повече че не познавам продавача и ще ми е безпрострастно  :smile: :biggrin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 24, 2018, 16:59:49
Ако имаш време и възможност, ще съм ти много задължена!   :b1d:

За пореден път гледам и това
https://mobile.bg/51537364466172033


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 24, 2018, 17:08:44
тия дни мога и него да го видя,ма ми е грозен.. бандита си е убавец,па и е 4 цилиндъра - изглежда като истински мотор, за разлика от sv-to  :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 24, 2018, 17:15:15
бандита си е убавец,па и е 4 цилиндъра - изглежда като истински мотор, за разлика от sv-to  :-)

За SV или добро, или нищо  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 24, 2018, 18:18:32
Какво ще кажете за този?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=51535445914106245 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=51535445914106245)

2007 г., има стойки за куфари и топ каса. Като цяло изглежда добре. Гол е и с кръгъл фар.
Само да беше жълт  :smile:



Изглежда добре, само дето не е 100 коня. Само 85 е. Виж ТУК (https://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_bandit_650%2007.htm)
Много комфортен и икономичен мотор. Тегли на висока предавка от ниски обороти. За спокойни водачи е чудесен избор, а ако се наложи да се изстреляш, го прави без да се замисли. Карал съм такъв със спойлера отпред. Съотношението на мощност къмто тегло е балансирано. Моя приятелка пробва такъв на гаджето си и каза, че и допада много. Малко на пръсти го държи, защото е около 165 сантима, ама и тя не кара от вчера. На мен лично седалката ми идва малко твърда, ама аз съм се и поразглезил малко  :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 24, 2018, 18:49:28
Аз за бандита нищо не казвам, защото ми е слабост. Да, твърда е седалката. Но съм сядал и на по-твърди. Тоя с водното не съм го карал, ама стария върви без проблем на всякакви обороти без да се тормози. Изключително гъвкав двигател. Като го сръчкаш като хората върви повече от прилично, ако го караш спокойно е спокоен и послушен. Стойките за куфари струват една чанта пари. Жалко, че няма куфари, понеже и те струват толкова  :-). Мотора е в оригинален вид, не му е рязана опашката да ти пълни врата с вода като те завали, даже комплект инструменти си има. Задния пиньон е ОК, веригата не се вижда в какво състояние, на снимката и задната гума ми изглежда ОК.  3500 е доста прилична цена за този екземпляр. Жената се справяше с първата генерация, която е доста по-тежка в бавни маневри от по-новите.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 24, 2018, 21:35:50
случвало ми се е от 3 мотора,да ходя с колата и нито един не беше дукати
бяха хонда,сузуки и ямаха

вземай дукатито,мани ги тея црепове



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 24, 2018, 21:58:26
случвало ми се е от 3 мотора,да ходя с колата и нито един не беше дукати
бяха хонда,сузуки и ямаха

вземай дукатито,мани ги тея црепове




Тоя пЪ :-)

Бе влажния английски въздух не ти влияе добре :-) :-)


Сузуки Мародер 800 е нейния мотор :biggrin:



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 24, 2018, 22:41:48
Бъдещата колежка какво не му хареса на лилавия хорнет?Много повече е мотор от всички изброени и тоя па специално е нисък...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 24, 2018, 23:17:31
Бъдещата колежка какво не му хареса на лилавия хорнет?Много повече е мотор от всички изброени и тоя па специално е нисък...

И ти ли си на 'апове бре? :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 25, 2018, 00:08:45
Виж ся,ние си говориме за мотори..дето могат да вървят,да спират, евентуално и да завиват..  :grin: Чопърите ги оставяме на тебе .... :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 25, 2018, 00:48:27
Бъдещата колежка какво не му хареса на лилавия хорнет?Много повече е мотор от всички изброени и тоя па специално е нисък...

Мойта на Хорнет едва стъпва. На практика трябва да е колкото FZ6. 


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Koceto в ноември 25, 2018, 04:41:30
+ 1 за Ducati Monster - страхотен мотор , стига да не попадал в ръцете на ,,Бай Иван,, но този фактор важи за всички мотори. Това лято за малко да купя един зарязан на улицата екземпляр и да го спася от собственика му.

Съпругата ми има Honda VFR 400 NC30 - като стойка и е перфектен , но се оплаква че и е тежък а и мислим да го сменим за нещо по ново и това на което се спряхме за сега е :
 - KTM 390 - няма визията на пистов мотор ( ако държиш на визия )  и си е чисто супермото , което допринася за леко управление , удобна стойка , добро поведение на неравности ( все пак караме по пътищата на България ). Като минус бих изтъкнал : едноцилиндровият двигател, който според мен не много удачен за дълъг път. Много млади мотористи се учат на такива мотори и не знам до колко можеш да намериш читав екземпляр на старо.
 - Kawasaki Ninja 300
 - Honda CBR 300
 - Yamaha R3


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 25, 2018, 08:16:17
+ 1 за Ducati Monster - страхотен мотор , стига да не попадал в ръцете на ,,Бай Иван,, но този фактор важи за всички мотори. Това лято за малко да купя един зарязан на улицата екземпляр и да го спася от собственика му.

Съпругата ми има Honda VFR 400 NC30 - като стойка и е перфектен , но се оплаква че и е тежък а и мислим да го сменим за нещо по ново и това на което се спряхме за сега е :
 - KTM 390 - няма визията на пистов мотор ( ако държиш на визия )  и си е чисто супермото , което допринася за леко управление , удобна стойка , добро поведение на неравности ( все пак караме по пътищата на България ). Като минус бих изтъкнал : едноцилиндровият двигател, който според мен не много удачен за дълъг път. Много млади мотористи се учат на такива мотори и не знам до колко можеш да намериш читав екземпляр на старо.
 - Kawasaki Ninja 300
 - Honda CBR 300
 - Yamaha R3
ето един разумен коментар :-X :-X :-X

дукати монстер,жабарите го препоръчват като най-добър за първи мотор

тия 300-400 са по-добри,ама са по-нови и от там и цената им е леко нагоре,въпреки че изпадат и добри оферти около бюджета и


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 25, 2018, 08:21:53
Мойта на Хорнет едва стъпва. На практика трябва да е колкото FZ6. 

Моята жена е 1,65 на моя мотор едва си допира пръстите,а на този лилавия си стъпва..казва,че го усеща мн по нисък..седалката е по тясна и това също помага..
Иначе на практика,незнам как са нещата..  :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 25, 2018, 09:02:46
Читав Монстер в моя бюджет не вярвам да има. Винаги съм ги харесвала и продължавам да ги харесвам. Някой ден... :grin:

С една позната обсъждахме мотори и тя също казва, че седалката на Хорнет е по-тясна.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в ноември 25, 2018, 10:22:45
Читав Монстер в моя бюджет не вярвам да има. Винаги съм ги харесвала и продължавам да ги харесвам. Някой ден... :grin:

С една позната обсъждахме мотори и тя също казва, че седалката на Хорнет е по-тясна.
https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?sp=1&qso=false&bb=000040&bm=000693 (https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?sp=1&qso=false&bb=000040&bm=000693)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 25, 2018, 13:09:02
Моята жена е 1,65 на моя мотор едва си допира пръстите,а на този лилавия си стъпва..казва,че го усеща мн по нисък..седалката е по тясна и това също помага..
Иначе на практика,незнам как са нещата..  :-)

Лилавия може да е модифициран, обикновено хич не са ниски, поне според моята жена. От над две години я навивам да си смени мотора и е видяла безброй през това време. Освен това ги усеща тежки, и Хорнета и FZ6.
За мен SV е доста по-забавен мотор от Хорнета. Отстъпва на максимални скорости, но пак е по-забавен. Всички тия мотори са в бюджетния клас, с всички характеристики на бюджетния клас. С изключение на Дукатито, Раптора и FZ6 до известна степен. Бюджета е вдигнат, за тия пари може да вземе мотор с инжекция. CBF-a не е, но е по-подходящ за нея, колкото и да е скучен. Регулира му се седалката и пада 3см по-ниско от Хорнета. 20-коня повече няма да и трябват дълго време. С ревизията на бюджета може да вземе мотор с една петилетка по-нов.
 


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в ноември 25, 2018, 14:41:01
Mммм даааа...
Докато се точи дискусията тук, времето си минава и ако се добавя някоя пара към бюджета, когато дойде времето да се взема машината, ще може да се избере по-нова и по-лачена.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: sasho88 в ноември 25, 2018, 16:25:41
Взимай едно SV втора генерация майни ги тея хорнети :biggrin: Ето една снимка да те надъхам малко :grin:


(https://i.postimg.cc/1gvGRfQR/IMG-20180528-111039.jpg) (https://postimg.cc/1gvGRfQR)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 25, 2018, 17:34:59
Айде и едно видео по темата... (той тоя един бастун, ама е забавен за гледане/слушане)






Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 25, 2018, 17:55:39
Работата отиваше към SV или Бандит, преди да изгледам видеото.  :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 25, 2018, 18:22:20
Работата отиваше към SV или Бандит, преди да изгледам видеото.  :-)

Мисля че и летящото килимче не чак толкова лоша опция?  :-) :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в ноември 25, 2018, 18:41:53
Ако имаш време и възможност, ще съм ти много задължена!   :b1d:

За пореден път гледам и това
https://mobile.bg/51537364466172033


Този го продава Любо от Обеля! Без да съм го виждал или чувал "на живо",директно ти казвам да отиваш и да го взимаш! Познавам човека,както и моторите,които продава! Избрана стока,няма две мнения! Моите и двата мотора сега са от него! Купували сме няколко мотора от него,до сега всичко е повече от перфектно! Ще ти го докара и у вас,ако решиш,че искаш...Отстъпки не прави,но и цените са му доста 'премерени' като цена/качество!

П.П. Не съм на процент при него!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 25, 2018, 20:06:19
По тоя мотор няма нищо оригинално. Не знам каква е причината да изглежда така. Огледалата са му дървени, по-лоши от оригиналните. Любо наистина си подбира моторите, но аз един съм гледал при него, и той работеше не особено равномерно. Даже не успях да го подкарам, защото гаснеше. Така на снимки мотори не се избират. Ходиш, гледаш, пробваш.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 25, 2018, 20:17:25
Мисля че и летящото килимче не чак толкова лоша опция?  :-) :-) :-) :-) :-)

Четеш ми мислите, честно :)


Даже не успях да го подкарам, защото гаснеше.

Ужас!  :-(


Любо има още едно SV, по-старото, за което вече съм ви споменавала. То поне е с оригиналния си цвят. За другото не мога да кажа.
Каквото и да харесам, ще се гледа и пробва на място. Само по снимка няма как.

Ще ти го докара и у вас,ако решиш,че искаш...

Това ако някой продавач го направи за мен, макар и срещу заплащане, ще е ... невероятно.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в ноември 25, 2018, 20:48:15
Така е  :x! Мотор се купува след оглед! Въпроса е,че вероятността е по-малка при него...Както и да е! Доставката си влиза в цената,не иска повече пари за нея... Огледалата струват по 20-30лв...Досега,огледала не съм си купувал само за един от моите мотори  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 25, 2018, 20:51:41
Лилавия може да е модифициран, обикновено хич не са ниски, поне според моята жена. От над две години я навивам да си смени мотора и е видяла безброй през това време. Освен това ги усеща тежки, и Хорнета и FZ6.
За мен SV е доста по-забавен мотор от Хорнета. Отстъпва на максимални скорости, но пак е по-забавен.
 

Единствения вариант SV650 да е по забавен от Хорнет,е Хорнета да е ограничен до 5К оборота..  :-) :-) :-) За лилавия съм писъл в предишен пост,че е по нисък.. :grin:
А FZ6 изобщо не го сравнявай с SV,CBF и Монстерите до 900сс..щото е смешно направо..  :o По някакво стечение на обстоятелствата съм ги карал всичките..  :)
ПП И аз мисля,че CBF е най-подходящия мотор за по-нисък начинаещ..Също мисля,че темата се изчерпа вече..  :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 25, 2018, 20:58:43
Също мисля,че темата се изчерпа вече..  :D

Напротив, все още не е се е стигнало до оная част в която Гробаря иска снимка с днешен вестник и тн....  :-) :-) :-) :smile:



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в ноември 25, 2018, 21:01:27
Напротив, все още не е се е стигнало до оная част в която Гробаря иска снимка с днешен вестник и тн....  :-) :-) :-) :smile:


Това мисля, че беше още в началото ;)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 25, 2018, 21:02:29
Така е  :x! Мотор се купува след оглед! Въпроса е,че вероятността е по-малка при него...Както и да е! Доставката си влиза в цената,не иска повече пари за нея... Огледалата струват по 20-30лв...Досега,огледала не съм си купувал само за един от моите мотори  :grin:


Доставката без да го питам е само за София.
Едва ли ще покрива до централна България и обратно.


А за огледа, до няколко дни ще завали сняг, дори в нашия топъл Пловдив.
А оглед без поне едно късо кръгче от 5-600м да го усетиш как се движи какво е?

И да ви припомня, че за бъдещата колежка тези мотори ще да високи.
Дори Сузуки СВ с тези " кокали" за сваляне ще и е високо.
Бандита също. Не знам той да има такива "кокали"
И затова според мен ще е добре да се свали рамата под седалката с около 7-10см. Не знам в нейния регион кой може да го направи.
За Пловдив веднага се сещам за Боги, но той в момента има няколко сериозни проекта.



Напротив, все още не е се е стигнало до оная част в която Гробаря иска снимка с днешен вестник и тн....  :-) :-) :-) :smile:




А може да ми е пратила на лични :biggrin: :biggrin: :biggrin:

На Гробаря не се отказва :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 25, 2018, 22:00:43
Хм ...тъй като никога не ми се е налагало да свалям по- ниско седалката на мотора, та ми пратиха сега линк и се оказа, че има за Бандит 2005-2015г кокали които го свалят с 4см.

https://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-GSF650-40mm-lowering-kit-Suspension-links-/111876852049 (https://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-GSF650-40mm-lowering-kit-Suspension-links-/111876852049)



При седалката на 77см, минус 4см звучи добре. Ако намери и свестен тапицер да я стесни и изтъни, може да свали още да кажем 3см....


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 25, 2018, 23:05:34
То и 50мм има биля.
Ам то мотор няма още ти... :-)
Да не е спам:
https://www.ebay.co.uk/itm/For-Suzuki-Bandit-GSF600-650-R750-Jack-Up-Kit-50mm-Dog-Bones-Suspension-Linkages/223182679535?_trkparms=aid%3D333202%26algo%3DCOMP.CATCARDS%26ao%3D1%26asc%3D20180608100040%26meid%3D5d5ac58a6c7e4ec08dbf881bc77c0b0e%26pid%3D100889%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D223105493522%26itm%3D223182679535&_trksid=p2056116.c100889.m5204 (https://www.ebay.co.uk/itm/For-Suzuki-Bandit-GSF600-650-R750-Jack-Up-Kit-50mm-Dog-Bones-Suspension-Linkages/223182679535?_trkparms=aid%3D333202%26algo%3DCOMP.CATCARDS%26ao%3D1%26asc%3D20180608100040%26meid%3D5d5ac58a6c7e4ec08dbf881bc77c0b0e%26pid%3D100889%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D223105493522%26itm%3D223182679535&_trksid=p2056116.c100889.m5204)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Kris_inc в ноември 26, 2018, 08:20:41
Станчо, Jack up китовете увеличават височината с 50мм.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в ноември 26, 2018, 08:27:02
Сега видях какво съм копирал. Моля да се затрие.
Това е правилен линк, но то пак няма да свали седалката с толко
https://www.ebay.co.uk/itm/R-Suzuki-GSF650-Bandit-05-14-Lowering-Kit-50mm-Dog-Bones-Suspension-Linkages/223105493522?fits=UKM_Make%3ASuzuki&hash=item33f21faa12:g:gpUAAOSw2UNbbXsQ (https://www.ebay.co.uk/itm/R-Suzuki-GSF650-Bandit-05-14-Lowering-Kit-50mm-Dog-Bones-Suspension-Linkages/223105493522?fits=UKM_Make%3ASuzuki&hash=item33f21faa12:g:gpUAAOSw2UNbbXsQ)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в ноември 26, 2018, 08:29:35
...Доставката без да го питам е само за София.
Едва ли ще покрива до централна България и обратно....

Любо има микробус и ремарке за мотори и при желание на клиента ги кара до адреса им на живеене! Моите и двата ми ги докара пред входа на гаража! Покрива цяла България!   Огледите на моторите му е доста удобен,защото пред тях има доста дълъг 'глух' булевард,по който няма почти никакво движение!



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 26, 2018, 14:55:29
Сега видях какво съм копирал. Моля да се затрие.
Това е правилен линк, но то пак няма да свали седалката с толко
https://www.ebay.co.uk/itm/R-Suzuki-GSF650-Bandit-05-14-Lowering-Kit-50mm-Dog-Bones-Suspension-Linkages/223105493522?fits=UKM_Make%3ASuzuki&hash=item33f21faa12:g:gpUAAOSw2UNbbXsQ (https://www.ebay.co.uk/itm/R-Suzuki-GSF650-Bandit-05-14-Lowering-Kit-50mm-Dog-Bones-Suspension-Linkages/223105493522?fits=UKM_Make%3ASuzuki&hash=item33f21faa12:g:gpUAAOSw2UNbbXsQ)

Абе кара се. Жена ми е 160 и го кара, въпреки, че май не е толкова свален. И то първата генерация, дето си е доста тежък при маневри. А даже не съм го свалял от коловете, понеже предницата му е доста мека, и ще удря на легнали полицаи.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в ноември 26, 2018, 18:49:08
Ми, натегни му малко пружините де..кво се правиш на ощипана булка  :smile:
п.с.
Колко е висок мотора,не е от такова значение..все пак важното е желание да има


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: spongi в ноември 26, 2018, 20:02:32
Преди малко попаднах на тази обява и поне на пръв поглед мотора ми се стори читав https: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51524038326382725&slink=8we892 (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51524038326382725&slink=8we892) , още повече, че с тези технически характеристики отговаря на изискванията на колежката, само дето не е жълт, иначе е четирицилиндров въздухар с шест скорости, височина на седлото 735 мм. и ако му сложиш на седалката 2000 лв. мисля, че ще го даде - http://rapids.ru/yamaha/yamaha_xjr_400/spec.php (http://rapids.ru/yamaha/yamaha_xjr_400/spec.php)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 26, 2018, 20:27:29
Чудесно е моторчето!Върви,спира, с нисък център на тежестта е...А най-важното,какво кафе става от негоо  :x


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 26, 2018, 22:20:55
Преди малко попаднах на тази обява и поне на пръв поглед мотора ми се стори читав https: [url]https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51524038326382725&slink=8we892[/url] ([url]https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51524038326382725&slink=8we892[/url]) , още повече, че с тези технически характеристики отговаря на изискванията на колежката, само дето не е жълт, иначе е четирицилиндров въздухар с шест скорости, височина на седлото 735 мм. и ако му сложиш на седалката 2000 лв. мисля, че ще го даде - [url]http://rapids.ru/yamaha/yamaha_xjr_400/spec.php[/url] ([url]http://rapids.ru/yamaha/yamaha_xjr_400/spec.php[/url])


XJR-a е много красив мотор. За съжаление 400 кубиковия е май само за японския пазар. Лоша е снимката, но тоя като го гледам иска и гуми и верига с пиньони веднага, което го прави доста скъпичък.

Ми, натегни му малко пружините де..кво се правиш на ощипана булка  :smile:
п.с.
Колко е висок мотора,не е от такова значение..все пак важното е желание да има


Не става с натягане. Уморени са вече, той мина тийнейджърска възраст и носи три куфара. Сигурно гони 200х километра. Сменихме мотора, време му беше.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: krasimir77 в ноември 27, 2018, 09:08:52
Ей тук по подробно описана Ямахата - https://www.olx.bg/ad/yamaha-xjr-400-CID360-ID7qSBT.html#763379adb5. (https://www.olx.bg/ad/yamaha-xjr-400-CID360-ID7qSBT.html#763379adb5.)
Моето пристрастно мнение е че XJR си е супер. За центъра на тежеста - спрямо предишния ми /v-star/ е доста по-висок, но не мисля че ще е проблем. Предимство на 400сс е че е с 6 скорости. Предполага че е и по-лек от моя и съответно ще е по-лесен за начинаещ. Миналата година си писахме по фейса със собственика - изглежда ми свестен и мисля, че си е потдържал машината, просто иска по-голяма кубатура вече. Като забележка лично на мен сив цвят за мотор хич не ми харесва, но всичко може да се коригира, ако има желание.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 27, 2018, 11:31:56

Моето пристрастно мнение е че XJR си е супер. За центъра на тежеста - спрямо предишния ми /v-star/ е доста по-висок, но не мисля че ще е проблем.

Колега,имам в предвид,че е с по-нисък център на тежестта от нормалните мотори.. :-)
За ”чопъри” не искам и да отварям дума... :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 27, 2018, 12:53:58
Абе майна, да ви питам...
Такива кокали за сваляне на седалката за Ямаха Фейзър има ли?
Не, че надъхвам бейбито за Фейзър, просто използвам темата.
Знаете, английския и онлайн търговията не са ми сила :smile:



За ”чопъри” не искам и да отварям дума... :D


Що бе, отвори :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 27, 2018, 13:11:28
Кокали има за мотори с мултилинк окачване на задния шарнир. На FZ6 амортисьора е хванат директно за шарнира. Както и на Хорнет и на CBF.
https://www.mizu-shop.de/en/motorbike-parts/chassis-technology/lowering-kits/MIZU-lowering-kit-3020211.html (https://www.mizu-shop.de/en/motorbike-parts/chassis-technology/lowering-kits/MIZU-lowering-kit-3020211.html)
И разликата в цената е има, няма 10 пъти.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 27, 2018, 13:48:20
Кокали има за мотори с мултилинк окачване на задния шарнир. На FZ6 амортисьора е хванат директно за шарнира. Както и на Хорнет и на CBF.
https://www.mizu-shop.de/en/motorbike-parts/chassis-technology/lowering-kits/MIZU-lowering-kit-3020211.html (https://www.mizu-shop.de/en/motorbike-parts/chassis-technology/lowering-kits/MIZU-lowering-kit-3020211.html)
И разликата в цената е има, няма 10 пъти.


Пшъуу...тва много пари бе  :(
Няма ли нещо по- евтино?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 27, 2018, 13:51:56

Пшъуу...тва много пари бе  :(
Няма ли нещо по- евтино?

Стига се прави на 6 и половина, сваляш амортисьора и отиваш при някой да ти направи по късо ухо и толкоз.... ще ти вземе там 20-30-40лв не виждам никаква драма в това упражнение...   :grin:  (или ще скъси твоето)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 27, 2018, 14:13:29
Това ухо с лагер вътре не е толкова просто за правене.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 27, 2018, 14:23:25
Най-лесно е да се скъси оригиналния моношок...с 30-35мм спокойно може да се намали дължината му/в ръцете ми е сега го премерих/ Даже мога да даря един за проба  :-)
Ама какъв е смисъла,не се търси FZ6...Пък и като стане по-нисък,това само наврежда на този мотор..  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в ноември 27, 2018, 16:10:59
В Япония всички мотори са по-ниски. :D Мойта като беше там, каза, че се чувства като исполин с нейните 160см.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в ноември 27, 2018, 16:59:26
Стига се прави на 6 и половина, сваляш амортисьора и отиваш при някой да ти направи по късо ухо и толкоз.... ще ти вземе там 20-30-40лв не виждам никаква драма в това упражнение...   :grin:  (или ще скъси твоето)


Мислиш, че Фейзър ще ми е висок :-) :-) :-)

За едно друго бейби питам :grin:
Ама явно няма късмет да има такива чаркалъци по 15 евро...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Alexander3dartwork в ноември 28, 2018, 00:11:20
Мислиш, че Фейзър ще ми е висок :-) :-) :-)

Ти си ясен че ще си карикатура на такъв мотор, и с колене ще си запушиш ушите  :-) :-) :-)...  ама исках да кажа, че може да свършиш работата с амортисьора.

Ей на виж по горе Илиян е писал... той няма вид да пие много бира (па знам ли) да направите проба с амортисьора...

Иначе за XJR-a това е един от много малкото 4 цилидрови мотори по които се заглеждам...   (тоя мотор всякак е красив) А 400-ката ми се струва удачна за 1-ва моторетка (въпроса е да не е издевателставано над нея, че не е първа младост)

(https://i.pinimg.com/originals/c1/3c/fc/c13cfc7d03c15ac8ccec1473af8a8659.jpg)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 28, 2018, 11:38:27
Наистина ли мислите че  XJR -а е по-добър от БМВ-то ?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: krasimir77 в ноември 28, 2018, 11:50:22
Наистина ли мислите че  XJR -а е по-добър от БМВ-то ?
:x :x :x :x :x :x И наистина и съвсем сериозно. Но човека, който трябва да си хареса машината не сме ние, а друг.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в ноември 28, 2018, 12:06:28
Моето лично мнение за БМВ-тата е,че ако изведнъж изчезнат всичките ще ми липсват само S1000R и S1000RR..   :-) :-) :-)

ПП Е,може би и R nineT  :biggrin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: xx22xx22 в ноември 28, 2018, 14:04:34
За първи мотор ...ъъъ... на момиче ...?
Тва очуканото желязо -дето има нужда от козметик ?
Единствен-ото на Балканите ??
Дето е с  нов акОмулатор ???
И е лесен за поТдръжка  с минимални средства????




То черният петък не беше ли миналата седмица?  -тогава се купуваше всичко което се продава . :grin:






Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: fire__blade в ноември 28, 2018, 15:13:20
Не че някой ме е питал, ама да си дам и аз мнението.
Бих й препоръчал на девойката Ребел, но доколкото помня тя не искаше чопъроподобни, така че може да пробва някоя Иназума. Наистина малко е слабичък, но все пак ще й е първи мотор.

ПП Ако иска нещо по-нестандартно, предлагам Буел Бласт. Виждал съм доста жени с такива. Височината им изглежда доста подходяща


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: spongi в ноември 28, 2018, 19:21:23
Бих й препоръчал на девойката Ребел, но доколкото помня тя не искаше чопъроподобни, така че може да пробва някоя Иназума. Наистина малко е слабичък, но все пак ще й е първи мотор.
А колко е по-различен този мотор от иназумата ? https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51524038326382725&slink=8we892, (https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51524038326382725&slink=8we892,) освен, че е с шест скорости от което следва, че ще е и по-икономичен ?  :smile: Абе, за 2000 лв мотор какво ще искате ? Свирки ли да прави ? Айде стига........ оставете момичето да избере само........ :o :o :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в ноември 28, 2018, 21:07:27
За първи мотор лично аз бих заложил на конфекцията.
Бутиковите "педерастии" бих ги оставил мааалко по-натам във времето когато вече помисля че съм се ориентирал какво що искам....


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в февруари 23, 2019, 15:27:58
Здравейте,
От днес съм горд собственик на Suzuki Bandit 600.  :grin:
Още не мога да повярвам  :smile:



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в февруари 23, 2019, 15:30:31
Ай,честито!
Със зДраве,кеф и ум да му се радваш!
П.с.
Намери кой са го прегледа откъм гуми,спорачки и т.н. преди начало на сезона

П.с.с.
И екипировка,че дори и простата настинка от мотора прави невъзможно карането..


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в февруари 23, 2019, 15:34:44
Честито!
Някоя снимка нямаш ли на моторчето?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в февруари 23, 2019, 16:19:42
quote author=phoenix link=topic=107195.msg927644#msg927644 date=1550928884]
Честито!
Някоя снимка нямаш ли на моторчето?
[/quote]
И нейна,и нейнааа..па мое и без мотора.. както ще каже Гроби.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в февруари 23, 2019, 16:45:42
Ето го   8)

(https://i.postimg.cc/SjhMF6Vm/6-BED5527-35-CD-4294-83-CC-45-F803-A47458.jpg) (https://postimg.cc/SjhMF6Vm)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в февруари 23, 2019, 16:53:16
Браво!. Добре изглежда. С ветрозащита и куфар, както си трябва. Страничните куфари дадоха ли ти ги?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в февруари 23, 2019, 17:01:51
Куфарите и топ касата не се продават, но имам стойките за тях.
Бандитчето изглежда страхотно на живо :)
Най-хубавото е, че е свален и стъпвам добре. Седнах и не ми се слизаше.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в февруари 23, 2019, 18:39:15
Ха, я тоя нюбандюга го знам, ве..
Няма издавам на кого беше,той сам да си каже!
П.с.
Цбф-а по-нисък ли е от бандюгата


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в февруари 23, 2019, 19:01:14
Май така, както е свален бандита в момента са на една височина.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в февруари 23, 2019, 19:31:02
Цбф ми се стори малко по-висок.  :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в февруари 24, 2019, 12:34:06
Ето го   8)

(https://i.postimg.cc/SjhMF6Vm/6-BED5527-35-CD-4294-83-CC-45-F803-A47458.jpg) (https://postimg.cc/SjhMF6Vm)



Честита ти моторетка!
Дълги години да те радва и милиони безаварийни километри заедно да сте!
Сега и по събори ще тръгнеш :grin:





Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в февруари 24, 2019, 13:26:43
Благодаря  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: dani5ride в февруари 28, 2019, 22:29:55
Честито и от мене и милиони безаварийно километри.Добър избор,откъм двигател,най-идиотоустойчивия,стига да има масло де :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в февруари 28, 2019, 22:51:50
Е, те с масло всички са добри :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: BrainStormeR в март 03, 2019, 19:11:19
Добър първи мотор, честито! Чак ми залипсва старият бандюга... :(


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 03, 2019, 19:19:22
Благодаря :) Бандитко вече е при мен. Предстои малко профилактика преди сезона. Нямам търпение да се науча да го карам.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в март 03, 2019, 19:35:23
 :-)
Първо се научи да те е страх от него, както и да го вдигаш
Така,това къде на майтап,къде на шега..
Покарай в началото с един-двама колеги,на които може да се довериш с цел да посвикнеш с мотора си;
После,мой съвет- покарай сама (когато не си с компания,няма да те е срам от грешките, ще си спокойна, а това е важно в повече от всичко друго)докато се отпуснеш и поовладеш мотора базово поне..
П.с.
Ще те чакаме на някоя сбирка някъде из страната


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: HondaPBR125 в март 03, 2019, 19:37:23
Един съвет... ако можеш да го вдигнеш от легнало положение (мотора), стопли ли се - качваш се и караш! Не чакай колеги, колежки, богове на моторите и акълии... колкото повече бензин изгориш с мотора, толкова по-бърз и сигурен става.

;)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в март 03, 2019, 19:52:52
Един съвет... ако можеш да го вдигнеш от легнало положение (мотора), стопли ли се - качваш се и караш! Не чакай колеги, колежки, богове на моторите и акълии... колкото повече бензин изгориш с мотора, толкова по-бърз и сигурен става.

;)


 :x


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 03, 2019, 21:14:05
Страх ме е.   :smile:   :smile:
Има кой да ме научи да го вдигам, ще го оттренираме. Предполагам, че с гръб към мотора и да го избутам, изправяйки се от клек,  ще ми е най-лесно.
В началото задължително ще съм с някого.
Навремето се научих да карам кола съвсем сама. Проба, грешка и така. С колата имах леко ПТП, защото имаше кой да ме съветва и да мърмори. Като започнах сама, нямах никакви инциденти. Надявам се и с мотора да е така.

Потеглянето от баир ще е предизвикателство. Спускането също.  :o

Много ще ми е приятно някой ден да се запозная с вас.  :grin:



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: dirtlego в март 03, 2019, 21:20:10
Цитат
Страх ме е.
Страха пази, само гледай да не те паникьосва. Бавно, не бързай. Каране, каране и каране, само така ще свикнеш.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в март 03, 2019, 21:23:47

"Потеглянето от баир ще е предизвикателство. Спускането също."

Спускането е на скорост,винаги! Дори и с кола да си ;)
За потеглянето на баир- класиката е:
Левия крак е на зЕмята(след като си бутнала на първа де), десният е на спирачката..
Ръцете са свободни за играта с газта и съединителя; щом караш кола,няма ти е трудно ;)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 03, 2019, 21:48:48
Няма да бързам. Бърза работа нямам. Всичко с времето си  :grin:
На курса тренирах наклона в един горещ летен следобед. Инструкторът отиде да обядва и ме остави да се упражнявам. Когато се върна, беше приятно изненадан. Ако и сега успея  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в март 03, 2019, 21:58:01
Думичката "АКО" я вадиш от речника ;)
Използваш КАТО


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 03, 2019, 22:21:39
Прав си  :grin:

Искам да сменя предната гума. Бюджет: около 150-170 лв. Препоръчайте нещо подходящо.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в март 03, 2019, 22:51:00
https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/METZELER-ROADTEC-Z6-120-70-R17-58W-TL/MG0555-05551207017MEZ.html (https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/METZELER-ROADTEC-Z6-120-70-R17-58W-TL/MG0555-05551207017MEZ.html)



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в март 03, 2019, 22:57:49
https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/BRIDGESTONE-S20-EVO-110-70-R17-54H-TL/TO000000000030002861.html (https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/BRIDGESTONE-S20-EVO-110-70-R17-54H-TL/TO000000000030002861.html)

https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/MICHELIN-PILOT-STREET-110-70-R17-54H-TT/TO000000000030002559.html (https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/MICHELIN-PILOT-STREET-110-70-R17-54H-TT/TO000000000030002559.html)


https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/BRIDGESTONE-T30-EVO-110-70-R17-54W-TL/MG0555-03155.html (https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/BRIDGESTONE-T30-EVO-110-70-R17-54W-TL/MG0555-03155.html)

https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/MICHELIN-PILOT-ROAD-3-110-70-R17-54W-TL/TO000000000030002188.html (https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/MICHELIN-PILOT-ROAD-3-110-70-R17-54W-TL/TO000000000030002188.html)
https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/MICHELIN-PILOT-POWER-2CT-110-70-R17-54W-TL/TO000000000030002651.html (https://www.gumi7.com/bg/moto-atv-gumi/MICHELIN-PILOT-POWER-2CT-110-70-R17-54W-TL/TO000000000030002651.html)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: BrainStormeR в март 04, 2019, 01:37:20
Доволен съм и препоиъчвам гуми на Michelin, само да не е двукомпонентна (2CT) , че се износват неравномерно.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: mir4o68 в март 04, 2019, 18:49:04
Честито и от мен.Новобранец съм и аз от 12.02.2019г.си взех книжката с категория А .Преди Коледа си купих YAMAHA FZ6 2004г.модел и сега пощурявам с него.Пожелавам ти безаварийни километри.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в март 04, 2019, 19:14:26

Потеглянето от баир ще е предизвикателство. Спускането също.  :o


Потеглянето по нагорнище трябва да усвоиш, без да използваш крачната спирачка. Работиш само с ръцете. Ако си в някоя разкаляна улица, двата крака на земята ще са ти от полза при потеглянето.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в март 04, 2019, 19:19:07
Баце,тя нека се научи първо с помощта на задната спирачка.. като усвои боравенето с теглото на мотора,тогава ще се мъчи да работи само с ръцете..;)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в март 04, 2019, 19:36:18
Неволята е най-добрият учител. Ако се чудиш дали ще можеш да вдигнеш мотора еми събори го и ще видиш как ще се справиш сама. Ако разчиташ все някой да помага нищо и никога няма да научиш особено ако от някакви самоуки аматьори задръстени от грешни навици.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 04, 2019, 19:43:04
Честито и от мен.Новобранец съм и аз от 12.02.2019г.си взех книжката с категория А .Преди Коледа си купих YAMAHA FZ6 2004г.модел и сега пощурявам с него.Пожелавам ти безаварийни километри.

Благодаря ти. Успех и безаварийни километри и на теб. :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 04, 2019, 19:45:53
Неволята е най-добрият учител. Ако се чудиш дали ще можеш да вдигнеш мотора еми събори го и ще видиш как ще се справиш сама. Ако разчиташ все някой да помага нищо и никога няма да научиш особено ако от някакви самоуки аматьори задръстени от грешни навици.

 Напълно съм съгласна.

На курса почти не съм ползвала крачна спирачка. Потеглянето от наклон го правехме с ръчната.
Щом тогава успях, сега също ще се получи.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в март 04, 2019, 20:59:41
Точно така. С крачната най-много да събориш мотора. Теглото на мотора най-лесно ще го контролираш с полусъединител.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: HondaPBR125 в март 05, 2019, 10:11:48
Вчера една мацка вееше грива с Kawasaki из дефилето на кресна... Сама!

От всичките ми познати които в последствие прокараха мотори, а не от деца - най-добре се научи да кара единственият човек който ходеше да си върши работа с мотора вместо с кола/г.транспорт, така навъртя доста километри и сега кара най-добре от всички. 
...и е момиче, и е слабичка. Кара няколко години CBR125, след това мина на SV650 което си го кара с лекота, както си поиска.

Каранемуймайката! Ако много го мислиш, най-много да си вкараш някой филм типа на "хипохондрията" и да се откажеш преди да си започнала да караш :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: blackk в март 05, 2019, 11:49:07
Благодаря :) Бандитко вече е при мен. Предстои малко профилактика преди сезона. Нямам търпение да се науча да го карам.


Честито! Безаварийно и достатъчно пари за бензин, за да видиш и научиш всичко онова, което искаш :)

П.С. Ти сама ще си уцелиш темпото, не го мисли толкова. Аз взех книжка (не бях карала мотор в живота си преди това) и след 3 седмици заминах за Албания. Та ... ти ще си го усетиш как ще ти се получи. Не "звучиш" безотговорно, така че - давай смело  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 05, 2019, 12:18:55
Честито! Безаварийно и достатъчно пари за бензин, за да видиш и научиш всичко онова, което искаш :)

П.С. Ти сама ще си уцелиш темпото, не го мисли толкова. Аз взех книжка (не бях карала мотор в живота си преди това) и след 3 седмици заминах за Албания. Та ... ти ще си го усетиш как ще ти се получи. Не "звучиш" безотговорно, така че - давай смело  :grin:

Благодаря!

Вчера една мацка вееше грива с Kawasaki из дефилето на кресна... Сама!

От всичките ми познати които в последствие прокараха мотори, а не от деца - най-добре се научи да кара единственият човек който ходеше да си върши работа с мотора вместо с кола/г.транспорт, така навъртя доста километри и сега кара най-добре от всички. 


Надявам се да започна да ходя на работа с мотора. Ще имам градско с малко извънградско, идеално за трупане на опит.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 10, 2019, 18:30:14
Бърз въпрос: да взема ли гръбен протектор или да разчитам на това, което е вградено в якето?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в март 10, 2019, 18:45:38
Щом имаш нещо на якето,аз бих го оставил за по-нататък! Мисля,че сега имаш по-важни нещо по подготовката за карането...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в март 10, 2019, 19:45:47
Гръбният протектор върши работа, ако ще караш без яке. Тогава обаче ще трябва да имаш и налакътници. И ако ходиш на работа с дреха, която се глади, не е много оферта, защото когато го свалиш ще е станала пак за гладене.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: dirtlego в март 10, 2019, 21:20:04
Обикновено тези "протектори", които идват не са много добри. Сложили са го, колкото да има нещо.
Можеш да го смениш с някой по-качествен (нарича се back insert) и съответно по-скъп, като със сигурност ще пази по-добре.

Пример:






Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в март 10, 2019, 21:25:14
Бърз въпрос: да взема ли гръбен протектор или да разчитам на това, което е вградено в якето?




То зависи и от якето ...
А към кожа или плат се ориентираш?


Обикновено тези "протектори", които идват не са много добри. Сложили са го, колкото да има нещо.
Можеш да го смениш с някой по-качествен (нарича се back insert) и съответно по-скъп, като със сигурност ще пази по-добре.

Пример:







Пробвах от едно яке с съмнителна марка да сложа гръбен на лятното си Дайнезе....да ама не...по- дълъг излезе ...
Та е добре човек да търси по- марка и размер за даден модел яке.




Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в март 10, 2019, 21:52:18
Има и друг вариант да изкараш бутафорните протектори на якето и да го носиш върху ризница, която ти седи плътно. Така протектора със сигурност ще е на точното си място, когато имаш нужда от него. Ако става въпрос за текстил.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 10, 2019, 21:55:46
Кожите ми харесват повече. За топлия сезон с текстил ще ми е по-удобно.
Ако якето няма гръбен протектор?  Не е много добре да нямам никаква защита на гърба.   :o

За ризницата също е идея, стига да намеря малък размер или детска  :grin:



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в март 10, 2019, 22:13:07
Кожата трябва да ти е точно по мярка или да ти я ушият по поръчка. Протектора освен да е качествен трябва да стои на място и да не мърда. Нямаш никаква полза от протектор на лакътя който при едно евентуално падане да се намира отстрани на ръката или гръбен протектор който да ти се качи на врата и прочее. Просто трябва да лежат анатомично точно върху местата, които пазят иначе са безсмислени. До сега не съм попадал на текстилно яке с качествени протектори. Тия вложки са колкото да се ориентираш за размерите на джобовете в които се намират.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в март 11, 2019, 08:27:30
при пистовите екипи се носи гръден протектор под якето
аз лично карам с клас 2 защита

якето се мери с тоя протектор при покупката

протекторите също са с размери,та внимавай
тея дето са без размер,се режат и скъсяват според твоя размер,но не те стветвам да си вземеш такъв

няй вече гледай всичко това да ти е удобно,защото е по-безболезнено да не падаш изобщо.колкото и да си защитен,ако нещо не ти е ок по екипировката и те дразни,те разсейва и изнервя.
а за каране на мотор,ти трябва всичката концентрация на която си способна иначе е лошо и болезнено

заради сгрешен размер на ръкавиците(подарък) щях да направя белята.
бях излязъл за проба,возя си гаджето и ми се обади сестра ми да и занеса нещо на купона и в планината.чак като чух пищенето на девоиката отзад,се усетих че карам с доста над 100 по черен път схаябусата.и всичко това,понеже ръкавиците ме стягат само докато ми е сгъната ръката да държи ръчката.при изпъната ръка ми е ок.

екипировката не пази кой знае колко при падане,не прави чудеса
най-важното е да не падаш,а за това ти е важна главата
да разбере,че контрола е най-важен и паниката,най-големия ти враг


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 11, 2019, 20:17:34

екипировката не пази кой знае колко при падане,не прави чудеса
най-важното е да не падаш,а за това ти е важна главата
да разбере,че контрола е най-важен и паниката,най-големия ти враг

Много се надявам да стане така: паданията да са минимум или да ги няма и да не се поддавам на паниката.
Ще ми трябва и малко късмет, да не попадам на идиоти на пътя, които искат да ме засекат, избутат от пътя и т.н. Не тръгвам с такава нагласа, но и този момент го има.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в март 11, 2019, 20:35:25
Идиоти има много, толкова много, че ще развиеш ясновидски способности. Изобщо не преувеличавам. Голямо забавление ще ти е в началото все едно си гълъб в закрито стрелбище, особено ако имаш нещастието да живееш в някой от големите градове. Накрая развиваш такъв нечовешки непукизъм, че почваш да притесняваш околните с присъствието си.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 11, 2019, 21:01:50
Градът ми не е много голям. Трафикът е натоварен сутрин и вечер в делнични дни. През останалото време е спокойно. Има и часове с минимален трафик, подходящи да се упражнявам.


Накрая развиваш такъв нечовешки непукизъм, че почваш да притесняваш околните с присъствието си.

Това ми хареса  :grin: остава да го постигна.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в март 11, 2019, 21:06:36
Оги дори смекчава нещата.
всички искат да те убият на пътя

скоро сама ще разбереш

просто  се подготви психически

 сигурно са ти го казали вече
но с мотора ти си невидима и винаги без предимство
запоми го,щото това ще те пази в началото

упражнявай се извън града,на път с добра настилка и малко трафик


и виж та направи нещо по другата тема


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в март 11, 2019, 21:29:44
Благодаря!

По другата тема ви написах нещо.  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: HondaPBR125 в март 28, 2019, 23:07:31
караш ли?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в април 02, 2019, 14:32:25
Тръгвам, спирам, на плац. Понякога падам от място и го вдигам сама.
Нещо не започвам добре, не съм доволна от себе си. 


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в април 02, 2019, 14:40:00
Тръгвам, спирам, на плац. Понякога падам от място и го вдигам сама.
Нещо не започвам добре, не съм доволна от себе си. 
Изпускането от място вероятно е най-вече заради баланса на мотора. Ще му свикнеш. Колкото по-изправен е, толкова по-малко вероятно е да натежи на една страна и да го изпуснеш. Не си създавай стрес излишно, няма смисъл, а и не води до нищо по-добро.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в април 02, 2019, 14:52:47
Не бързай да си пускаш краката в движение. Едва когато мотора спре на място спокойно стъпи на земята. Краката се махат от степенките само на спрял мотор и се връщат там в момента в който мотора тръгне. През цялото време кракта са на степнките не се подпирай, не се побутвай не разчитай на кракта си изобщо докато си в движение пък било то и с 5км/ч. Не скачай на предната предната спирачка. Всичко трябва да бъде плавно и без стрес. Остави се мотора да те води. Удивително добре балансирани машини са само му пречиш като се бориш с него. По грозна гледка от мотор тръшнат на земята няма.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: spongi в април 02, 2019, 15:09:49
Също така не слизай от мотора преди да си го подпряла на "пачия крак" и ако ти се наложи да го местиш, по-добре са качи върху него.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: boy3m в април 02, 2019, 16:56:15
Също така не слизай от мотора преди да си го подпряла на "пачия крак" и ако ти се наложи да го местиш, по-добре са качи върху него.

Ето тази последна част от изречението на този съвет на spongi,научих по трудния начин.

Точно преди една година когато купих мотора в резервоара се мъдреха 2-3 литра гориво.
Никога до тогава не съм си и помислял как може разлика от петнадесетина килограма,да те постяват в неудобно положение. :smile:
Та пълня резервоара догоре и за да освободя място на този зад мен,решавам да добутам мотора между двете позиции за зареждане(отляво и отдясно),да ама...като чукнах леко предната спирачка и като тръгна да се накланя мотора в посока противоположна на тази от която съм и.....абе удържах го ,ама си знам с цената на какви усилия.
Както и Оги отбеляза по нагоре-грозна гледка за тръшнат мотор на земята,хеле пък при зареждане.Срам....

От тогава на бензиностанция за мен е закон-никакво използване на предна спирачка при бутане.А ако е неотложно използването-накланям леко мотора към мен.

Този мотор ме респектора с теглото си и затова започнах процедурата по качване/слизане ,да я извършвам със спуснат пачи крак и използване на стъпенката.
И да не си помислите,че съм слаботелесен-гоня 90кг при височина 180м.

Е те така. :)

Успех на Serpentine при набирането на опит в реални ситуации. :oops:

Поздрави,
 :x :x :x


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: HondaPBR125 в април 02, 2019, 18:14:12
Тръгвам, спирам, на плац. Понякога падам от място и го вдигам сама.
Нещо не започвам добре, не съм доволна от себе си. 
Аз пък съм много доволен от теб:
Щом го изпускаш и го вдигаш сама занчи всичко е точно, а в този ред на мисли щом тези двете неща са на лице, значи си излязла и си се захванала, а не седиш вкъщи и не мислиш кое как се случва.
Давай смело, изпусканията ще изчезнат, съответно и вдиганията и работата ще заспи.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в април 02, 2019, 18:32:31
Тук съм, чета ви. Малко по-късно ще пиша подробно.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в април 02, 2019, 19:07:22
Първото упражнение на изпита за кат. "А", е баш тикане на мотора по една особена крива. Даже има скъсани на този елемент, колкото и да е невероятно. Не се позволява яхане на мотора. Та при тикане на мотора, най-добре е същият да е наклонен леко към тялото на тикащия, особено ако машината е в пъти по-тежка от теглото на моториста. Много ще ми е интересно да видя как се изтиква мотор, яхнат от моториста, назад по лек възходящ наклон. Защото и такива случки се случват, докато човек вдене кое как. При тикане с леко облегнат на хълбока мотор, не е проблем да се "набива" предната спирачка. Естествено, от набиване файда няма, но не е проблем ако се случи.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в април 02, 2019, 19:12:10
Абе стига вкарвали стрес с това "по-грозна гледка от паднал мотор няма". Я питайте тия, дет карат по гората колко пъти на излизане падат? Пък може да питате и Миро как аз изпускам Голдуинг на място на кръстовище. Като по учебник! Реши ли да поляга това добиче, по-добре да му дам шанс и после да го вдигна, щото иначе може да скъсам нещо трудно заздравяващо. Затова рекох по-горе - балансът на мотора е важен, с него се свиква с времето и после и доста по-тежък мотор се удържа сравнително лесно.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в април 02, 2019, 19:33:40
Грозна гледка е винаги. Горските ги изключваме те за това са направени. Аз съм си изкълчвал и двете китки с предният ми Вулкан но не го изпуснах. Само веднъж го изтървах в една автомивка на гладък циментов под с пяна и шампоан. Да чукам на дърво сегашният ми Вулкан е виждал асфалт само откъм гумите в моите ръце. Дано и така да си остане.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в април 02, 2019, 19:41:46
Тръгне ли да ляга и премине ли наклона, след който няма връщане, по-добре е да се остави да си легне. По-безопасно е за човека. Грозна, не грозна гледка, това е положението. С изкълчени китки по-лесно ли се прибра в къщи?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в април 02, 2019, 20:01:23
Майтапа е че единия път беше пред гаража другият път вътре. За това съм му сложил крашбарове ако го изтърва ляга на тях и на куфара и мотора не опира никъде но въпреки това си харесвам куфарите. Тоя ми Вулкан още като го купих в деня на покупката го изтърва предният му собственик - е тая грозна гледка още ми е пред очите вече 4 години. Просто сърцето ми пропусна няколко удара.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Esper в април 03, 2019, 10:41:53
Абе стига вкарвали стрес с това "по-грозна гледка от паднал мотор няма". Я питайте тия, дет карат по гората колко пъти на излизане падат? Пък може да питате и Миро как аз изпускам Голдуинг на място на кръстовище. Като по учебник! Реши ли да поляга това добиче, по-добре да му дам шанс и после да го вдигна, щото иначе може да скъсам нещо трудно заздравяващо...

Документирано, дори трябва да го има някъде на видеЛо.
Доде дойда да помагам даже си го беше вдигнал сам :)
Ама ми e любопитно дали би се справил толкова лесно с тоя туч лани, покрай Власина, У снег0 :)

Иначе изспускането е грозно толкова, колкото го вижда собственика.
Видът на мотора определено има значение за това.
И това е основната причина аз да не харесвам такъв вид.
Емоция около нещо толкова травиално не желая да вкарвам...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в април 03, 2019, 10:45:53
На всички ни се е случвало да изпуснем някой мотор.... Дори и на мен :smile:  колкото и да съм дълъг, тежък и силен и тъй нататък... Мисля, че го споменах по-горе..
Тенекии и пластмаси се правят!
Човешките ръце и крака зарастват по-дълго време и боли повече отколкото сърцето когато си  видиш мотора паднал на земята.
Който и да е мотор когато мине определен ъгъл на наклон, няма вдигане!
Затова по-добре притъпете егото и гордостта си и го оставете да падне, винаги може да се поправи. Ако изобщо е нужно поправяне :grin:

Сега за бензиностанциите...

Преди много години, още с ижето, което е само 168 кг, спирам на една новооткрита бензиностанция shell, слизам и такъв пирует направих около мотора, че бензинджията се шашна. Аз с някакви гъзарски ( за онова време) ботуши с много изтрита подметка, а бензиностанцията с шлайфан бетон и по някаква причина беше мокър... Не знам как задържах мотора и себе си прави... Но от тогава много внимавам по бензиностанци.
Не мога да ги разбера някои хора които зареждат и след това решават да изместят мотора( бутайки го... по-добре го запалете) или колата от колонката :o
Ти си клиент бе мамка му докато си платиш имаш абсолютното право да ти седи там колата или мотора!

Сега за преместването на мотора.
Не мога да се сетя на моя изпит, беше толкова отдавна, дали трябваше да бутаме мотора :o но факт е, че мотор най-лесно се премества и маневрира с водача върху него. Говоря за къси разстояния от порядъка на пет-десет метра. И задължително водача да е достатъчно дълъг да може да стъпва спокойно на земята. За назад по лек наклон с водача върху него е страшна мъка, пробвал съм го :smile:
За по-дълго разстояние мотора се накланя съвсем леко към водача подпирайки го около хълбока, според зависи от мотора. Тежки са само първите 2-3 крачки докато тръгне. И винаги двата пръста да седят на предната спирачка готови и много нежно да се спира особено ако е с пълен резервоар. Заклащането може да бъде много стряскащо и изненадващо.






Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в април 03, 2019, 11:57:27
Голдуинг без задна (до 1500 всички са без задна, за 1500 е екстра поне в началото) се бута назад или седнал на седалката (1-2 метра макс) или хванал го за рамата отзад при куфара и подпирайки куфара с хълбок, ама с натиск на тялото/хълбока назад. Няма друг начин да го избута човек това прасе назад и по наклон нагоре. Спирачка? Ако имах трета ръка - може би.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: simoV49 в април 03, 2019, 13:35:14
Аз понеже съм по горските и там ти се смеят хората като го изпуснеш или като се наклониш на една страна докато седиш на място и паднеш :D Зависи как ги приемаш нещата, никой не се е родил научен :) И аз скоро ще отварям подобна тема, че аз съм 180см 95кг :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в април 03, 2019, 18:00:08
Ето ме.   :grin:
Съгласна съм, че гледката на паднал мотор не е най-приятното нешо. На мен също не ми харесва и ме притесняват евентуалните дребни повреди, като счупено лостче на съединителя след падане. Първото ми падане беше от заплес. Следващите 2 от кофти баланс и опит за рязък завой с малка скорост.
Плацът не е голям, докато тръгна и идва момент да завия. На кривата ракета и космосът й е крив, но това не е оправдание  :smile: Миналият път имах планове да го изкарам на пътя пред плаца и там да тръгвам и спирам на воля, но след двете падания ми мина ентусиазма и се въртях на плаца. Стискам предната спирачка по-рязко, отколкото трябва. С крачната още не можем да се спогодим. Искам да оттренирам това добре.
Спускам крака, когато моторът спре и ги вдигам, щом отлепи.

Не започвам добре, на мястото, където в сега, мога да го карам само в събота.
Куца ми стратегията и ме е яд.

Ако прибера мотора в нашия гараж, ще мога да го изкарвам всяка вечер, обаче ще го карам пред нас по права линия и едва ще завивам. Има и деца, кучета ... Околните улици са стръмни и още не се чувствам готова да карам нагоре надолу :(  ние сме като равен остров , заобиколен от баири.  Ще мисля и по този въпрос.

Взех два часа с инструктор и учебен мотор. Платих си да ме обижда, да ме кара да си купувам ролер и т.н. Попитах го как да спирам с 2-те спирачки. Каза: както искаш, само спирай. Искам да взема още някой час, но дали ще ме научи на нещо или ще му слушам глупостите.  Учебният полигон е голям, там правя големи обиколки, плавни завои с малко по-висока скорост и не падам :)

Тикането с подпиране на хълбок , спуснат пачи крак и леко стискане на предна спирачка ми е много по-лесно, отколкото да бутам, седейки върху него.

Засега това, ще дописвам.




Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в април 03, 2019, 18:14:34
Той не те обижда наистина , а просто се опитва да те провокира;)
Ако пък е такъв идиот,нацели му един в мутрата и намери друг да ти шлайфа уменията


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в април 03, 2019, 18:18:36
Той не те обижда наистина , а просто се опитва да те провокира;)
Ако пък е такъв идиот,нацели му един в мутрата и намери друг да ти шлайфа уменията

Не е това начинът да ме амбицира. Те са 2-ма, от 2 школи. Карат по едно и също време. Другият е с малък мотор, 125сс.
Отидох при този, заради 400сс мотор.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Vladi4 в април 03, 2019, 18:38:29
Колкото до спирането... Спира се винаги с двете спирачки, като най-добре е първо да се натисне задната. Тоест спира се с ДВЕТЕ СПИРАЧКИ ЕДНОВРЕМЕННО, но натискането на спирачките започва от задната, а не от предната.  :grin:
Сега вероятно ще започнат обяснения от рода на - "ама аз спирам само със задна чопъра, или аз рядко натискам задната спирачка на пистарката" и т.н... То ако беше правилно да се спира само с едната спирачка, на моторите нямаше да им слагат по две. :grin:
Само да добавя. Единственото изключение от по-горното правило се отнася за мотоциклетите, които са снабдени с дуал система. Там е все едно дали ще натиснеш само предна, или само задна спирачка. Системата веднага задейства и двете спирачки. Но на учебните мотори от 400-600 кубика се съмнявам да има такава система на спирачките. :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в април 03, 2019, 18:46:39
Колкото до спирането... Спира се винаги с двете спирачки, като най-добре е първо да се натисне задната. Тоест спира се с ДВЕТЕ СПИРАЧКИ ЕДНОВРЕМЕННО, но натискането на спирачките започва от задната, а не от предната.  :grin:
Сега вероятно ще започнат обяснения от рода на - "ама аз спирам само със задна чопъра, или аз рядко натискам задната спирачка на пистарката" и т.н... То ако беше правилно да се спира само с едната спирачка, на моторите нямаше да им слагат по две. :grin:

Задната много трудно я усещам с ботушите, обаче няма начин да карам с други обувки.
Предната горе долу знам при какъв натиск как спира. Със задната ще е по-интересно.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: spongi в април 03, 2019, 18:57:36
......... Първото ми падане беше от заплес. Следващите 2 от кофти баланс и опит за рязък завой с малка скорост.
Плацът не е голям, докато тръгна и идва момент да завия.
От това което си написала разбирам, че вече си разбрала, че да се кара бавно е майсторлък, защото всеки може да навие масура......,а какво ще стане след това е друг въпрос и най-доброто владеене на машината се учи като караш в осморка, не си спомням размерите на квадрата, но ако имаш желание ще ги разбереш. Е, успех с намирането баланса  :smile: Колкото до спирането, Владича е прав, спира се с двете спирачки  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в април 03, 2019, 20:04:44
Баси, колко нещо бях изписал и..се зАтри!
Спри да мислиш,маце, просто карай!!
Отдай се(на карането де)!
Не мисли за после- все едно правиш еднократен секс  :biggrin:н :-)  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в април 03, 2019, 20:06:02
Спира се и с двете спирачки, но зависи от модела мотор коя да е първа.
Също така е въпрос на дозиране с коя колко да спреш.

Баси, колко нещо бях изписал и..се зАтри!
Спри да мислиш,маце, просто карай!!
Отдай се(на карането де)!
Не мисли за после- все едно правиш еднократен секс  :biggrin:н :-)  :smile:


Ти ще излезеш по-голям мръсник и от мен :grin: :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в април 03, 2019, 20:10:03
Аз малко съм му изтървал края, ама колежката взе ли книжка в крайна сметка?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в април 03, 2019, 20:36:00
Колежката има книжка от няколко години  :grin:
По-горе добре го казвате  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в април 03, 2019, 21:02:40
Спира се и с двете спирачки, но зависи от модела мотор коя да е първа.
Също така е въпрос на дозиране с коя колко да спреш.


Ти ще излезеш по-голям мръсник и от мен :grin: :-)
От тебе.може и да е ...ама.от мен..ще те озори :) :)

Булка,
Ти от кое село.беше ? Търново ?
Аз карах курса на 125 цц в най-голямото село. Ако искаш да опресняваш умения защо те притеснява кубатурата...скочи.на 125 заради килата..като въбудиш мускулната памет нещата ще си дойдат...
Ако пък я няма тая памет...правиш я и ...после си караш...то това не е ракетна наука


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в април 03, 2019, 22:00:24
абе девоиката май въобще не може да спира

та дали не е по-добра идеята да и кажем как е по-лесно,не как е правилно :o

и бавно се кара трудно.излез някъде извънградско на ненатоваарен път и покарай 50-100км


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в април 03, 2019, 22:57:02
Задната много трудно я усещам с ботушите, обаче няма начин да карам с други обувки.
Предната горе долу знам при какъв натиск как спира. Със задната ще е по-интересно.

Задната и да я блокираш не е толкова страшно. Та натискай я, особено с ниска скорост. С по-висока ако я блокираш танцува интересно мотора, и трябва по-внимателно, но това на плаца почти няма как да го усетиш.
Изкарай мотора да свикнеш да се движиш с него. Тия пируети по плаца са най-трудното нещо. Отделно на пътя ти трябват само като обръщаш, почти. Буквално е различно каране, не може само едното или само другото. Като натрупаш повече време на кормилото, ще ти е по-лесно да караш бавно и да маневрираш.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в април 04, 2019, 07:27:43
На няколко места казвам, сигурно и в тази тема съм го правил- моторът го държи скоростта!
Не случайно една от основните игри на рокерските събори е за най-бавно каране на мотор! Колкото по-бавно, толкова по-трудно се удържа  мотора! Особено за новобранец. Всичко идва с практиката! Лошото е, че улиците не са като преди 20- 30 години та човек да изкара мотора и да го покара спокойно да се учи. Трафикът е голям и е пълно с малоумници.
Решението според мен е още няколко часа на полигона... След това с някой около нея  на някое спокойно място да покара по улицата.
С 50км/ч мотора е съвсем друг.
 Но трябва да овладее спирачките!
И плавното подаване на газ!
И поддържането на една скорост!



П.П. Абе нали София имаше някакви курсове за новобранци... Калифорния нещо си?
Или бяха за малко по-наореднали?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: blackk в април 04, 2019, 07:42:18
П.П. Абе нали София имаше някакви курсове за новобранци... Калифорния нещо си?
Или бяха за малко по-наореднали?


Има, да. Четири нива са http://zedmoto.com/bg/detail/id/626/cid/18 (http://zedmoto.com/bg/detail/id/626/cid/18)
Цената не е никак малка, изискванията също.
И аз мисля, че с бавна скорост е най-сложно. Ако има как с приятели да излезеш малко на извънградско, без излишен зор и с по-прав маршрут, малко да си усетиш мотора. Всичко става с практика, никой не се е качил и веднага да е усетил и спирачка и съединител. Всяка машина си е за себе си.

Още помня как по време на курса трябваше да карам на първа с равномерна газ ... Отврат беше! И не е като да ми се получаваше особено добре ...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в април 04, 2019, 08:14:21
Ангел Караньотов също прави курсове. И хората са доволни. Жена ми не смееше да си изкара мотора от подземния гараж след хиляди километри на пътя. Сега с новия пак аз го изкарвам.
Съседката обиколи Европа и още мъжа и изкарва мотора от гаража. Хем е висока че и вероятно тежи колкото мен.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в април 04, 2019, 09:56:26
До преди няколко години и в тоя форум имаше тема за новобрански карания. После се изметна като съдържание в посока да се съберем обичайните заподозрени да покараме. Полека-лека всичко изтече у фейскюкарника. Там не ги следя, че тая платформа не ми е особено приятна. Но пък чувам, че там правели масовки с по 20-30 мотора новобранци, което за мен лично е рисково и опасно начинание. Ама... Jedem das Seine...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: KokoVmaxa в април 04, 2019, 11:32:21
 - Новобранци и големи групи........... блъскащи колички със стъклени шишета обаче.

 Покарай , със друг , който да не е някой напорист( да не предизвиква излишната спортна злоба )
 Лично аз бих направил следното - паркинги големи и свободни колкото искаш .......... лека полека до момента в който да имаш минимална увереност , след което California Superbika school 1 & 2 level на веднъж !


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в април 04, 2019, 11:47:17
Новобранци, които се запознават на някоя бензиностанция и след едно кафе време тръгват на тумба на групово каране. Това ми звучи като рецепта за бедствие. Пусни им и няколко по-атрактивни жени и гарантирано до края на деня някой ще е за гъби в канавката.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: blackk в април 04, 2019, 12:00:56
Новобранци, които се запознават на някоя бензиностанция и след едно кафе време тръгват на тумба на групово каране. Това ми звучи като рецепта за бедствие. Пусни им и няколко по-атрактивни жени и гарантирано до края на деня някой ще е за гъби в канавката.

Мда, аз също не мисля, че е добра идея. Затова я посъветвах да покара с приятели. Хора, които познава, които няма да я припират и няма да настояват да покажат всички магарии, които са научили ;)



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в април 04, 2019, 12:48:53
Мда..аз няколко пъти карах с ню би групата, фпрмирана във форума;откак се измести във фейсбук, не съм (то не че и етеме имам де)
Обаче ми направи впечатление,че повече от 10 мотора не се включваха...
Само с тях ТДМ 900 с двама души ми е давал 3.8/100  :-)

Та,незнам кво се дървите че било лудост...
Тоя дето е решил да се прави на Роси или Маркез, все тся дали ще е с група или сам - за него спасение няма  :smile:

П.с.
Неделята се очертава да си ходя(Северното Черноморие), та като се връщам(пак в неделята,същата), колежката ако иска може пием по кафе и да врътнем бякое кръгче на Практикер в Търново..примерно


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Esper в април 04, 2019, 14:22:42
Мда..аз няколко пъти карах с ню би групата, фпрмирана във форума;откак се измести във фейсбук, не съм (то не че и етеме имам де)
Обаче ми направи впечатление,че повече от 10 мотора не се включваха...
Само с тях ТДМ 900 с двама души ми е давал 3.8/100  :-)

Та,незнам кво се дървите че било лудост...

Явно не си бил в карането до Клисурски Манастир преди няколко години.
Не че и аз съм бил де - напуснах мероприятието след Бъзрия.
Ники може да каже колко над 10 мотора са били - той е много по-търпелив и уравновесен от мен  :-)
И не зная дали вътре в групата е имало бедствие, обаче със сигурност беше такова за всички останали на пътя, пътуващи към Петрохан!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в април 04, 2019, 17:23:25

Неделята се очертава да си ходя(Северното Черноморие), та като се връщам(пак в неделята,същата), колежката ако иска може пием по кафе и да врътнем бякое кръгче на Практикер в Търново..примерно

Колежката не е от Търново и ще е бая зор да отида до там с мотора да врътнете кръгче :-)


Не знам защо решихте с брат ти, че е от там :o

Гледайте да се приберете към Варна по Великден защото смятам да дебаркирам там.
Милена ще пее два дена там и смятам да пия варненска бира :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в април 04, 2019, 17:54:49
Е, за Великден ще се прибираме,ма дал ще скокнем до Варна, не се знае..
Като наближи време,ще ти пусна номера, пък може се помисли нещо ;)
Колежката не е от Търново и ще е бая зор да отида до там с мотора да врътнете кръгче :-)


Не знам защо решихте с брат ти, че е от там :o
Ми..щот баири,това-онова..
А за Варна,ако слушкаш,ще те запозная с Ани  :-) :smile:



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в април 04, 2019, 18:02:47
за калифорния и е рано,та тя не смее да го изкара на пътя,вие на пистата я метнахте.
то и организаторите си казват,че трябва някакво ниво на владеене на мотора все пак

софия райдърс организира трипчета за начинаещи,ама както забелязаха колегите тумба нообранци си е бедствие от всякъде.те мен се опитаха да смачкат на едно такова мероприяие,не ми се мисли да бях новобранец.
от София до Монтана 3 жертви и пак са малко според мен

най-дбре познат...един с големи нерви и ного желание и ще стане работата

ако каже от къде е може и някой от форума да се жертва,все пак няма да кара повече от 100км


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в април 04, 2019, 19:32:10
Аз съм с яки нерви. Жената ме тренира всеки път :-) Ако ги събера двете, ще мога да си карам как си знам, а тях да ги изчаквам нейде по пътя.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в април 04, 2019, 19:40:19
Явно не си бил в карането до Клисурски Манастир преди няколко години.
Не че и аз съм бил де - напуснах мероприятието след Бъзрия.
Ники може да каже колко над 10 мотора са били - той е много по-търпелив и уравновесен от мен  :-)
И не зная дали вътре в групата е имало бедствие, обаче със сигурност беше такова за всички останали на пътя, пътуващи към Петрохан!


Аз не знам дали имаше нюбита в тая група. 16 бяхме. Чак за всички останали на пътя не мисля, че е било бедствие. Примерно 2/3 от шофьорите карат горе-долу така.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в април 04, 2019, 19:41:22
Мда..аз няколко пъти карах с ню би групата, фпрмирана във форума;откак се измести във фейсбук, не съм (то не че и етеме имам де)
Обаче ми направи впечатление,че повече от 10 мотора не се включваха...
Само с тях ТДМ 900 с двама души ми е давал 3.8/100  :-)

Та,незнам кво се дървите че било лудост...
Тоя дето е решил да се прави на Роси или Маркез, все тся дали ще е с група или сам - за него спасение няма  :smile:

П.с.
Неделята се очертава да си ходя(Северното Черноморие), та като се връщам(пак в неделята,същата), колежката ако иска може пием по кафе и да врътнем бякое кръгче на Практикер в Търново..примерно

Не съм от Търново, на 45 км югизточно съм. С удоволствие бих пила кафе с вас, обаче ще се отклоните от прекия ви път за София, ако идвате насам.

Phoenix, че запознай ни :) хем ще калиш нервите.

Един приятел предложи да покараме някоя вечер другата седмица. Той е малко шемет и не мога да му вярвам на 100%, да видим.

На курсовете на Караньотов със собствен мотор ли трябва да бъдеш?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в април 04, 2019, 19:43:47

На курсовете на Караньотов със собствен мотор ли трябва да бъдеш?

Сигурно. Обаче не е оферта. Като те хванат в МОЛ-а, ще ти го вземат :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в април 04, 2019, 19:49:05




На курсовете на Караньотов със собствен мотор ли трябва да бъдеш?

Не бе, някой от неговите си дава :grin:

Сигурно. Обаче не е оферта. Като те хванат в МОЛ-а, ще ти го вземат :-)



 :-) :-) :-)

Дали колежката знае за какво говориш...


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в април 04, 2019, 19:50:45


Е, за Великден ще се прибираме,ма дал ще скокнем до Варна, не се знае..
Като наближи време,ще ти пусна номера, пък може се помисли нещо ;)Ми..щот баири,това-онова..
А за Варна,ако слушкаш,ще те запозная с Ани  :-) :smile:



27 ли?
ДЪли ми разбра въпроса :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в април 04, 2019, 21:04:19
Мисля че да... :o
 :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в април 04, 2019, 21:15:35

 :-) :-) :-)

Дали колежката знае за какво говориш...

Не знам :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в април 04, 2019, 21:50:55
Не знам :o


Щото я знам, че много обича МОЛ-вете :grin: :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в април 04, 2019, 22:25:17


На курсовете на Караньотов със собствен мотор ли трябва да бъдеш?
И за там не си..
Трябва ти някой който да се навие да кара с теб,и да ти обяснява основни неща..на третия път ще се почувстваш мн по уверена..


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: nCuXoHeBpo3eH в април 04, 2019, 22:57:17
Колежката лесно ще намери компания за каране, само да се престраши да пусне снимка в цял ръст  :) :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в април 04, 2019, 23:30:36
Колежката лесно ще намери компания за каране, само да се престраши да пусне снимка в цял ръст  :) :D

Скромното ми мнение е, че ако колежката пусне снимка в цял ръст и от Петрич и от Резово ще се навият колеги да ходят да карат с нея :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в април 04, 2019, 23:43:55
А за по- напористите за снимка ..
Няколко пъти ви казах, че мадамата има големи шамари:


Тръгвам, спирам, на плац. Понякога падам от място и го вдигам сама.
Нещо не започвам добре, не съм доволна от себе си.  


Сега вярват ли ми? :grin: :-)
Тааа....по- нежно действайте  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: NikDaPhreak в април 05, 2019, 10:45:14
За онова каране, дето вярно нямаше съвсем новобранци.... Беше с масимална скорост 18,723 км/ч и то само на дълги прави. Ако не бях качил да возя позната, която беше тръгнала без мотор, щото го беше оставила за ремонт и реши да се вози на голдуинга, вероятно щях да свия още около третия завой нейде в страни.
Преди години съм водил група от предимно новобранци и 30тина мотора от София през Бистрица, Железница, Дупница до Долна Градешница. Вулканчето (1500 кубикова машинка) падна до 4,7/100 разход. А не е като да сме се влачили с 20. Просто за да няма ефекта на ластика водих групата като по учебник - до 30 плавно, задържаш, плавно до 50, задържаш, плавно нагоре до желаната скорост със задържане на скоростта през 15-20 км/ч. Така последните не се налага да настигат групата с 300 км/ч и да спират внезапно. Дали бих повторил? НЕ! Повече от 4-5 новобранеца в група от максимум 8 мотора е кошмарно!
За групови карания - най-спокойният от тези с опит трябва да води групата, след него кара този с най-малко опит, после по-опитния. Последен кара винаги някой с много опит и пази колоната от простотии. При каране в група от повече от 3 мотора е добре да се има предвид желанието на автомобили да изпреварват колоната и да им се прави място на подходящи за безопасно изпреварване места. Това значи за безопасно изпреварване на поне един мотор. Така автомобилистите не се изнервят (много) и вероятността за инциденти е много по-малка. В закона пише, че сме длъжни да го правим, така че по-добре да покажем добри обноски, особено ако има и новобранци в групата, за да няма излишни нерви.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Esper в април 05, 2019, 12:33:30
...Ако не бях качил да возя позната, която беше тръгнала без мотор, щото го беше оставила за ремонт и реши да се вози на голдуинга, вероятно щях да свия още около третия завой нейде в страни...

Айде пак ролята на жената... Връти/сучи - сичко около нея :biggrin:

Аз тогава се включих по-късно, не помня къде ви настигнах изпреварвайки безкрайна колона автомобили към Петрохан.
Не знаех каква е причината за нея, реших, че е станало ПТП.
Не че и такова нямаше но чак като настигнах групата, след десетина минути разбрах каква е истинската причина за дизастъра.
Поне 20 мотора в траурна процесия!
Иди изпревари такова нещо с кола по тия завои.
Не че и такива нямаше но за щастие бяха малко.
Направо си ме беше страх да карам отзад, къде от изнервени шофьори, къде и задника ме сърбеше през цялото време.
Едвам устисках пръва възможност да се махна от тоя кошмар.
Голям фал беше този път но човек трябва да се учи от грешките си.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: JOHNY в април 05, 2019, 18:10:53
Големи мрънкалници ще излезете и двамата. :)
Всъщност ИМАШЕ ПТП - бяха се челосали BMW и нещо си.
А скоростта беше 18км/ч само около кръчмата.:)
Няма да ви викам повече, освен като дойде време за плащане на сметката. :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в април 05, 2019, 19:09:36
петохан си е тегава дестинация за новобранци
а и ние сме малко темпераментни шофьори

аз лично,не бих се влачил по това трасе
не е разумно и бързото каране де

аз го избягвам с мотор


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в април 05, 2019, 20:36:45
Големи мрънкалници ще излезете и двамата. :)
Всъщност ИМАШЕ ПТП - бяха се челосали BMW и нещо си.
А скоростта беше 18км/ч само около кръчмата.:)
Няма да ви викам повече, освен като дойде време за плащане на сметката. :D
Га се заформи нещо около бакоя кръчма, свиркай..ма глей да не е за сметката  :-)
П.с.
За неделите иде реч.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в април 05, 2019, 20:56:28
Петрохан оправиха ли го от южната страна? Миналата пролет се бях набил в някакъв безкраен ремонт там :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в април 05, 2019, 20:58:35
Петрохан оправиха ли го от южната страна? Миналата пролет се бях набил в някакъв безкраен ремонт там :o
Имат още...по инфо на Колега, родом от Бързия


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: simoV49 в април 05, 2019, 21:43:43
И моите 5 стотинки по темата:

Като ендурист, където карането бавно е наложително доста често, смея да кажа, че е изключително трудно и според мен в началото трябва да се ограничи до спиране, тръгване и завиване(тука влизат и бутане, местене на мотора и обръщане.). След като вече тези неща не са проблем могат да се надградят уменията. Както Graham Jarvis казва: "За да караш бързо, трябва да се научиш да караш бавно." И лично подкрепям колегите, които съветват колежката да покара извънградско и на спокойствие, за да може да свикне с машината и с времето да я подчинява, вместо обратното. За съжаление и аз съм далеч иначе с удоволствие бих придружил колежката, докато не прегрее миксера  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: simoV49 в април 05, 2019, 23:13:28
Искам само да допълня, че поздравявам колежката за избора, и че иска да се научи. Всички сме се научили да караме по един или друг начин, но сме полагали усилия, мили сме рани, късали сме връзки и т.н., но сме хората, които са усетили чувството да караш мотор и свободата, която карането те кара да чувстваш, само човек карал мотор може да го усети и да потвърди. Опасно е, няма спор, но ще използвам любимия си цитат - "Който го е страх от мечки, да не ходи в гората."


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Esper в април 06, 2019, 08:03:24
Големи мрънкалници ще излезете и двамата. :)

Вероятно,  то тази инициатива все пак си беше епик фейл.
Това отпред може би не е изглеждало така, обаче от края за краткото време, което издържах беше цяло чудо, че нищо лошо не стана.
Такава група минимум на 3 трябва да се раздели.
И изобщо да не подхожда Петрохан в празничен ден, дето сите пустиняци  са прибират към вкъщи.

Както слушам на колежката и трябва един пръч с мерак, не такава група.
В зависимост от мерака на двамата може да научи повече от тва къде във Вършец мое да се апне нещо ;)




Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в април 06, 2019, 09:59:07
Всъщност не съм сигурен дали не карахме след някакви автомобили през голяма част от времето, освен, че имаше катастрофа.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Esper в април 06, 2019, 19:00:27
Катастрофата с БМВ-то (яко винтиЖ, много жалко!) беше преди Гинци още, там нямаше драма.
Аз ви застигнах бая след Петрохан, преди Бързия.
От там са ми впечатленията.
Все тая, няма нужда от ча толкова подробен разбор на събития преди 2 години.
Става въпрос, че групата беше ОГРОМНА в крайно неподходящ маршрут и скорост за такава.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в април 07, 2019, 11:53:23
А бе те на връщане май още по-големи премеждия имаха тогава :o
Карал съм последен в група с Джони, уж да събирам изостаналите и на моменти ми се налагаше бая да си затварям очите за ограниченията за да ги настигам.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Esper в април 07, 2019, 18:36:20
Нямам си на идея какво и от къде е било връщането, аз отбодох през Вършец към Лакатник тогава.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в май 08, 2019, 21:31:18
Бърз въпрос: паля, смукачът отворен. Моторът загрява, връщам смукача. Колко трябва да са му оборотите?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в май 08, 2019, 21:52:53
950-1050


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в май 08, 2019, 22:06:07
950-1050

Толкова ли да са ниски на този Бандит бре?
Не са ли към 1100-1300


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в май 08, 2019, 22:13:44
На загрял мотор без смукач трябва да са толкова..
Ето даже и обясняват като за индианци как точно се регулират оборотите:

http://www.fixya.com/motorcycles/t26562353-idle_setting_suzuki_600_bandit_gsf_1996 (http://www.fixya.com/motorcycles/t26562353-idle_setting_suzuki_600_bandit_gsf_1996)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в май 08, 2019, 22:49:08
За начинаещи не е ли добре да са малко по-високи, за да не гасне?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в май 08, 2019, 23:25:09
За начинаещи не е ли добре да са малко по-високи, за да не гасне?
точно обратното,колкото са по-ниски,толкова по-лесно за каране.просто да не са прекалено ниски,заради зареждането на акумулатора...което теб не те притеснява


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в май 08, 2019, 23:29:16
Тръгни да въртиш осморки и обратни завои и сама ще си отговориш.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Gnome Rhone в май 08, 2019, 23:51:12
1200 +/-100 според сервизното ръководство.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: HondaPBR125 в май 09, 2019, 07:32:32
На загрял мотор без смукач трябва да са толкова..
Ето даже и обясняват като за индианци как точно се регулират оборотите:

[url]http://www.fixya.com/motorcycles/t26562353-idle_setting_suzuki_600_bandit_gsf_1996[/url] ([url]http://www.fixya.com/motorcycles/t26562353-idle_setting_suzuki_600_bandit_gsf_1996[/url])


Във fixya... може да е като за индианци, но това е най-вероятно защото е писано от индианци.
950об може да са малките обороти но ако е Golf2 1.8-2.0L

Както е писано по-горе 1200±100 го дават по книжка и толко трябва да е и не е хубаво нито да са по-високи нито по-ниски. Независимо млад/стар моторист.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в май 09, 2019, 08:37:10
Бърз въпрос: паля, смукачът отворен. Моторът загрява, връщам смукача. Колко трябва да са му оборотите?


Мотора загрява бавно. Като настроиш оборотите след 10 минути, след час каране ще скочат над 1500. И твоя е така, и моя е така. 1200±100 са оборотите, вече са ти казали.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в май 09, 2019, 12:45:29
Във fixya... може да е като за индианци, но това е най-вероятно защото е писано от индианци.
950об може да са малките обороти но ако е Golf2 1.8-2.0L

Както е писано по-горе 1200±100 го дават по книжка и толко трябва да е и не е хубаво нито да са по-високи нито по-ниски. Независимо млад/стар моторист.

Може,нямам сервизна книжка за тва сузуки..погледнах и излезе тва..
Оги да ми изтрие мнението.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в май 09, 2019, 18:03:11
Аз съм си направил оборотите така, че на загрял двигател напрежението при акумулатора с включен фар да е към 14 - 14.2 волта. От години нямам проблеми с акумулаторите. В началото правех оборотите по ръководство и се оказа, че като вися някъде по светофарите, акумулаторът не се зарежда... Съответно се скапа по-бързо.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в юни 29, 2019, 18:37:14
Отскоро със Сузи вече сме на пътя.  :grin:
Равносметката от днес е: изминати 200 км, скорост 100-120 км/ч, много вятър и хубави емоции  8-)... и едно падане от място, колкото да не си повярвам съвсем   :-)



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в юни 29, 2019, 20:07:08
А така! За пътя, не за падането.  :-). Поздрави и от бившата на Сузи. 200 км са много добро начало.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в юни 30, 2019, 07:54:03
Благодаря  :grin: Поздрави и от мен.

(https://i.postimg.cc/nMZzrmg2/D6-D2-A277-6-CD5-4776-929-B-FD5-FCE004-D28.jpg) (https://postimg.cc/nMZzrmg2)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в юли 07, 2019, 22:11:22
Днес късно следобедно до Троянския манастир и обратно, с прибиране по тъмно.
 
(https://i.postimg.cc/23hj4nST/865-FD0-C4-BFB1-44-FE-9-C2-F-F796-D84-ECCE0.jpg) (https://postimg.cc/23hj4nST)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в юли 07, 2019, 22:25:40
Имало е изтърване, май.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в юли 07, 2019, 22:32:09
Паркинг щета  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в юли 07, 2019, 22:53:49
Днес късно следобедно до Троянския манастир и обратно, с прибиране по тъмно.
 
(https://i.postimg.cc/23hj4nST/865-FD0-C4-BFB1-44-FE-9-C2-F-F796-D84-ECCE0.jpg) (https://postimg.cc/23hj4nST)



И нощно каране, а? :grin:
Да смениш мигача


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в юли 08, 2019, 23:30:14
Благодаря  :grin: Поздрави и от мен.

(https://i.postimg.cc/nMZzrmg2/D6-D2-A277-6-CD5-4776-929-B-FD5-FCE004-D28.jpg) (https://postimg.cc/nMZzrmg2)

прекрасна снимка...ама нещо не ми прилича на бански,а и днешен вестник няма :o :o :o :o :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в юли 09, 2019, 06:18:44
прекрасна снимка...ама нещо не ми прилича на бански,а и днешен вестник няма :o :o :o :o :o


 :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в юли 09, 2019, 06:36:04
прекрасна снимка...ама нещо не ми прилича на бански,а и днешен вестник няма :o :o :o :o :o

Е, сега... идеята и изпълнението са дело на фотографа, който също пише в този форум.  :smile:
От мен само позите пред обектива :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в юли 09, 2019, 07:38:25
Е, сега... идеята и изпълнението са дело на фотографа, който също пише в този форум.  :smile:
От мен само позите пред обектива :grin:


От форума... Фотограф... Светнаха ми около 17 лампички в главата :grin:
Едната е, че може да ти направи много качествена снимка по бански :grin:а


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в юли 09, 2019, 12:13:51

От форума... Фотограф... Светнаха ми около 17 лампички в главата :grin:
Едната е, че може да ти направи много качествена снимка по бански :grin:а
ква снимка...то нещата отиват направо на клип...толкова чакане и увещаване,няма да мине само със снимка


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в юли 09, 2019, 13:51:10
Фотографът да не се ослушва, ами да качи някоя и друга снимка.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в юли 09, 2019, 15:51:31
Фотографът си знае кой е и сигурно ще се разпознае  :smile:





(https://i.postimg.cc/HjqWMTqD/F4-B5841-E-E8-B1-4-BC8-903-F-5-CBBBC2-B3727.jpg) (https://postimg.cc/HjqWMTqD)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в юли 09, 2019, 18:54:47
Каските са хубави, ама има ли сериозна причина да се криете такива :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в юли 10, 2019, 06:38:01
Фотографът си знае кой е и сигурно ще се разпознае  :smile:





(https://i.postimg.cc/HjqWMTqD/F4-B5841-E-E8-B1-4-BC8-903-F-5-CBBBC2-B3727.jpg) (https://postimg.cc/HjqWMTqD)



ЛИбоФ между каските ли? :-)
15 лампички :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в юли 10, 2019, 06:47:42
2 лампички ти изгаснаха нещо...  :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в юли 10, 2019, 08:31:53
2 лампички ти изгаснаха нещо...  :o

Да


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в юли 10, 2019, 13:29:52
Светят, загасват, угасват...  какви са тези светлинни ефекти  :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: evilution в юли 10, 2019, 14:22:25
Някой като изгори, изгасва :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в юли 10, 2019, 19:26:17
А някой беше казал "Изгори, за да светиш" :o


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в юли 10, 2019, 21:08:21
Светят, загасват, угасват...  какви са тези светлинни ефекти  :grin:



Логични :grin:
Просто си отговорих на 2 въпроса :grin:
Но въпроса за снимката по бански стои :grin: И вестника да не е широко разгърнат, а сгънат и да се вижда водещото заглавие :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в август 06, 2019, 19:06:01
За съжаление ми се налага да се разделя със Сузи.
Моторчето ми е перфектно, но... такъв е животът.  :o

Може и бартер за 1000-ка.  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: apollo11 в август 06, 2019, 19:09:32
Сериозно?! :smile:

Умаля ти вече?!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в август 06, 2019, 19:34:17
За съжаление ми се налага да се разделя със Сузи.
Моторчето ми е перфектно, но... такъв е животът.  :o

Може и бартер за 1000-ка.  :smile:
имам гсхр1000,ако те интересува

те 600 за половин сезон умаляват,ма кой да слуша :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в август 06, 2019, 20:25:30
Сериозно?! :smile:

Умаля ти вече?!


Сложно е...

имам гсхр1000,ако те интересува

те 600 за половин сезон умаляват,ма кой да слуша :smile:

Интересува ме. През уикенда се порадвах на един такъв.  :grin:
Само да предупредя, че моят е на цветенца... та, прецени си.  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в август 06, 2019, 22:29:17
моя пък е на листчета за марихуана :-) :-) :-) :-) :-)



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: mikluho в август 06, 2019, 23:32:08
Цитат
моя пък е на листчета за марихуана :-) :-) :-) :-) :-)

И си жъгаш с 300 , а то едно като на slow motion video  8-) 8-) 8-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в август 07, 2019, 00:09:53
Цветенца за листенца...детелинки за марихуана  :grin:
Май ще имаме сделка  :-)  :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в август 07, 2019, 18:37:55
Май няма да имате.. :-) Ти за теб ли искаш GSXR1000? На Китан на мотора 50км не можеш да направиш наведнъж..10мин ти давам преди да се откажеш,и да си тръгнеш пеша за вкъщи..  :-) Приликата между тоя мотор и твоя е,че и двата имат гуми... :D

ПП Китане,бартер за 600 бандит ли ше правиш ве..  :-) :-) :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в август 07, 2019, 19:08:48
Даваш ми цели 10 минути  :-) Благодаря за доверието  :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в август 07, 2019, 21:16:21
Според мен гаджето е бременно. Честито!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в август 07, 2019, 22:10:24
Даваш ми цели 10 минути  :-) Благодаря за доверието  :smile:
Моля,
Колко км минаваш с твоя мотор без да спираш?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в август 07, 2019, 22:30:11
Според мен гаджето е бременно. Честито!

Никога не е късно да научиш нещо ново за себе си  :-)

Моля,
Колко км минаваш с твоя мотор без да спираш?

Около 100-150.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в август 08, 2019, 07:55:53
Ако с Ризи минеш 150км без да спираш,ще ти го подаря. :)
Не съм сигурен дали и Китан може да ги мине...ама ако се понапъне,може и да може..  :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в август 08, 2019, 09:26:14
Ако с Ризи минеш 150км без да спираш,ще ти го подаря. :)
Не съм сигурен дали и Китан може да ги мине...ама ако се понапъне,може и да може..  :-) :-) :-) :-)
ако е магистрала,то бързо става :smile: :smile: :smile:а и там някъде,трябва да спреш и да зареждаш,че не ми е комфортно,да карам,ако ми свети лампата за бензина

честито на колежката...момче или момиче?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в август 08, 2019, 09:45:42
ако е магистрала,то бързо става :smile: :smile: :smile:а и там някъде,трябва да спреш и да зареждаш,че не ми е комфортно,да карам,ако ми свети лампата за бензина

честито на колежката...момче или момиче?

Близнаци  :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в август 08, 2019, 12:02:27
Кажи де, защо ще сменяш мотора ?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в август 08, 2019, 12:52:11
Защото ми е бавен на завоите и ми умаля за половин сезон.
Освен това 1000-ките са по-добри при екстремно спиране.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в август 08, 2019, 12:55:03
ако е магистрала,то бързо става :smile: :smile: :smile:а и там някъде,трябва да спреш и да зареждаш,че не ми е комфортно,да карам,ако ми свети лампата за бензина

Без такива...нормален междуградски път със завойчета...  :-) :-) :-)






Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в август 08, 2019, 12:59:47
Защото ми е бавен на завоите и ми умаля за половин сезон.
Освен това 1000-ките са по-добри при екстремно спиране.
Хубаво за спирането, за завоите би ли разказала повече ?

п.п. Вече не се шегувам, просто ми е интересно


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в август 08, 2019, 13:05:23
Хубаво за спирането, за завоите би ли разказала повече ?

п.п. Вече не се шегувам, просто ми е интересно
Да и ако може реална снимка на задната гума на мотора. Няма нужда да я чистиш ей така както е мръсна. Че и на мен ми е любопитно, как за има няма половин сезон умалява 600 кубика. Поне едно масло успя ли да му смениш?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в август 08, 2019, 13:10:56
Да и ако може реална снимка на задната гума на мотора. Няма нужда да я чистиш ей така както е мръсна. Че и на мен ми е любопитно, как за има няма половин сезон умалява 600 кубика. Поне едно масло успя ли да му смениш?
Това със задната гума е глупост.
А за умаляването  мисля че го пише просто така...реалната причина мисля е друга - затова и съм любопитен


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в август 08, 2019, 13:32:48
Колко па да е глупост ако имаш по 3 пръста до ръба.... То е като дрехите - щом не ги пълниш явно не са твоя размер.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в август 08, 2019, 13:58:42
Колко па да е глупост ако имаш по 3 пръста до ръба.... То е като дрехите - щом не ги пълниш явно не са твоя размер.

При два еднакви мотора и различни ездачи, единият има MotoGP наклонностти, другия не влизат с еднаква скорост и излизат с еднаква скорост в един и същи завой
Единият вади, тяло, крака ръце глави и т.н.т, държи мотора прав, а другият накланя мотора. И двамата вземат завоя и се движат в комплект - ти какво ще видиш по гумата ?!?

Ето затова е глупост е понеже може да си бърз в завоя и без да "пълниш" гумата



Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Oggie в август 08, 2019, 14:09:41
И за има няма ... колко 4-5 месеца от искам да стана моторист до Moto GP..... Не е проблем да си купи пистова 1000 даже не е проблем липсата на умения да караш такъв мотор. Проблема е в илюзията за умения и прекалено тежките наказания които вървят с нея. Ама всеки си има глава на раменете и може пък случайността да е благосклонна ....


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в август 08, 2019, 14:22:28
И за има няма ... колко 4-5 месеца от искам да стана моторист до Moto GP..... Не е проблем да си купи пистова 1000 даже не е проблем липсата на умения да караш такъв мотор. Проблема е в илюзията за умения и прекалено тежките наказания които вървят с нея. Ама всеки си има глава на раменете и може пък случайността да е благосклонна ....

А ако 4-5 месеца е "живяла" на пистата  :grin: ?

Все пак нека й дадем възможност да си каже (ако иска)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в август 08, 2019, 14:54:31
Защото ми е бавен на завоите и ми умаля за половин сезон.
Освен това 1000-ките са по-добри при екстремно спиране.

Да кажеш,че ти е умалял на магистралата да..ама на завоите..  :o Аз карах 600сс 100кс гол мотор/продадох го преди дни/на право нямаше душа да върви/220-230/ама по завоите не се е дал на никой..вървеше си с 200кс мотори съвсем добре..Лека верига,пиньони отпред-отзад,генерация яка..  :) Продадох го, защото го карах със заварена газ нонстоп и си беше мъка..
Такъв мотор ти трябва на теб,не 1000сс писта...

Колегите, за затварянето на гумите...мноого трябва да пиша,па лееко ме мързи..  :D


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в август 08, 2019, 15:15:11
Колегите, за затварянето на гумите...мноого трябва да пиша,па лееко ме мързи..  :D

Цялата веселба развали

п.п. Продължавам да си мисля че 600сс не й е умалял, а сега тайничко ни се смее как клъвнахме на нейното подмятане :)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в август 08, 2019, 18:09:36
Може би наистина е усетила,че Бандит-а няма добри спирачки...и само това е вярно в цялото и 'изказване'? В този ред на мисли,не само 'пистовите 1000-ки' имат добри спирачки!

П.П. Да направим залози за истинските причини за продажба на така дълго търсения мотор!


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: ildivvy в август 08, 2019, 18:15:30
Да кажеш,че ти е умалял на магистралата да..ама на завоите..  :o Аз карах 600сс 100кс гол мотор/продадох го преди дни/на право нямаше душа да върви/220-230/ама по завоите не се е дал на никой..вървеше си с 200кс мотори съвсем добре..Лека верига,пиньони отпред-отзад,генерация яка..  :) Продадох го, защото го карах със заварена газ нонстоп и си беше мъка..
Такъв мотор ти трябва на теб,не 1000сс писта...

Колегите, за затварянето на гумите...мноого трябва да пиша,па лееко ме мързи..  :D

А  :(! Какво направи бе адашче? Какво ще търсиш сега?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в август 08, 2019, 20:43:22
Вчера се загледах на паркинга до къде стъпват на гумите моят и на един колега моторът, докато са подпрени на страничните стойки. Моят е със задна гума 130/90 - 17, а онзи е с нещо от рода на 160(70)/50 - 17. Не съм я гледал специално, но е доста по-широка и доста по-ниска от моята. Та неговата беше опряла на ръб, а моторът му стоеше по-изправен от моя. На моя има към 3 санта до ръба. Ако моя го сваля до ръба, гардовете ще се суркат по асфалта. Никога не ми се е налагало, щото и така си вземам завоите :o Та с две думи, това със затварянето на гумата не винаги е някаква мярка за майсторство в завоите. Особено при по-широки гуми.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Grobarq в август 08, 2019, 21:40:11
Колко лесно може да върже една хубава жена някой мъж, че даже няколко :grin:
Не е бременна, причината е друга...
Лошото е, че готов мотор за жена трудно пак ще намери...


А за завиването или го можеш или не, но си зависи и от мотора и колко си го овладял :grin:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: VRSC Fan в август 08, 2019, 22:02:36
А  :(! Какво направи бе адашче? Какво ще търсиш сега?

Адаш,вече съм го намерил..до края на месеца трябва да е при мен  :grin: Няма да изневеря на марката  :)

Вчера се загледах на паркинга до къде стъпват на гумите моят и на един колега моторът, докато са подпрени на страничните стойки. Моят е със задна гума 130/90 - 17, а онзи е с нещо от рода на 160(70)/50 - 17. Не съм я гледал специално, но е доста по-широка и доста по-ниска от моята. Та неговата беше опряла на ръб, а моторът му стоеше по-изправен от моя. На моя има към 3 санта до ръба. Ако моя го сваля до ръба, гардовете ще се суркат по асфалта. Никога не ми се е налагало, щото и така си вземам завоите :o Та с две думи, това със затварянето на гумата не винаги е някаква мярка за майсторство в завоите. Особено при по-широки гуми.

Ам аз като карах Найтхоука беше със 130 отзад..затварях си я до ръба без проблеми..степенката ми стържеше чат-пат..  :smile:
С FZ-то гумите ги затварям с жената отзад... та искам да кажа,че е въпрос на стил на каране..  :grin:
Иначе да си бърз в завоите не значи само да затваряш гумата..За да си бърз трябва да изнесеш центъра на тежестта извън мотора,и това ти позволява мотора да е по изправен в завоя и следователно по-бърз..  :grin:.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: stan4o_12 в август 08, 2019, 22:33:40
С FZ-то гумите ги затварям с жената отзад...
тежите повече,нормално.
 

.За да си бърз трябва да изнесеш центъра на тежестта извън мотора,и това ти позволява мотора да е по изправен в завоя и следователно по-бърз..  :grin:.

Демек  :grin:

(https://lorenzocompeticion.com/images/blog//rossi-cambio-pilotaje9.png)
Маркез и той ги взема завоите
(https://media.gettyimages.com/photos/repsol-honda-teams-spanish-rider-marc-marquez-takes-a-corner-during-picture-id1094746446)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: HondaPBR125 в август 09, 2019, 08:55:47
Тия обсъждания за изнасянето на тялото в завой са направо...   :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в август 09, 2019, 10:21:51
с двама по-лесно се затваря гумата

и аз съм се чудил,викам си-уж гледам да не летя,па то...

но после по същите завои сам,даже малко по-бързо и пак не стига ръба


та натоварен или с втори човек,не се брои :-) :-) :-) :-) :-)


освен това,да затвориш 130 гума,не е същото като да затвориш 200

това с гумите си го гледаме на пистарките,щото са с що годе еднакви гуми по размер и профил.при другите типове мотори е съвсем различно


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Serpentine в август 09, 2019, 10:29:53
Може би наистина е усетила,че Бандит-а няма добри спирачки...и само това е вярно в цялото и 'изказване'? В този ред на мисли,не само 'пистовите 1000-ки' имат добри спирачки!

П.П. Да направим залози за истинските причини за продажба на така дълго търсения мотор!

Направете си анкета  :grin:


Лошото е, че готов мотор за жена трудно пак ще намери...


Седнах аз на пистарката... ами, ниска, къса, лека, на размери точно като за мен.
Освен това спира добре, ускорява още по-добре, за завоите ясно.   :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в август 09, 2019, 10:31:39
Направете си анкета  :grin:

Седнах аз на пистарката... ами, ниска, къса, лека, на размери точно като за мен.
Освен това спира добре, ускорява още по-добре, за завоите ясно.   :smile:

са само ме е яд,че не мога да тагна Гроби още на момента :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: Skywlak в август 09, 2019, 10:41:01
А каква пистарка си хареса ?


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в август 09, 2019, 19:52:15

Ам аз като карах Найтхоука беше със 130 отзад..затварях си я до ръба без проблеми..степенката ми стържеше чат-пат..  :smile:
С FZ-то гумите ги затварям с жената отзад... та искам да кажа,че е въпрос на стил на каране..  :grin:


Тъй, де. Да затваряш гумата е като да скачаш с парашут от здрав самолет. Не се налага непременно, но доставя тръпка.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: gogoff_ в септември 16, 2019, 23:33:21
Здравейте като цяло още съвсем малко ми остава да взема книжка за мотор 125 кубика. И много се чудя какво да избера.
Нов съм в сферата на моторите и като цяло неразбирам кой знае колко.
Затова реших да се допитам до вас. Като цяло мотора ще бъде каран 95%на асфал и останалите 5 до вилата, до която 20км асфалт и останалите 5 чакъл кал и т.н.т
Благодаря предварително :smile:


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: phoenix в септември 17, 2019, 12:46:24
Ти първо определи вида мотор според вътрешната си нагласа - пистов ли да е, чопър ли, турист, гол или ендуро. При 125-ците се срещат от всички тези видове. Като цяло пистите са най-неподходящи за чакъл и кал. Макар, че жена ми с пистова 125-ца е карала няколко пъти по такъв път около 1 - 2 километра. Та ако не е валяло, не е някаква драма.


Титла: Re: Избор на първи мотор
Публикувано от: kitan в септември 17, 2019, 17:12:03
ендуро или супермото

в краен случай може и накед